Příjezdy turistů do Ústeckého kraje jsou dlouhodobě relativně stabilní s mírně klesajícím trendem. Mezi hlavní zdrojové země patří Německo, Slovensko, Švédsko, Nizozemsko a Polsko. Během posledních čtyř let lze pozorovat rostoucí poptávku ze strany rezidentů, naopak zájem turistů z Německa v posledních letech klesá (což pravděpodobně souvisí s vývojem cenové hladiny v regionu a směnného kurzu koruny).
Ústecký kraj disponuje rozmanitou krajinou bohatou na přírodní atraktivity (skalní města Národního parku České Švýcarsko, Pravčická brána), řadou kulturních památek, rozhleden a oblastí vhodných k provozování aktivních forem cestovního ruchu (pěší turistika, cykloturistika, horolezectví, vodní turistika atd.).
Hlavní destinace
- Národní park České Švýcarsko – unikátní pískovcová skalní města, zachovalá příroda, venkovská architektura, Pravčická brána (největší přirozená skalní brána v Evropě);
- kulturní památky – např. Klášterec nad Ohří, Duchcov, hrad Střekov, Rumburk, zřícenina hradu Kamýk ad.;
- Krupka – jedno z nejstarších míst dobývání cínu ve střední Evropě;
- Teplice v Čechách – lázeňství;
- Most – světově unikátní přesunutý kostel;
- Litoměřice – městská památková zóna;
- Žatec – živá tradice chmelařství;
- Krušné hory – zimní dovolená;
- Terezín – bývalé pevnostní město, významný památník obětem nacismu.
Dopravní infrastruktura
Severovýchodní částí kraje prochází I. a IV. tranzitní železniční koridor trase Dolní Žleb – Děčín – Ústí nad Labem – Praha ( – Břeclav, resp. IV. TŽK – České Budějovice). Oba koridory spojují přes území České republiky Německo s Rakouskem a jsou součástí evropské železniční sítě. Páteřní železniční komunikací kraje je trať č. 130 z Ústí nad Labem do Chomutova, která pokračuje jako trať č. 140 ve směru Karlovy Vary a Cheb.
V trase Praha – Ústí nad Labem – Německo prochází krajem nedokončená dálnice D8, která je součástí IV. panevropského dopravního koridoru a po dokončení bude významným automobilovým spojením Prahy a Drážďan. Ústecký kraj má z hlediska cestovního ruchu v rámci České republiky nejlepší podmínky k rozvoji vodní dopravy. Osobní lodní doprava na výletních lodích je jako atraktivita a nosný prvek marketingové image využívána obcemi v rámci mikroregionu Porta Bohemica.
Ubytovací zařízení
V roce 2008 bylo v Ústeckém kraji evidováno 391 hromadných ubytovacích zařízení o celkové kapacitě 19 647 lůžek a 2 752 míst pro stany a karavany. Čisté využití lůžek a využití pokojů od roku 2000 poměrně rychle klesalo a spolu s ním objem nabízených kapacit. V roce 2003 narazil poklesový trend na dolní mez danou minimální ekonomicky únosnou obsazeností a na této hodnotě se již obsazenost držela až do roku 2008. V současné době se minimální ekonomicky únosná lůžková obsazenost v Ústeckém kraji blíží hodnotě 20 %.
Návštěvníci
Nejvíce návštěvníků Ústeckého kraje používá osobní automobil (70 %), vlak (11 %) a zájezdový autobus (7 %). Struktura dopravy vypovídá o nižším zapojení železniční dopravy do cestovního ruchu – podíl železniční dopravy je v kraji podprůměrný, naopak silniční doprava je nad celostátním průměrem. Jako nejlákavější aktivity v regionu uvádějí návštěvníci pěší turistiku (vysoko nad celostátním průměrem), poznávací turistiku, cykloturistiku, lyžování a zimní sporty.
(Zdroj: ČSÚ)
Graf 2 – Čisté využití lůžek (ČVL) a využití pokojů (VP) v hotelech a podobných ubytovacích zařízeních v Ústeckém kraji (%)
(Zdroj: ČSÚ)
Strategie
Přípravu Strategie cestovního ruchu zahájil Ústecký kraj v září 2009. Tento koncepční dokument má být aktualizací předchozí verze strategie z roku 2003. Cílem strategie je analyzovat situaci kraje v oblasti cestovního ruchu a navrhnout opatření, která je potřeba ze strany Ústeckého kraje učinit pro rozvoj tohoto odvětví. Na zpracování strategie získal Ústecký kraj dotaci ve výši 85 % z prostředků strukturálních fondů EU prostřednictvím Regionálního operačního programu Severozápad. V létě 2009 se na deseti lokalitách v kraji uskutečnil marketingový průzkum návštěvníků, jehož výstupy budou použity v analytické části dokumentu. Strategie má být dokončena v březnu 2010.
Potenciál
Ústecký kraj disponuje výhodnou polohou v pohraniční oblasti s Německem, pestrou a zachovalou krajinou, zahrnující významné horské a přírodní celky, velkým počtem rozhleden, průmyslovou tradicí, významnými kulturními, historickými, architektonickými a religiózními atraktivitami, lázeňstvím a celou řadou dalších předpokladů k úspěšnému rozvoji cestovního ruchu. Uvedené zdroje nabízejí široké možnostmi pro provozování pěší turistiky, poznávací turistiky, cykloturistiky, zimních a letních sportů, adrenalinových aktivit (horolezectví, paintball aj.), rekreace (horské prostředí, při vodních plochách aj.), venkovské turistiky, agroturistiky, hipoturistiky, kongresové a incentivní turistiky, industriální turistiky. Celkově lze konstatovat, že Ústecký kraj souhrnně disponuje dostatečným potenciálem pro využití území v cestovním ruchu. Mezi nejcennější atributy kraje z tohoto pohledu patří jednoznačně jedinečná příroda Českého Švýcarska a Labských pískovců a množství historických a kulturních památek a v neposlední řadě také významné historické i novodobé industriální atraktivity, jejichž popularita stále roste.
Připravila společnost Mag Consulting
Foto: CzechTourism