Až 600 eur může cestující získat od letecké společnosti, pokud se nevydaří let z některého z předem daných důvodů. Jde hlavně o případy zrušení resp. zpoždění letu bez dostatečného informování předem či odepření nástupu do letadla.
Nepříliš známé ustanovení Evropské unie ECR č. 261/2004 stanovuje společná pravidla „náhrad a pomoci cestujícím v letecké dopravě". Vědět jaká práva má cestující, je v takových případech dobré nejenom pro samotné cestující, ale může být vhodné i pro cestovní kanceláře či agentury. Ty s výhodou mohou zprostředkovat pomoc od specializovaných firem jako je SkyPlan.cz.
Specialisté, kteří pomohou zjistit, jestli má cestující na peníze opravdu nárok, prověří, zda došlo ke splnění všech podmínek a disponují potřebnými zkušenostmi, informacemi, kontakty i právníky. V zásadě vše kvalifikovaně (a zdarma) zjistí, ověří a postarají se o získání finanční kompenzace, na kterou vznikl nárok. Za to vše se platí až podílem z úspěšně získané kompenzace.
Finanční kompenzace? Vyplácet je moc nechtějí
Letecké společnosti cestujícím získání kompenzace v radě případů komplikují. Výmluvy, zdlouhavé a účelově komplikované postupy jsou nejčastější reakcí leteckých společností. Výsledek je ten, že až 80 % možných pohledávek klientů není nikdy využito. Řádně odškodněno je pouze 25 % cestujících. Co navíc – zpravidla až po uplatnění a problematickém vymáhání nároků. Bez větších komplikací je náhrada vyplacena pouze ve třech procentech případů. Výjimkou nejsou ani soudní spory, tam kde letecký dopravce odmítá oprávněnou kompenzaci vyplatit.
 |
| Z důvodů rozsáhlé agendy, která je v řadě případů poměrně složitá a pro cestujícího i náročná na čas, doporučujeme vždy v takovýchto případech využít služeb, jako je Skyplan.cz, který zajistí profesionální přístup ve vymáhání finanční kompenzace bez zbytečných stresů a prodlužování ze strany leteckého dopravce. |
Ze statistik leteckých společností víme, že 77 % letů letí na čas (60 % u nízkonákladových dopravců). Nejčastější problém letů je zpoždění (20 % u tradičních dopravců, 38 % u nízkonákladových), kde dokonce převažuje zpoždění nad 5 hodin (6 % a 17 %). Pouze ve dvou procentech případů dochází ke zrušení letu a v jednom procentu k přesměrování.
Každý rok je „nepravidelností" postiženo v Evropské unii několik desítek milionů lidí. Přes 27 milionů jich může ročně získat dle situace zpět až 600 eur od letecké společnosti.
Kdy vznikají nároky na finanční kompenzace podle ES 261/2004
Nařízení 261/2004 se vztahuje na pravidelné i charterové lety, vnitrostátní i mezinárodní, na lety z letišť EU i lety směřující na letiště EU (pokud jsou provozovány dopravcem registrovaným v EU). Cestující musí mít potvrzenou rezervaci pro daný let a v dopravcem uvedeném čase se přihlásit k přepravě. Při neuvedení času platí, že se musí dostavit nejpozději 45 minut před odletem.
Nařízení platí a je závazné ve všech státech EU, navíc i ve Švýcarsku, Norsku a na Islandu. Je právně závazné pro všechny dopravce a vztahuje se na lety postižené zrušením, odepřením nástupu na palubu nebo zpožděním, a to na jakýkoliv let z letiště v uvedených zemích. Ale také na letiště mimo uvedené země, pokud cestujete s leteckým dopravcem, který má v některé z uvedených zemí sídlo a cílové letiště je umístěné v uvedených zemích.
Let mohou zrušit z důvodu technické závady na letadle, dopravce mohl potřebovat letadlo k jinému účelu, nepodařilo se mu let dostatečně obchodně obsadit apod. Může dojít k odepření vstupu na palubu – poměrně běžné vzhledem k praxi prodeje více letenek, než je daný let chopen pojmout nebo pokud je letadlo využito cestujícími z dřívějších zrušených či zpožděných letů. A může samozřejmě dojít ke zpoždění letu – opět z nejrůznějších důvodů na straně dopravce. Pokud nedošlo k zásahu tzv. vyšší moci, kterou dopravce nemohl ovlivnit, je možné, že vzniká nárok na kompenzaci.
V praxi to nakonec znamená, že zrušený, zpožděný let a odepřený nástup na palubu jsou nejčastější důvody, umožňující získat zpět až 600 eur na základě nařízení 261/2004. Výše finanční kompenzace závisí na vzdálenosti letu a okolnostech. A samozřejmě ještě na splnění dalších podmínek.
O změně či zrušení letu by například letecký dopravce měl informovat, a pokud to udělá alespoň dva týdny před odletem, kompenzaci nelze získat. Pokud to bylo později, záleží ještě na tom, zda zajistil přesměrování za srovnatelných podmínek.
Podstatné ale jsou i důvody, proč k problémům došlo. Došlo-li k tomu z důvodu mimo kontrolu leteckého dopravce (např. ona tzv. vyšší moc, přírodní katastrofa, počasí, stávky s určitými výjimkami atd.), opět nemá dopravce povinnost finanční náhradu vyplatit. Na druhou stranu, v tomto případě lze žádat o vrácení ceny letenky, přesměrování jiným letem či ubytování a stravování v případech, kdy cestující čekal na náhradní spoj.
Zajímavé je ale i to, že nárok na finanční kompenzaci lze mít i v případě leteckého zájezdu, pokud jeho součástí byl i nějak postižený let. Následně může cestující po leteckém dopravci (nikoliv cestovní kanceláři) požadovat finanční kompenzaci. I zde je příležitost i pro cestovní kanceláře a agentury. Nabídnout zákazníkům vyšší komfort a zprostředkovat jim využití služby jako je Skyplan.cz.
Nárok na kompenzace ne vždy, nárok na pomoc ano
Vedle povědomí o možnosti získání finančních kompenzací je dobré vědět, že v případě významného zpoždění letů vzniká i nárok na pomoc, tedy na zajištění ubytování a stravování. A zpravidla se o svá práva budou cestující muset hlásit.
Odepře-li například letecký dopravce nástup na palubu letadla, lze získat 250, 400 či 600 eur (podle vzdálenosti letu). Ale co je nejdůležitější, tato kompenzace je vyplácena za způsobené nepříjemnosti. Mimo to ještě lze refundovat letenku, přesměrovat let a ještě žádat o zajištění jídla, občerstvení, hotelového ubytování, přepravy mezi letištěm a místem ubytování a dva telefonní hovory, faxy nebo možnost poslání e-mailu.
Byť například u zásahu „vyšší moci" není možné získat finanční kompenzace, stále zůstává povinnost péče o cestujícího. Stejně tak je dobré vědět, že když dojde k přesměrování letu do jiného města v téže zemi, je dopravce povinen hradit náklady na přepravu do původního místa, nebo po dohodě s cestujícím, na náhradní místo v blízkosti destinace.
Nezapomínejte také, že vzniká nárok na odškodnění v řadě dalších případů. Např. při změně knihovací třídy z vyšší na nižší nebo při ztrátě, poškození či zpoždění zavazadla leteckou přepravou.