Praha připravuje návrh změn zákonů souvisejících s taxislužbou

Stát musí podle pražského primátora Pavla Béma výrazně vstoupit do řešení problémů spojených s pražskou taxislužbou. Někteří řidiči taxíků totiž okrádáním turistů kazí dobré jméno nejen hlavního města, ale celé České republiky. Ti jsou v zahraničí dokonce předem varováni, že mohou být v Praze při využití taxislužby okradeni. I to je zřejmě jeden z důvodů, proč hlavní město zaznamenalo v loňském roce pokles zájmu turistů. Magistrát podle něj udělal pro potírání okrádajících taxikářů maximum, stát ale zůstává pasivní. V mnoha případech dokonce nepoctivým taxikářům nahrává.

Hlavnímu městu již podle Béma došla trpělivost a apeluje na ministerstva a poslance, aby přestali být lhostejní a aktivně se vložili do řešení problémů pražské taxislužby. Dosavadní přístup zejména Ministerstva dopravy a Ministerstva financí, ale i špatné zákony přežívající z benevolence většiny poslanců nahrávají nepoctivým taxikářům při okrádání cestujících. „Obě ministerstva téměř vždy výrazně snižují výše pokut, které zlodějským taxikářům vyměřujeme, mnohé zákony pak stanovují takové postupy a lhůty, které znemožňují jejich účinné potrestání,“ upozorňuje primátor.

Jako příklad uvedl zákon o cenách, kterým se řídí ministerstvo financí. „Lhůty pro uložení pravomocné sankce jsou v něm tak krátké, že často není vůbec možné stihnout ji udělit,“ dodal.

Výzva ministrům a poslancům

Primátor Pavel Bém v lednu dopisem vyzval ministra financí, aby co nejdříve předložil do Poslanecké sněmovny Parlamentu ČR novelu zákona o cenách, která prodlouží lhůty pro možnost udělení pokuty okrádajícím taxikářům. Pokud to odmítne, bude to hlavní město řešit vlastní zákonodárnou iniciativou. Zároveň byli obesláni předsedové pražských organizací politických stran s žádostí, aby své pražské poslance vyzvali k podpoře novel zákonů, které hlavní město už v minulosti připravilo anebo nyní připravuje k řešení problémů taxislužby. „Jedná se zejména o zákon o silniční dopravě, zákon o cenách a zákon o státní kontrole,“ vysvětlil Pavel Bém. Třetí dopis zaslal primátor ministru spravedlnosti. V něm ho žádá o schůzku, na které chce dosáhnout toho, aby projednávání žalob ze strany města na okrádající taxikáře a firmy, které jim to umožňují, netrvalo tak neskutečně dlouho.

Návrhy na změnu zákonů souvisejících s taxislužbou zpracovává magistrátní odbor dopravy a Radě hl. m. Prahy mají být předloženy v polovině dubna.

Praha ví, kde ji tlačí bota

Přestože drtivá většina pražských taxikářů je poctivých, ti, kteří s tichým přihlížením státu okrádají cestující, se bohužel soustřeďují v centrálních částech města. Tedy v místech, která jsou turisty hojně navštěvována. Proto také nejvíce poškozují dobrou pověst Prahy a České republiky.

Náměstek primátora Blažek uvedl pět oblastí, kde jsou problémy nejcitelnější: „Především jsou to taxikáři nerespektující maximální ceny. Jde o ty, kteří nejenom že za vyšší ceny svoje služby poskytují, ale dokonce mají svá vozidla vyššími cenami označena. Další závažný problém představuje stanoviště taxislužby na Staroměstském náměstí, kde právě zejména z důvodu, že nebyly a nejsou respektovány městem stanovené maximální ceny, byla správci stanoviště spol. SEDOP třikrát vypovězena smlouva. Společnost na všechny výpovědi podala žaloby a soud vydal předběžná opatření, kterými zakázal městu činit jakékoli kroky … Třetí oblastí je předražování služeb a nevydání stvrzenky z taxametru, které je stále zjišťováno cenovými kontrolami, i když za tento prohřešek hrozí vysoké sankce a ztráta průkazu o způsobilosti řidiče taxislužby. K problémům, které město muselo řešit, patřilo i zneužívání parkovacích karet v zóně placeného stání, kdy si někteří taxikáři nechali občany bydlící v Praze 1 zapsat jako provozovatele svých vozidel a získali tak parkovací karty. Z hlediska ukládání pokut provinilým taxikářům je pak velmi problematické protahování správních řízení a snižování pokut odvolacími orgány v řadě případů. Podle našeho názoru snižování pokut vede nepoctivé taxikáře k přesvědčení, že ani správní orgány nejsou ve výkladu příslušných zákonů zajedno a ve svém jednání jsou stále odvážnější,“ konstatoval náměstek Blažek.

Opatření realizovaná městem

Kromě již zmíněných dopisů ministrům a poslancům směřovala další aktivita pražského magistrátu k přechodnému řešení problému s nefunkčností centrálního registru dopravců. Evidence v registru má zabránit tomu, aby nespolehlivý taxikář, kterému byl odebrán průkaz o způsobilosti řidiče taxislužby, nemohl tento průkaz získat u dopravního úřadu v jiném městě v republice. „Na všechny krajské úřady a následně pověřené obce byl odeslán seznam nepoctivých řidičů s dotazem, zda jim byl jejich dopravním úřadem vydán průkaz řidiče taxislužby, nebo zda s nimi nebylo vedeno správní řízení, na základě kterého by došlo ke ztrátě spolehlivosti. Díky takto získaným informacím byla následně zahájena 4 správní řízení o odebrání jinými dopravními úřady vydaných průkazů,“ informoval náměstek Blažek.

Od 1. ledna letošního roku nabyla účinnosti obecně závazná vyhláška, kterou se vydává Provozní řád stanoviště taxislužby a stanoví podmínky užívání stanovišť taxislužby zřízených na pozemních komunikacích ve vlastnictví hl. m. Prahy. Na její dodržování dohlíží ve zvýšené míře kontroly magistrátního odboru dopravy. Vedle statických kontrol pokračují kontrolní jízdy s figuranty, při nichž oddělení taxislužby nově využívá i bezpečnostní agenturu. Stejně tak věnuje zvýšenou pozornost této skupině řidičů odbor dopravně správních agend, který pro rychlé a účinné řešení dopravních přestupků taxikářů vyčlenil samostatnou skupinu pracovníků. Také odbor daní, poplatků a cen vzhledem k průtahům některých provozovatelů taxi s úhradou uložených pokut přistoupil k nekompromisnímu vymáhání nedoplatků formou exekucí.

„Děláme každoročně stovky kontrol, přijali jsme za poslední čtyři roky celou řadu opatření, sami jsme již prosadili některé důležité změny zákonů. Bez pomoci státu a poslanců si s tím ale skutečně už moc neporadíme,“ upozornil Pavel Bém.

Text: -GoGo-
Foto: -pmu-