Zájezdovým dopravcům ubývají zakázky

Zájezdovým dopravcům, z nichž většina nyní řeší kvůli krizi existenční problémy, začínají ve velkém ubývat podzimní zakázky. Důvodem je nejistá epidemiologická situace a také nedostatečné finanční rezervy podniků. Většina firem má finanční rezervy pouze do konce roku, část z nich končí už nyní. Dnes o tom informovala iniciativa Za autobusy. Dopravci proto znovu žádají stát o podporu.

Zájezdoví dopravci, z nichž většina nyní řeší kvůli krizi existenční problémy, začínají rušit podzimní zakázkyV Česku krize zasáhla kolem 2000 zájezdových dopravců provozujících dohromady asi 9000 autobusů. Během krize firmy přišly o téměř veškeré své tržby. Během léta sice podnikání mírně oživily zhruba na pětinu původních tržeb, podle odhadů se ovšem situace v příštích měsících výrazněji nezmění.

„Už nyní nám chodí storna od firem, které jsme měli dopravovat například na teambuildingy. Všichni se bojí, že opět přijdou opatření a nebude možné vyjet, tak akce preventivně ruší. Rozhodly se tak i opravdu velké společnosti. To jsou špatné zprávy ne pouze pro jednoho dopravce, ale pro více firem napříč kraji,“ uvedl zakladatel iniciativ Jiří Vlasák.

Upozornil, že individuální turistika funguje, problémy jsou však u společných hromadných akcí, protože organizátoři nechtějí riskovat případné finanční ztráty. Dopravci tak stále častěji dostávají zprávy o rušení i školních akcí, výletů, exkurzí a dalších tradičních podzimních cest.

Zájezdová doprava tak patří k nejvíce postiženým oborům z koronavirové krize. Nepomohlo přitom ani prázdninové období, ke kterému se firmy původně upínaly. Situace tak ještě více prohloubí problémy autobusových dopravců. V červnu skoro 90 procent z nich v průzkumu uvedlo, že jim aktuální finanční rezervy postačí maximálně na půl roku. Část z nich o ně přišla dokonce už během jarní koronavirové krize. Řada zejména menších firem proto podle iniciativy končí s podnikáním a vrací autobusy leasingovým společnostem. Mnoho firem proto řeší i problémy s dluhy, jejichž vyrovnání může trvat i několik let. Nepravidelná doprava navíc řešila problémy už před krizí.

Iniciativa proto žádá o pomoc stát, a to ideálně formou náhrad po vzoru státní pomoci ubytovacím zařízením. Zároveň dopravci chtějí zajistit úvěry pro zvládnutí nejhoršího období. Sami podle iniciativy na ně v současnosti nemají šanci dosáhnout. Další žádanou pomocí by mohla být úprava podmínek pro stanovení sazeb DPH a silniční daně. Stát by podle firem měl rozšířit také slevy pro studenty a důchodce i do zájezdové dopravy. Podle dopravců jsou zájezdové společnosti vládou opomíjeny a nedostaly žádnou formu pomoci.

Vláda zatím během krize rozhodla o odkladu a následně i snížení plateb silniční daně. Tříměsíční odklad platí i pro úhrady mýta. Upravit by se měla i spotřební daň na naftu.

Foto: Shutterstock.com

 
Související témataDopravaIncomingMICEOutgoing

Nejnovější články z rubriky Doprava

Autem do Rakouska: pravidla a zimní výbava

Autem do Rakouska: rychlostní limity, zimní výbava a pokuty

Pravidla jízdy autem do Rakouska: rychlostní limity, povinná zimní výbava od 1. listopadu do 15. dubna, trojúhelník, vesta a časté pokuty. Ověřeno 2026.

Číst více
Foto: Shutterstock.com

Přímé lety z Prahy v zimě 2026/27: kam se létá

Každý rok touto dobou se letecké společnosti předhánějí v představování novinek svých zimních letových řádů, jež začínají platit na konci října. Letos však naši redaktoři ve svých e-mailových schránkách zprávy tohoto typu lovili marně. Ono totiž...

Číst více
Powerbanka do letadla: pravidla a limity

Powerbanka do letadla: pravidla a limity

Powerbanka patří jen do příručního zavazadla, do 100 Wh bez povolení, 100 až 160 Wh se souhlasem aerolinky, nad 160 Wh zákaz. Jak přepočítat mAh na Wh.

Číst více