Office / Account manager,
Asociace českých cestovních kanceláří a agentur
V souvislosti s pandemií covid-19 se objevila řada komplikací s řádnou refundací nevyužitých letenek ze strany některých leteckých společností. Řada z nich v reakci na vypuknutí krize zastavila možnost automatického vracení úhrad prostřednictvím rezervačních systémů. Tento mechanismus přitom agentům a cestovním kancelářím umožňuje rychlé zpracování refundací ve prospěch jejich zákazníků.
Asociace ECTAA shromáždila evropskými agenty hlášené případy nevypořádaných závazků u konkrétních leteckých společností, a tyto podklady v červenci zaslala Komisi. Z říjnového jednání na toto téma vyplynulo, že kromě případů hlášených agenty zaznamenalo generální ředitelství Komise pro dopravu i mnoho případů ohlášených přímo spotřebiteli. Šlo zejména o nevypořádané nároky ze strany leteckých společností, případně o pomalé či nevypořádané kompenzace ze strany agentů a OTAs. Na to, jak jsou komplikace s vypořádáním závazků řešeny, se Komise dotázala přímo asociace leteckých dopravců IATA. Situaci s průběhem refundací bude monitorovat spolu s vnitrostátními orgány pro prosazování práva.
Generální ředitelství pro dopravu projevilo zájem o konkrétní příklady problémů, se kterými se agenti setkávají. Jedním z nich může být problém letecké společnosti, která vyžaduje přímé informace o klientech a refunduje pouze konečné spotřebitele i přesto, že byl let součástí zájezdu. Dále má zájem o příklady, kdy např. levné tarify jsou více flexibilní či zahrnují pojišťovací služby, avšak pouze pokud jde o nákup na přímých kanálech. Praktiky leteckých společností konzultuje Komise také s vnitrostátními orgány pro spolupráci v oblasti ochrany spotřebitele s cílem možných koordinovaných donucovacích opatření.
IATA také uvedla, že směrem k aerolinkám realizovala dvě velké kampaně, které apelovaly na aerolinky s účastí v systému BSP (Billing and Settlement Plan), aby dodržovaly nařízení o právech cestujících v letecké dopravě ve smyslu vracení peněz a dodržování stanovených podmínek. Výsledkem je, že zhruba 70 leteckých společností s účastí v BSP, které řádně nerefundovaly, znovu otevřelo možnosti refundace.
ECTAA nadále shromažďuje nové aktualizace a případy, které jsou vůči Evropské komisi komunikovány.
Co dělat při setkání s medvědem na túře a kterým oblastem v Beskydech a Tatrách se teď raději vyhnout. Ověřený postup podle AOPK ČR a slovenské ŠOP SR.
