Nová předpověď zveřejněná společností EuroControl zdůrazňuje nutnost počítat s významným nárůstem počtu letů po Evropě a se změnou modelu fungování evropské letecké dopravy v příštích sedmi letech.
Střednědobá předpověď zkoumá růst v Evropě v období následujících sedmi let. Ze závěrů vyplývá, že v roce 2012 bude v Evropě přes 11,4 milionů letů ročně, což je o 26 % více než v roce 2005. Průměrně to představuje meziroční růst o 3,3 %. Nicméně růst podle studie nebude rovnoměrný ve všech regionech, protože některé státy jako Rumunsko, Ukrajina nebo Arménie budou zřejmě v příštích 7 letech vykazovat růst až o 50 %, zatímco růst v jiných zemích se odhaduje „pouze“ na 20 %. Mezi tyto země patří například Švýcarsko nebo Norsko.
Studie také ukázala, že růst dopravy bude mít různý dopad na letiště na kontinentu. Letiště Barajas v Madridu se do konce roku 2012 stane třetím nejrušnějším letištěm v Evropě, čímž předstihne londýnské Heathrow a amsterdamské letiště Schiphol. Pařížské letiště Charles de Gaulle a letiště Frankfurt nad Mohanem zůstanou na prvním a druhém místě. Významný růst v následujících letech se očekává i u letiště Atatürk v Istanbulu. Kombinace tohoto růstu a neustále sílícího růstu v Turecku, především v oblasti cestovního ruchu, mají za následek, že okolo roku 2010 se Istanbul zařadí mezi letiště s omezenou kapacitou růstu. Po otevření nové vzletové dráhy ve Frankfurtu v letech 2009-2010 budou nejvíce omezenými letišti Heathrow, Gatwick a letiště v Istanbulu.
Vliv na leteckou dopravu zřejmě bude mít i rozvoj vysokorychlostních vlaků, a sice bude v následujících sedmi letech snižovat celkový růst o 80 000 letů, což představuje 1 %. Největší pokles v počtu letů kvůli vysokorychlostním vlakům zaznamenají Španělsko a Itálie, půjde o 4 % a 2 %, následovány budou Francií s 1% poklesem. Ve Španělsku pocítí dopad a snížení počtu letů hlavně vnitrostátní trať Madrid–Barcelona. Co se týče letecké dopravy, je dnes tato trasa nejrušnějším spojením mezi dvěma městy, s průměrně 127 lety denně.
-red-