S kolem vlakem

Pohodlným řešením jak se přepravit i s kolem, je vzít si svůj jednostopý dopravní prostředek s sebou do vlaku. Zjišťovali jsme, kdo a za jakých podmínek vás s kolem přepraví.

Blíží se letní sezona a s ní samozřejmě i čas nejrůznějších výletů. Oblíbenou letní kratochvílí mnoha Čechů je cykloturistika. Pokud máte okolní cesty již projeté, nejspíše budete řešit, jak se s kolem dostat do vzdálenějších míst vašich cyklotoulek.

V dnešní době na českých kolejích sice už nejezdí pouze vlaky Českých drah, nováčci (RegioJet a Leo Express) se však zatím soustřeďují pouze na přepravu samotných cestujících. „V našich vlacích nenabízíme možnost přepravy kol, v tuto chvíli ani takovou službu neplánujeme," informuje manažerka komunikace a PR společnosti Leo Express Andrea Hofmanová. Z tiskového oddělení společnosti RegioJet, která patří do skupiny Student Agency, jsme se odpovědi na naše dotazy nedočkali. Zájem o možnost přepravit kolo vlakem však rok od roku roste. České dráhy pozorují nárůst. Loni přepravily skoro 600 tisíc jízdních kol, téměř o 50 000 více než v roce 2011.

Spoluzavazadlo či úschova

Nejjednodušší a mezi cyklisty nejoblíbenější je přeprava jízdního kola jako spoluzavazadla. Touto formou lze přepravovat kola ve vlacích, které jsou v jízdním řádu označeny symbolem jízdního kola a v omezené míře i v dalších osobních vlacích, rychlících a expresech. Cestující si sám kolo naloží a vyloží z vozu, který je označen piktogramem jízdního kola. „Cena za přepravu kola jako spoluzavazadla je 25 Kč za jeden vlak nebo 50 Kč na celý den. Cestujícím, kteří využijí více spojů a budou třeba i jen přestupovat nebo se tentýž den vracet, se vyplatí celodenní doklad. Mohou ho koupit v pokladně nebo bez přirážky u průvodčího ve vlaku. Typ vlaku, tedy to, zda jde o osobní vlak či rychlík nemá na cenu za přepravu kola vliv," uvádí Radka Pistoriusová z tiskového oddělení Českých drah.

Mezi cyklisty je nejoblíbenější přeprava kola jako spoluzavazadla

Druhou možností přepravy jízdního kola je tzv. úschova během přepravy.V tomto případě cestující předá a následně si v cílové nebo v přestupnístanici vyzvedne jízdní kolo u služebního vozu u zaměstnance Českých drah. Zákazník sám cestuje v běžném voze pro cestující a kolo má pod dozorem vlakový doprovod Českých drah. „Za tuto přepravu v jednom vlaku zaplatí cestující 30 Kč nebo si může koupit celodenní doklad za 60 Kč. Pokud zákazník kombinuje při své cestě vlaky s přepravou spoluzavazadel a úschovou, pak platí tento doklad pro obě služby," vysvětluje Pistoriusová. 

Pokud chcete mít garantované místo na svou plánovanou cestu, pak je možné si rezervovat i místo pro jízdní kolo. Některé vlaky mají především z kapacitních důvodů povinnou rezervaci. Jsou to všechny vlaky SuperCity a většina vlaků EuroCity a Expres. Povinná rezervace je také u všech rychlíků na trase Pra­-
ha – Tábor – České Budějovice z důvodu pokračující modernizace tratě a možných výluk s náhradní autobusovou dopravou.

Také v případě přepravy většího množství kol, třeba pokud jde o školní výlet či zájezd cestovní kanceláře, lze doporučit, co nejdříve zjistit kapacitní možnosti konkrétního spoje, nahlásit počet kol a místa si rezervovat.

Celoročně a celotýdenně

České dráhy přepravují kola celoročně a celotýdně. Zájem o přepravu kol ale stoupá s obdobím prázdnin a dovolených. A tak dopravce k tomu v sezoně vypravuje při různých příležitostech ještě zvláštní cyklovlaky. „Pravidelně v sezoně jezdí například cyklovlak na trase Praha Masarykovo nádraží – Hosti­vice – Podlešín – Slaný, letos s obchodním názvem Cyklovlak Okoř. Vlak, složený z motorového vozu a přívěsného vozu, umožňujícího přepravu většího počtu jízdních kol, je pak v provozu vždy o víkendech a svátcích od 23. března do 28. října 2013 v rozsahu dvou párů spojů. Pro přepravu cyklistů je přednostně určen vždy druhý vůz vlaku, který je vybaven speciálními prostory pro přepravu jízdních kol a je v něm snížen počet míst k sezení," uvádí k sezonnímu posílení spojů Radka Pistoriusová. „V letošní sezoně nabízíme větší množství vozů upravených pro zjednodušenou přepravu jízdních kol formou spoluzavazadla, s větším množstvím vlaků, které nabízejí cyklistům vyšší přepravní kapacitu, i s novými cykloturistickými destinacemi. V letošním jízdním řádu nabízíme přepravu jízdních kol jako spoluzavazadla nebo formou úschovy během přepravy. Označeno je 6 379 vlaků, ve kterých v drtivé většině nabízíme oblíbenější přepravu kol jako spoluzavazadla," dodává.

Lze i do zahraničí?

S kolem lze cestovat také do zahraničí. „K příhraničním zvýhodněným jízdenkám Skupinová víkendová jízdenka + DB, Celodenní jízdenka + DB, Libnet+ nebo Labe-Elbe, Skupinová víkendová jízdenka + Polsko, Celodenní jízdenka + Polsko lze dokoupit celodenní doklad pro jízdní kola," říká Radka Pistoriusová.

Kola můžete ale přepravit i dál do vnitrozemí našich sousedů, např. do Vídně, Villlachu, Budapešti, Košic, Berlína, Hamburku, Mnichova nebo Curychu. Přeprava jízdního kola do zahraničí mimo Slovenska stojí 10 eur, tedy dnes asi 262 Kč. Pro přepravu na Slovensko pak platí zvýhodněné podmínky a cena za přepravu kola z České republiky na Slovensko je stejná jako u vnitrostátní přepravy, tedy 30 nebo 60 Kč v úschově během přepravy a 25 nebo 50 Kč při přepravě formou spoluzavazadla. Platí však jen do výstupní stanice přímého vlaku z Česka.

Text: Kamila Ondráčková
Foto: Remmark / České dráhy