Dožije-li se někdo ve zdraví osmdesátých narozenin, jsou oslavy na místě. Společenskou povinností by měla být řádná slavnost, je-li oslavencem firma, kterou mnozí označují za součást republikového rodinného stříbra. Zvláště v dnešní turbulentní době, kdy se existence mnoha podniků počítá spíše na roky než na desetiletí. 6. října 1923 – to je datum, které stojí na pomyslném a značně zažloutlém rodném listu společnosti České aerolinie. Proto jsem navštívil ředitele marketingových programů našeho vlajkového leteckého dopravce Ing. Zdeňka Švandu, abych s ním nahlédl do právě připravovaného scénáře oslav. Nejprve mne zajímalo, kdy se firma začala na narozeninovou veselici připravovat.
Oslavy 80. výročí jsme začali plánovat již na jaře minulého roku a dlužno podotknout, že přípravy byly dlouhé a komplikované. Nejprve jsme museli vytvořit základní grafické prvky, zejména logo výročí, a museli jsme shromáždit archivní materiály, které budeme používat při výrobě různých tiskovin vztahujících se k oslavám. S logem, jakožto první vlaštovkou ohlašující příchod 80. jubilea firmy, se naši klienti setkali již na kalendářích pro letošní rok, objevuje se na všech našich inzerátech a dalších materiálech. Při jeho výrobě jsme vycházeli z motivu osmdesátky, který jsme doplnili symbolem ptáka, jenž byl součástí původního loga společnosti.
Nepochybuji o tom, že oslavy budou velkolepé. Můžete přiblížit jejich mezníky?
Asi nejviditelnější součástí oslav bude imageová kampaň v médiích, kterou připravujeme na podzim. Opravdový bonbonek, s kterým se setká mnoho našich klientů, ale chystáme už na jaro letošního roku, kdy jeden z našich boeingů 737-500 necháme opatřit speciálním nátěrem. Na trupu letounu bude mimo jiné letoun Aero A14 Brandenburg, vůbec první stroj, který kdy létal v barvách společnosti. Prvně by mělo být letadlo v tomto designu představeno v dubnu, přičemž cestující se s ním budou setkávat po dobu životnosti nátěru, tedy zhruba 4 roky, na našich evropských linkách. Na gondoly motorů ostatních letadel pak umístíme již zmíněné logo, které tak bude naše výročí připomínat po dobu jednoho roku.
Historii firmy si připomeneme sérií článků v našem palubním magazínu, připravujeme speciální publikaci s touto tematikou a vyrobili jsme speciální kolekci propagačních předmětů. Dále bychom rádi obnovili naši stálou expozici ve Kbelích, další výstavy připravujeme ve spolupráci s Národním technickým muzeem a Českou správou letišť. Z muzea ve Kbelích máme k trvalému zapůjčení historické letadlo Dakota DC-3, které bylo součástí naší flotily po druhé světové válce. Tento letoun hodláme vystavit před budovou administrativně-provozního centra ČSA v Ruzyni, čímž se stane symbolickou připomínkou našeho jubilea.
Významnou součástí oslav bude také naše účast na Memorial Air Show v Roudnici nad Labem. Toto je pravidelně se opakující letecký den, na němž se divákům představují historické letouny, a já myslím, že letošní ročník je vhodnou příležitostí, abychom se stali jeho partnerem.
Paradoxně nebudete jako oslavenci dárky přijímat, ale rozdávat. Dostane se i na členy věrnostního programu?
Pro členy frequent flyer programu OK plus připravujeme speciální bonusy. Každý z členů programu, který s námi v říjnu poletí na lince Praha – Bratislava, což byla vůbec první linka ČSA, získá bonus 800 mil. Navíc ještě každý člen získá speciální bonus, jehož výše bude záležet na úrovni jeho členství.
Zapojíte do oslav i své zahraniční partnery?
Samozřejmě. Téměř v polovině našich destinací jsme pro zástupce cestovních kanceláří a další partnery připravili sérii prezentací, během kterých je nenásilnou formou módní přehlídky provedeme historií módy a šperku uplynulých osmdesáti let a zároveň historií naší společnosti. Dosavadní prezentace měly velký úspěch a já věřím, že ovace sklidí i zbývající, včetně té, která bude součástí tzv. Hangar Party, na níž po skončení Memorial Air Show pozveme naše tuzemské partnery.
Co považujete za zlatý hřeb oslav?
Určitě na říjen plánovaný slavnostní večer ve Státní opeře. S touto scénou nás pojí dlouholetá partnerská pouta a je logické, že hlavní oslavy proběhnou právě tam. Večer pojmeme jako komponované operní představení s poděkováním partnerům. Pozváni budou ti opravdu nejvýznamnější, včetně zástupců ostatních aerolinií sdružených ve SkyTeamu.
Zorganizovat oslavy osmdesátého výročí, to není jako přichystat narozeninový večírek dospívající dceři. Kolik lidí se na přípravách podílí a jaké náklady si oslavy vyžádají?
Výše nákladů se opravdu těžko specifikuje. Mohu samozřejmě uvést, kolik nás stálo vytvoření loga výročí, problematické je to ale s cenou za jeho použití při výrobě materiálů, které bychom vydávali bez ohledu na oslavy. Je jisté, že nás oslavy budou něco stát, myslím ale, že osmdesáté výročí si takovéto připomenutí ve větším stylu zaslouží. A kolik lidí se na přípravách podílí? Doslova celý podnik, protože oslavy se ve větší či menší míře dotknou všech jeho útvarů. Například kvůli nástřiku letadla musím komunikovat s lidmi z technického úseku, což je pro mě i pro ně něco nového. Všichni se na tom učíme. Spousta činností prorůstá napříč firmou, a je proto důležité, abychom zvládli i interní komunikaci tak, aby si všichni zaměstnanci uvědomili, že by pro ně mělo být ctí pracovat pro firmu s tak dlouhou tradicí. Jinak pokud jde o samotnou propagaci, náš marketingový team je nezvykle úzký, o to ale výkonnější.
Co bylo pro vás nejtvrdším oříškem při přípravách oslav?
Musím říct, že asi nejtěžším úkolem bylo shromáždit archivní materiály. S cílevědomým shromažďováním různých předmětů a dokumentů vztahujících se k historii ČSA jsme začali již před pěti lety při přípravách 75. výročí. Tehdy jsme zjistili, že s několika minulými reorganizacemi se tyto materiály rozptýlily po různých útvarech firmy. Cennou pomoc nám v této fázi poskytli členové Klubu důchodců ČSA, a to nejen svými zkušenostmi, ale hlavně tipy, kde bychom měli příslušné materiály hledat. Existuje sice muzeum ve Kbelích či Národní technické muzeum, mnoho archiválií ale schraňují různí fandové letecké historie. Bez pomoci bývalých zaměstnanců bychom měli pozici hodně těžkou. Jejich pomoc oceňujeme i nyní, když připravujeme knihu, která by měla populární formou přiblížit historii firmy.
Žádná firma ovšem nemůže žít pouze z historie. Kam se bude ubírat marketing ČSA v příštích letech?
Naše úkoly vyplývají z aktuálních trendů v letecké dopravě. Musíme hledat cestu, jak se bránit tlaku nízkonákladových leteckých dopravců pronikajících na náš trh. To bude možná znamenat jistou změnu v definici našeho vlastního postavení a pro nás tak vyvstane úkol tuto změnu komunikovat směrem k našim cestujícím. Pokračovat budeme v komunikaci nabídky našeho call centra, které bude spolu s internetovou distribucí pilířem kontaktního centra pro naše cestující, jež bude poskytovat služby nejen v oblasti letecké dopravy, ale i doplňkových služeb hotelů a autopůjčoven. Všichni cestující, nejen členové programu OK Plus, budou mít šanci získat speciální výhodné ceny od našich partnerů z těchto oblastí.
Petr Manuel Ulrych