Do projektu cyklostezky Brno – Vídeň se mají zapojit i Rakušané

Cyklistická stezka Brno – Vídeň, která je dobrovolným sdružením obcí na moravské straně, se chystá začít intenzivně pracovat na tom, aby se do turistického projektu zapojili i rakouští partneři. A to především jednotným značením na rakouské straně a také v otázce společného marketingu, řekla ČTK PR pracovnice svazku Dagmar Sedláčková. Dosud totiž svazek pracoval především na dostavbě bezpečných úseků na moravské straně a na spolupráci s Rakušany nezbýval čas a síly.

V současnosti cyklisté, kteří se na kole vydají jedním či druhým směrem, narážejí v Rakousku na značení, z nějž není zřejmé, že jedou po této cyklostezce. V Rakousku je trasa značená pouze jako Eurovelo 9. „Značení je priorita. V předchozích letech spolupráce s rakouskými kolegy nebyla, ale postupně se podařila nastartovat a tamější mikroregiony i obce o to mají zájem. Vyvolá se i jednání mezi Brnem, Vídní a Jihomoravským krajem, aby se projekt zastřešil shora a plnily se úkoly, které ze setkání vzejdou,“ řekla Sedláčková. Dodatek redakce: Značení stezky na rakouské straně popisuje text Cyklostezka Brno-Vídeň bude značena i v Rakousku.

Prvotním cílem je, aby cykloturista projel zhruba 170 kilometrů dlouhou cestu pomocí jednotného a přehledného značení. Dalším cílem je společná prezentace – aby čeští turisté získali informace o ubytovacích či stravovacích službách v Rakousku a opačně. Podle Sedláčkové už služby dobře fungují, jen jim chybí patřičná propagace. „Snahou je také přilákat k nám více Rakušanů a Němců, kteří si celou stezku projedou,“ uvedla Sedláčková. Postupně by také na trase měly vznikat informační tabule, které budou upozorňovat na místní zajímavosti a pamětihodnosti ve dvojjazyčné mutaci. „Ani na moravské straně zatím nejsou, příliš se na to dřív nemyslelo,“ poznamenala Sedláčková.

Na moravském území měří cyklotrasa 77 kilometrů, přičemž 70 kilometrů už vede odděleně od motorové dopravy, je tedy bezpečná i pro rodiny s dětmi. Svazek obcí vznikl před 12 lety a dnes je do něj zapojeno 24 obcí a měst včetně Brna. Loni se na alespoň část stezky vydalo půl milionu lidí, což je dosud nejvíce.

Dálkové cyklotrasy jsou především v západní Evropě velmi významným zdrojem příjmů z cestovního ruchu, protože lidé se na ně vydávají na více dnů a využívají služby podél cesty. V Česku je jako komplexní produkt propagovaná například cyklotrasa podél Labe a čím dál více fungují i další cyklotrasy podél řek.

Foto: -pmu-