Zimní pneumatiky a řetězy 2026/2027: Česko, Rakousko, Německo, Itálie

Zimní pneumatiky a řetězy 2026/2027: Česko, Rakousko, Německo, Itálie Upraveno pomocí AI (gpt-image-2)

V Česku musíte mít zimní pneumatiky od 1. listopadu do 31. března, ale jen za zimních podmínek. Zákon jimi myslí souvislou vrstvu sněhu, led nebo námrazu na silnici. Stačí i počasí, při kterém se s nimi dá během jízdy počítat. Dezén musí mít u osobního auta nejméně 4 mm. Stav předpisů k 10. 11. 2026.

Další země se liší termínem, označením pneumatik i hloubkou dezénu. Rakousko chce zimní výbavu od 1. 11. do 15. 4., Slovinsko od 15. 11. do 15. 3. Německo uznává od 1. 10. 2024 jen pneumatiky se symbolem hory s vločkou. Na dálnici A22 v Jižním Tyrolsku platí povinnost od 15. 11. i na suché silnici.

Kdy musíte mít zimní pneumatiky v Česku

Povinnost stanoví § 40a zákona o silničním provozu. Platí od 1. listopadu do 31. března pro osobní i nákladní auta a autobusy. Mimo toto období ji zákon nevyžaduje, výjimkou jsou úseky se značkou Zimní výbava.

Zimní podmínky: souvislá vrstva sněhu, led nebo námraza na silnici. Povinnost platí i tehdy, když se s nimi podle počasí dá během jízdy počítat.

Na kterých kolech: u aut do 3 500 kg na všech kolech. Nad 3 500 kg na všech kolech hnacích náprav.

Dezén: nejméně 4 mm v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech, u vozidel nad 3 500 kg nejméně 6 mm. Výjimku má jen rezerva při nouzovém dojetí.

Označení: za zimní považuje vyhláška 153/2023 Sb. pneumatiku s nápisem M+S, M.S, M/S nebo MS na bočnici. Uznává i speciální dezén ET, ML, MPT nebo POR. Symbol hory se třemi vrcholy a vločkou (3PMSF, Alpine) česká vyhláška nevyžaduje.

Značka Zimní výbava: značka C 15a přikazuje jet dál jen se zimní výbavou podle zákona. Platí bez ohledu na datum i na počasí. Dodatková tabulka pod ní může dobu platnosti upravit, konec úseku ukazuje C 15b.

Pokuta: za jízdu na letních pneumatikách po zasněžené nebo zledovatělé silnici uloží policie na místě až 1 500 Kč. Ve správním řízení je to 2 000 až 5 000 Kč, jak uvádí Policie ČR podle zákona ve znění platném od roku 2024.

Celoroční pneumatiky v Česku, Rakousku a Německu

V Česku ano, když mají na bočnici M+S nebo jiné označení z vyhlášky. Minimální dezén 4 mm platí stejně jako u zimních.

V Rakousku podle autoklubu ÖAMTC splní celoroční pneumatiky povinnost s označením M+S nebo se symbolem vločky. Minimum je 4 mm, u diagonálních pneumatik 5 mm.

Německo je přísnější. Od 1. 10. 2024 tam za zimní platí jen pneumatiky se symbolem Alpine, i na autech s českou registrací. Celoroční pneumatika jen s M+S tam při sněhu nevyhoví.

Do Alp volím pneumatiky se symbolem hory s vločkou, i když doma by stačilo M+S. Kdo jede do Alp přes Německo, při sněhu nebo ledu na silnici riskuje pokutu od 60 EUR (přibližně 1 500 Kč) a bod ve Flensburgu.

Zimní pneumatiky a řetězy v dalších evropských zemích

Pravidla sedmi dalších zemí podle autoklubu ADAC ve stavu k říjnu 2026 a podle ÖAMTC k listopadu 2026. Údaje platí pro osobní auta do 3,5 t.

Země Kdy platí povinnost Uznané pneumatiky a dezén Sněhové řetězy Pokuta
Česko 1. 11. až 31. 3. při sněhu, ledu nebo námraze, se značkou C 15a kdykoli M+S, M.S, M/S nebo MS, dezén 4 mm povinné podle značky C 5a na místě až 1 500 Kč
Rakousko 1. 11. až 15. 4. při zimních podmínkách M+S nebo vločka, dezén 4 mm místo zimních pneumatik jen na souvisle nebo téměř souvisle zasněžené či zledovatělé silnici, povinné podle značky kolem 100 EUR (přibližně 2 400 Kč)
Německo při zimních podmínkách, bez pevného data jen symbol Alpine, zákonné minimum 1,6 mm povinné podle značek v horách od 60 EUR (přibližně 1 500 Kč) a 1 bod
Slovensko při zimních podmínkách M+S stačí, dezén 3 mm jen na silnici pokryté sněhem a ledem od 50 EUR (přibližně 1 200 Kč)
Polsko obecná povinnost není obecná povinnost není jen na souvisle zasněžené nebo zledovatělé silnici bez obecné povinnosti
Itálie podle provincie, A22 po Affi a Bolzano 15. 11. až 15. 4., Údolí Aosty 15. 10. až 15. 4. M+S nebo Alpine bez zimních pneumatik je na A22 musíte vézt 87 až 345 EUR (přibližně 2 100 až 8 400 Kč)
Slovinsko 15. 11. až 15. 3., mimo toto období při zimních podmínkách M+S s dezénem 3 mm, nebo letní 3 mm s řetězy v autě k letním pneumatikám povinné, na sněhu nasadit 40 EUR (přibližně 1 000 Kč), při omezení provozu 500 EUR (přibližně 12 000 Kč)
Švýcarsko obecná povinnost není zákonné minimum 1,6 mm, pro zimu doporučeno 4 mm povinné podle značky, na nejméně 2 hnacích kolech peněžitý trest, když řidič auto na sněhu neovládá

Rakousko: pravidla pro řetězy, nákladní auta i další povinnou výbavu shrnuje návod autem do Rakouska. Při ohrožení ostatních hrozí podle ÖAMTC pokuta teoreticky až 10 000 EUR (přibližně 240 000 Kč).

Německo: povinnost není vázaná na kalendář. Platí při náledí, sněhu, rozbředlém sněhu, ledu nebo jinovatce na silnici. Kdo při takových podmínkách omezí provoz, zaplatí 80 EUR (přibližně 2 000 Kč).

Itálie: jednotné celostátní pravidlo není. Úseky a termíny určují provincie a oznamují je značky na silnici. Na ostatních silnicích Jižního Tyrolska mimo A22 a Bolzano platí povinnost jen při zimních podmínkách.

Švýcarsko: zákon zimní pneumatiky nepřikazuje, auto ale musí být na sněhu ovladatelné. Po nehodě na letních pneumatikách se počítá s výraznou spoluodpovědností řidiče.

Půjčené auto: ne každá půjčovna auta v zimě přezouvá. Zimní pneumatiky si nechte potvrdit písemně už při rezervaci.

Sněhové řetězy: kdy jsou povinné a jak je nasadit

V Česku řetězy přikazuje značka C 5a Sněhové řetězy. Řidič auta o třech a více kolech za ní smí pokračovat jen s řetězy na nejméně dvou hnacích kolech. Konec úseku ukazuje C 5b. Pneumatiky s hroty jsou z povinnosti vyňaté, v Česku jsou ale zakázané.

S řetězy smíte v Česku jet nejvýš 50 km/h. Stejný limit platí v Itálii a ve Slovinsku. V Rakousku je podle ÖAMTC horní hranice také 50 km/h.

Rakouská značka Schneeketten vorgeschrieben je modrá a kulatá se symbolem řetězu. Platí i pro auta se zimními pneumatikami, s hroty a s pohonem 4×4, výjimku dává jen dodatková tabulka.

Postup nasazení podle doporučení ÖAMTC:

  1. Nasazení si vyzkoušejte předem, na suchu a za světla. Postup pro konkrétní auto popisuje jeho návod a návod k řetězům.
  2. Zastavte na vyhrazeném místě pro nasazování řetězů. Kde chybí, hledejte co nejbezpečnější rovné místo. Když auto stojí nevhodně, postavte výstražný trojúhelník.
  3. Řetězy dejte na kola hnací nápravy.
  4. Jak zacházet s ESP, uvádí návod auta.
  5. Po několika metrech zastavte a zkontrolujte napnutí. Volný řetěz bije do ráfku, kabelů senzorů, podběhu nebo zavěšení.
  6. Jeďte nejvýš 50 km/h, případně pomaleji podle údaje výrobce řetězů. S řetězy vpředu může v zatáčce ujet záď, s řetězy vzadu auto v zatáčce táhne rovně.

Řetězy na letních pneumatikách rakouskému zákonu vyhoví. ÖAMTC je přesto z bezpečnostních důvodů důrazně nedoporučuje: náprava bez řetězů s letními pneumatikami na sněhu skoro nedrží.

Na hory autem: co si zkontrolovat před odjezdem

  • Pneumatiky: dezén aspoň 4 mm a označení podle země cesty, přes Německo symbol Alpine.
  • Řetězy: na letních pneumatikách je ve Slovinsku a na italské A22 musíte vézt. Nasazení vyzkoušejte doma.
  • Dálniční známky: samostatné návody mají Rakousko, Slovensko, Slovinsko a Švýcarsko.
  • Pojištění: co má krýt pojistka na lyže a do hor, řeší cestovní pojištění na hory.
  • Zavazadla: kontrolní seznam co zabalit na hory.

Kam v Alpách na lyže, porovnává průvodce lyžováním v Rakousku.

Dodávky a obytná auta nad 3,5 t mají přísnější pravidla. V Česku potřebují dezén 6 mm, na Slovensku zimní pneumatiky od 15. 11. do 31. 3. bez ohledu na počasí.

Časté otázky

Od kdy do kdy jsou zimní pneumatiky v Česku povinné?

Od 1. listopadu do 31. března. Povinnost platí, když je na silnici souvislá vrstva sněhu, led nebo námraza, nebo když se s nimi podle počasí dá během jízdy počítat. Na úsecích se značkou Zimní výbava platí bez ohledu na datum i počasí.

Jaká je pokuta za letní pneumatiky v zimě?

V Česku až 1 500 Kč na místě, ve správním řízení 2 000 až 5 000 Kč (zákon ve znění k listopadu 2026). V Německu od 60 EUR (přibližně 1 500 Kč) a bod ve Flensburgu. V Rakousku kolem 100 EUR (přibližně 2 400 Kč), při ohrožení ostatních až 10 000 EUR (přibližně 240 000 Kč).

Stačí celoroční pneumatiky do Rakouska?

Ano, když mají označení M+S nebo symbol vločky a dezén aspoň 4 mm. Pro cestu přes Německo potřebují symbol Alpine, samotné M+S tam nestačí.

Kdy musím mít v autě sněhové řetězy?

Nasadit je musíte všude, kde to přikazuje značka, v Česku C 5a. Vézt je musíte ve Slovinsku k letním pneumatikám. Na dálnici A22 v Jižním Tyrolsku je potřebujete, když nemáte zimní pneumatiky. V Rakousku je na letních pneumatikách smíte použít jen na souvisle nebo téměř souvisle zasněžené či zledovatělé silnici.

Jaká je minimální hloubka dezénu zimních pneumatik?

V Česku a v Rakousku 4 mm, na Slovensku a ve Slovinsku 3 mm. Německo a Švýcarsko mají zákonné minimum 1,6 mm. ADAC pro zimní pneumatiky v obou zemích doporučuje 4 mm.

Martin Dvořák
Hory, turistika, výlety autem a příroda
20 let zkušeností s horskou turistikou · 18 navštívených zemí

Hory, turistika a výlety autem jsou pro mě nejlepším způsobem, jak si odpočinout od každodenního shonu. Při cestách si všímám délky tras, převýšení, parkování i podmínek přímo v terénu. Ve svých článcích proto nabízím ověřené informace, realistické hodnocení náročnosti a praktické rady pro běžné turisty.

Nejnovější články z rubriky Doprava

Skupina skialpinistů stoupá na lyžích v Krkonoších

Skialpinismus pro začátečníky: výbava, laviny, 8 tras v Krkonoších

Skialpinismus pro začátečníky: co je potřeba k první túře, jak číst pětistupňovou lavinovou stupnici a kde je v Krkonoších 8 tras. Skialpový set za 990 Kč/den.

Číst více
Autem do Rakouska: pravidla a zimní výbava

Autem do Rakouska: rychlostní limity, zimní výbava a pokuty

Pravidla jízdy autem do Rakouska: rychlostní limity, povinná zimní výbava od 1. listopadu do 15. dubna, trojúhelník, vesta a časté pokuty. Ověřeno 2026.

Číst více
Foto: Shutterstock.com

Přímé lety z Prahy v zimě 2026/27: kam se létá

Každý rok touto dobou se letecké společnosti předhánějí v představování novinek svých zimních letových řádů, jež začínají platit na konci října. Letos však naši redaktoři ve svých e-mailových schránkách zprávy tohoto typu lovili marně. Ono totiž...

Číst více