Labská stezka: kompletní průvodce cyklotrasou od pramene k hranici s Německem

Aktualizováno 18. 7. 2026

Autor

Martin Dvořák

Labská stezka patří k nejoblíbenějším dálkovým cyklotrasám ve střední Evropě: vede od pramene Labe v Krkonoších přes celé Česko až k hranici s Německem, kde navazuje na proslulou Elberadweg. Český úsek měří přibližně 370 až 380 kilometrů, v Ústeckém kraji je od podzimu 2024 hotový v celé délce mimo hlavní silnice.

Na podzim začnou dělníci stavět na Litoměřicku další část cyklistické Labské stezky

Kde Labská stezka vede a jak je dlouhá

Trasa (značená jako cyklotrasa č. 2, na velké části souběžná s EuroVelo 4 a EuroVelo 7) kopíruje tok Labe od pramene v Krkonoších přes Královéhradecký, Pardubický a Středočeský kraj do Ústeckého kraje a dál na hranici s Německem u Hřenska. Za hranicí pokračuje jako Elberadweg přes Drážďany, Magdeburg a Hamburk až k Severnímu moři, celkem přes 1 200 kilometrů.

Klíčová čísla:

Česká část: přibližně 370 až 380 km (podle zdroje, různě se počítá i pražská odbočka)
Úsek v Ústeckém kraji (hranice s Německem po hranici se Středočeským krajem): 96 km
Elberadweg v Německu i s dalšími úseky: přes 1 200 km, jedna z nejoblíbenějších dálkových tras v Německu

Stav v roce 2026: Ústecký kraj je hotový, jinde jsou ještě mezery

Nejlepší zprávou pro cyklisty je dokončení Ústeckého kraje. Poslední chybějící úsek mezi Nučnicemi a obcí Okna na Litoměřicku (asi 1 kilometr, kde se dosud jezdilo po silnici II. třídy) převzal kraj hotový začátkem října 2024. Šlo o investici 22,4 milionu korun, v jejímž rámci vznikla nová cyklostezka o délce zhruba 1 057 metrů a šířce 3 metry, výhybna, dvě odpočívky a zrekonstruovaný most přes Úštěcký potok.

Tím je celých 96 kilometrů trasy v Ústeckém kraji vedeno mimo silnice s automobilovým provozem: od německé hranice přes Děčín, Ústí nad Labem, České Středohoří, Litoměřice a Roudnici nad Labem po hranici se Středočeským krajem.

Jinde v Česku ale souvislost trasy pořád kolísá. Nejkritičtější zůstávají úseky ve Středočeském kraji, typicky kolem Kolína a Nymburka, kde se místy jezdí po frekventovanějších silnicích a značení bývá méně přehledné než na německé straně. Kdo chce jet bez kompromisů po vyloženě klidné cyklostezce, měl by dát přednost právě ústeckému úseku.

Doporučené etapy

Děčín – Drážďany (přes Hřensko)

Nejkrásnější a turisticky nejvytíženější úsek. Z Děčína vede rovinatá asfaltová cyklostezka podél Labe kaňonem Českého Švýcarska přes Hřensko (přibližně 14 km) až k hranici, odkud pokračuje po německé Elberadweg do Drážďan. Trasa je vhodná i pro rodiny s dětmi, terén je bez převýšení.

Ústí nad Labem – Děčín

Asi 29 kilometrů převážně po asfaltu a zámkové dlažbě na pravém břehu Labe. Jen krátký úsek na severním okraji Děčína vede po silnici II/261 ve vyhrazeném pruhu pro cyklisty.

Polabí: Mělník – Čelákovice – Kolín

Rovinaté úseky pro pohodovou celodenní jízdu. Mělník je vinařské centrum se zámkem na soutoku Labe a Vltavy, dál trasa míjí Brandýs nad Labem, Lysou nad Labem (hipodrom, botanická zahrada Botanicus), Nymburk s dochovanými hradbami a lázeňské Poděbrady. V Kolíně se Labská stezka kříží s EuroVelo 4.

Povrch

Na ústeckém úseku převládá kvalitní asfalt, místy zámková dlažba. V Polabí je trasa obdobně z velké části asfaltová a rovinatá, vhodná i pro méně zdatné cyklisty a rodiny s dětmi. Na některých místech ve středních Čechách je třeba počítat s dočasnými objížďkami kvůli probíhajícím stavbám, aktuální uzavírky stojí za to ověřit před výjezdem na labska-stezka.cz.

Napojení na německou Elberadweg

Za Hřenskem trasa bez přerušení pokračuje jako německá Elberadweg, jedna z nejfrekventovanějších cyklotras v Německu (odhadem kolem 230 tisíc průjezdů ročně na části trasy). Německá strana je obecně vybavená profesionálněji: souvislý kvalitní asfalt a jednotné, přehledné značení po celé délce. Právě díky dokončení ústeckého úseku je dnes přechod mezi českou a německou částí prakticky bezešvý.

Praktické informace

Co	Info
Značení	cyklotrasa č. 2, souběh s EuroVelo 4 a EuroVelo 7
Povrch	převážně asfalt, místy zámková dlažba; Ústecký kraj kompletně mimo silnice
Nejhezčí úsek	Děčín – Hřensko – Drážďany (kaňon Labe)
Vhodnost	rovinaté úseky vhodné i pro rodiny s dětmi a méně trénované cyklisty
Elektrokola	doporučený dojezd 80 až 120 km v úsporném režimu, dobíjení řešit hlavně přes noc v ubytování
Servis podél trasy	cykloservisy, přeprava zavazadel a kol, převozy/přívozy přes Labe, certifikovaná ubytování Cyklisté vítáni
Aktuální uzavírky	k ověření na labska-stezka.cz před vyjetím

Časté otázky

Je Labská stezka už celá dokončená?

Ne úplně. Ústecký kraj (96 km od německé hranice po hranici se Středočeským krajem) je od podzimu 2024 hotový v celé délce mimo silnice. V dalších krajích, zejména ve středních Čechách kolem Kolína a Nymburka, se ale místy stále jezdí po silnicích se slabším provozem a trasa prochází dílčími úpravami.

Kudy vede nejhezčí úsek Labské stezky?

Nejčastěji doporučovaný je úsek Děčín, Hřensko, Drážďany: rovinatá trasa kaňonem Českého Švýcarska s plynulým napojením na německou Elberadweg.

Jaký je povrch trasy?

Na ústeckém úseku a ve velké části Polabí převládá asfalt, místy zámková dlažba. Trasa je většinou rovinatá a vhodná i pro rodiny s dětmi.

Dá se Labská stezka zvládnout na elektrokole?

Ano, je to jedna z nejoblíbenějších tras pro e-biky v Česku. Moderní elektrokola v úsporném režimu zvládnou zhruba 80 až 120 kilometrů, dobíjení je nejjednodušší přes noc v certifikovaném ubytování podél trasy.

Kde trasa navazuje na Německo?

Za Hřenskem, odkud pokračuje jako Elberadweg do Drážďan a dál Německem až k Severnímu moři.

Autor Martin Dvořák

Hory, turistika, výlety autem a příroda

20 let zkušeností s horskou turistikou · 18 navštívených zemí

Hory, turistika a výlety autem jsou pro mě nejlepším způsobem, jak si odpočinout od každodenního shonu. Při cestách si všímám délky tras, převýšení, parkování i podmínek přímo v terénu. Ve svých článcích proto nabízím ověřené informace, realistické hodnocení náročnosti a praktické rady pro běžné turisty.