Doprava jako cíl cesty: nostalgické vlaky, lodě a lanovky v Česku

Doprava v cestovním ruchu obvykle jen propojuje místo bydliště s destinací. U některých spojů je to ale naopak: jízda parním vlakem, ozubnicovou dráhou nebo výletní lodí je hlavním důvodem cesty. V Česku dnes funguje hned několik takových atrakcí, od jediné ozubnicové železnice v zemi po vyhlídkové plavby po Vltavě.

Parní a nostalgické vlaky

Nostalgická jízda parním vlakem patří k nejoblíbenějším zážitkovým atrakcím v české železniční dopravě. V sezóně 2026 jezdí mimo jiné:

• Jindřichohradecké úzkokolejky: poslední úzkorozchodná trať v Čechách, spoje z Jindřichova Hradce do Nové Bystřice a do Obrataně, v provozu od dubna do listopadu 2026, parní jízdy několikrát týdně v sezóně.
• Osoblažská úzkokolejka: parní vlak z Třemešné ve Slezsku do Osoblahy, ve vybraných termínech od června do září (víkendy a svátky).
• Kolínská řepařská drážka: úzkorozchodná drážka na okraji Kolína, v roce 2026 slaví 20. sezonu provozu, jezdí každý víkend do začátku října, střídají se parní a dieselové jízdy.

Jízdenky na nostalgické spoje se často prodávají zvlášť od běžného jízdného a doporučuje se rezervace předem, hlavně o víkendech v sezóně.

Ozubnicová dráha Tanvald, Kořenov, Harrachov

Jediná ozubnicová železnice v Česku spojuje Tanvald s Kořenovem a Harrachovem v Jizerských horách. Po rekonstrukci znovu jezdí nejen běžné motoráčky, ale i historická ozubnicová lokomotiva. Rodinná jízdenka vychází od 280 Kč, děti do 6 let jedou zdarma, děti 6 až 18 let za poloviční jízdné. Aktuální jízdní řád a ceny jednotlivých úseků je vhodné ověřit přímo na webu zubacka.cz před cestou.

Lanovky: co jezdí a co je mimo provoz

Ne všechny slavné české lanovky jsou aktuálně v provozu, proto se vyplatí ověřit stav před plánováním výletu:

Než vyrazíte na lanovku jako na cíl výletu, ověřte si aktuální provozní stav na webu provozovatele, situace se u déle trvajících rekonstrukcí mění jen pomalu, ale stojí za kontrolu.

Výletní lodě a plavby

Plavba lodí patří k tradičním atrakcím zážitkové dopravy, v Praze jde hlavně o vyhlídkové plavby po Vltavě. Ceny základních hodinových plaveb začínají od zhruba 290 Kč na osobu, k dispozici jsou i delší trasy, například celodenní plavba na Slapy (přibližně 9,5 hodiny) nebo na Mělník (asi 14,5 hodiny). V sezóně fungují i pravidelné veřejné linky po řece směrem na Kralupy nad Vltavou, Čelákovice nebo Nymburk.

Proč doprava jako cíl cesty funguje

Zážitková doprava spojuje dvě motivace najednou: samotnou jízdu jako atrakci a zároveň dopravu do jinak málo dostupných destinací. Právě díky nostalgickým vlakům a ozubnicovým drahám se turisté dostávají i do regionů, které by jinak nenavštívili, což pomáhá rozvoji cestovního ruchu mimo hlavní turistické destinace. Železniční doprava navíc bývá šetrnější k životnímu prostředí než individuální automobilová doprava, což z ní dělá stále oblíbenější volbu i mimo nostalgické linky.

Autor Eliška Vránová

Evropská města, kratší pobyty a praktické plánování cest

12 let samostatně cestuje · 24 navštívených zemí

Evropská města, jejich atmosféra a dobře naplánované cesty mě baví už od studií cestovního ruchu. Ráda hledám nejpraktičtější spojení, vhodné čtvrti k ubytování a program, který se dá skutečně zvládnout. Ve svých článcích proto propojuji vlastní zkušenosti s pečlivým plánováním a konkrétními doporučeními.