Přírodní průvodce Šumavou: rašeliniště, stezky a šetrná doprava po parku
Šumava je od roku 1990 biosférickou rezervací UNESCO a patří k nejzachovalejším přírodním oblastem střední Evropy. Nejcennější místa, jako jsou rašeliniště a slatě, chrání sezónní uzávěry a v létě je do parku možné vyrazit i bez auta díky síti sezónních autobusů a vlaků zvaných Zelené linky.
Rašeliniště a slatě: srdce šumavské přírody
Rašeliniště jsou nejcitlivější a zároveň nejfotogeničtější částí Národního parku Šumava. Přístup k nim je proto většinou veden po dřevěných chodnících a jen v části roku.
Soumarské rašeliniště (u Soumarského Mostu): naučná stezka přibližně 1,5 km, otevřená jen od června do října kvůli ochraně tetřívka obecného. Vyhlídková věž byla kvůli technickému stavu uzavřena, plánuje se stavba nové.
Chalupská slať (u Borových Lad, směr Kvilda): dřevěný povalový chodník o délce 260 m vede k vyhlídkové plošině nad největším rašelinným jezírkem v Česku (1,3 ha), celková délka naučné stezky je 0,5 km. Stezka je jen pro pěší, cyklisté na ni nesmí, s kočárkem projít lze.
Obě stezky mají informační panely vysvětlující vznik rašelinišť i vzácnou faunu a flóru, která se tu vyskytuje. Před návštěvou v hlavní sezóně doporučujeme počítat s omezenou kapacitou parkování u vstupů.
Doprava po parku bez auta: Zelené linky Šumavy
Národní park dlouhodobě podporuje šetrnou dopravu návštěvníků, aby omezil zátěž od individuální automobilové dopravy. V sezóně 2026 fungují takzvané Zelené linky Šumavy, tedy autobusy a vlaky křižující park:
Linka
Trasa
979
Železná Ruda, Prášily, Modrava, Kvilda
980
Horská Kvilda, Kvilda, Bučina
683
Nová Pec, Jelení Vrchy
Autobusy jezdí o víkendech od 1. května do 11. října, v hlavní sezóně (28. června až 31. srpna) i denně. Jízdenky mezi českými regiony a třemi bavorskými okresy se navzájem uznávají, denní jízdenka vyjde na 240 až 290 Kč na osobu, rodinná varianta na 360 až 440 Kč. Díky tomu se dá naplánovat výlet z jedné strany parku na druhou bez nutnosti vracet se pro auto.
Turistika a značené trasy
Šumava nabízí stovky kilometrů značených turistických i naučných tras všech náročností, od nenáročných procházek k rašeliništím po celodenní výstupy na vrcholy jako Plechý nebo Poledník. Kromě pěších tras je oblíbená i cykloturistika po zpevněných lesních cestách, řada úseků kopíruje bývalou hraniční stezku podél železné opony.
Praktické info
Co
Info
Sezóna otevření rašelinišť
zpravidla červen až říjen (ochrana ptactva)
Zelené linky Šumavy
víkendy 1.5. až 11.10., denně 28.6. až 31.8.
Denní jízdenka Zelených linek
240 až 290 Kč / osoba, rodinná 360 až 440 Kč
Chalupská slať, dřevěný chodník / naučná stezka
260 m / 0,5 km, jen pro pěší
Soumarské rašeliniště, stezka
cca 1,5 km
Časté otázky
Existuje ještě projekt Šetrný turismus a certifikovaní průvodci Šumavou?
Projekt Šetrný turismus, který v letech 2007 a 2008 školil místní průvodce, dnes už aktivně neběží. Návštěvníci ale mají k dispozici aktuální oficiální zdroje Správy NP a CHKO Šumava a řadu profesních průvodců a agentur působících v regionu nezávisle na původním projektu.
Kdy jsou otevřená šumavská rašeliniště?
Většina naučných stezek k rašeliništím, například Soumarské rašeliniště, bývá přístupná jen od června do října kvůli ochraně hnízdícího tetřívka obecného. Mimo sezónu je vstup omezen nebo zakázán.
Jak se dostanu po Šumavě bez auta?
V sezóně slouží Zelené linky Šumavy, autobusy a vlaky propojující klíčové obce parku (Železná Ruda, Modrava, Kvilda, Nová Pec). O víkendech jezdí od 1. května do 11. října, v hlavních prázdninových měsících denně.
Je Chalupská slať vhodná pro rodiny s kočárkem?
Ano, 260 m dlouhý dřevěný chodník je průchozí i s kočárkem, cyklistům je ale vstup na chodník zakázán.
Jak velké je rašelinné jezírko na Chalupské slati?
Jde o největší rašelinné jezírko v Česku o rozloze 1,3 hektaru, viditelné z vyhlídkové plošiny na konci naučné stezky.
20 let zkušeností s horskou turistikou · 18 navštívených zemí
Hory, turistika a výlety autem jsou pro mě nejlepším způsobem, jak si odpočinout od každodenního shonu. Při cestách si všímám délky tras, převýšení, parkování i podmínek přímo v terénu. Ve svých článcích proto nabízím ověřené informace, realistické hodnocení náročnosti a praktické rady pro běžné turisty.