Do dvou let by se návštěvníci Muzea koněspřežky v Českých Budějovicích mohli dočkat nové venkovní expozice. Krajští radní v půli března schválili kofinancování a předfinancování tohoto projektu v programu česko-rakouské přeshraniční spolupráce. Partnerem projektu je Spolek koněspřežné dráhy v Kerschbaumu v Horních Rakousích, řekl novinářům náměstek hejtmana František Štangl.
Štangl doufá, že bude žádost úspěšná, protože koněspřežná dráha je fenomén významný nejen pro jižní Čechy, ale možná ještě více pro Horní Rakousy. „Za zhruba 120 000 eur by před muzeem poblíže centra Českých Budějovic, jež je pobočkou krajského Jihočeského muzea, mělo být upraveno prostranství a osazeny informační panely. Do muzea bude zvát i replika historického vozu, kterým se po dráze převážela sůl," řekl Štangl ČTK.
 V Rakousku se mohou zájemci svézt po několikasetmetrovém úseku koněspřežky v replikách původních vagonů |
Koněspřežka Budějovice–Linec byla první a ve své době také nejdelší evropskou transkontinentální železnicí. Byla vybudována v letech 1825–1832 a byla dlouhá téměř 121 kilometrů. Jejím autorem byl František Gerstner. V provozu byla přes 40 let. Vozy vyjížděly z budějovického Pražského předměstí. Na trati bylo 10 stanic, z toho 6 přepřahacích. Náklady se solí nebo dřevem se zde převážely po celý rok, osobní doprava fungovala jen v létě. Osobní vozy připomínající dostavníky o kapacitě 6–24 míst urazily trasu zhruba za 14 hodin. Po zániku trati byly budovy a pozemky rozprodány. Převážně opuštěné objekty postupně chátraly. Pozůstatky této významné technické památky se na české straně kromě Českých Budějovic nacházejí třeba také u Holkova a Velešína na Českokrumlovsku. Za pozornost stojí např. budova bývalého zájezdního hostince, chátrají bývalé stáje přepřahací stanice či několik mostků.
 Na některých místech byly koleje částečně rekonstruovány, aby připomínaly trasu koňky |
 Českobudějovické Muzeum koněspřežky je jedním z nejmenších tuzemských muzeí |
Zatímco na české straně není památkám zřejmě věnována náležitá péče a hrozí jim zánik, za hranicemi v rakouském Kerschbaumu se turisté mohou projet po koněspřežce v replice luxusního vozu Hanibal nebo ve společenském voze Franz Josef. Jízda končí u zrenovovaného nádraží koněspřežky. Tam je muzeum a stylově zařízené restaurace. Servírovány jsou zvláštní speciality jako koňské koblihy nebo kolejová hopsinka.
Text: -čtk-
Foto: Stanislav Jelen a Aktron / Wikimedia