Zájezdoví dopravci založí asociaci, chtějí prosadit rychlou pomoc

Zájezdoví autobusoví dopravci založí novou Asociaci nepravidelné autobusové dopravy (ANAD). Jejím prostřednictvím chtějí prosadit rychlou pomoc pro provozovatele zasažené krizí. Členy by se měla stát většina podporovatelů současné iniciativy Za autobusy, kterých je přes 600, řekl zakladatel iniciativy Jiří Vlasák. Zájezdoví dopravci jsou nyní téměř bez zakázek, v minulých týdnech proto žádali stát o další kompenzace.

Zájezdoví autobusoví dopravci založí novou Asociaci nepravidelné autobusové dopravy (ANAD)

Asociaci se dopravci chystají založit v nejbližších dnech. Hlavním aktuálním cílem bude podle Vlasáka prosazení podpory pro dopravce. Ti se potýkají s celoročním propadem tržeb mezi 85 až 100 procenty. Po většinu uplynulého roku navíc téměř bez zakázek. „Firmy jsou bez finančních prostředků a jejich dlouhodobě odstavené autobusy se potýkají s technickými problémy,“ podotkl Vlasák. Z firem také odešla většina řidičů.

Mnozí dopravci tak nyní řeší existenční problémy, samotný obor však podle provozovatelů mrtvý není. Firmy po skončení krize očekávají nárůst poptávky. Ta během hlavní sezony mezi dubnem až říjnem přesahuje milion cestujících. „Pro velkou část infrastruktury ČR je tedy nepravidelná přeprava osob nezbytná a rozsahem své činnosti je také podporou pro ekonomiku státu,“ dodal Vlasák. Podpora, kterou dopravci nyní žádají, by jim měla pomoci právě do doby znovuoživení trhu. O možné podpoře zástupci dopravců nyní jednají s ministrem dopravy Karlem Havlíčkem.

Stát v závěru loňského roku rozdělil mezi firmy téměř miliardu korun jako kompenzace za jejich ztráty z loňského jara. Podle ministerstva dopravy by dotace měly provozovatelům pomoci překlenout i složitou situaci na trhu v prvním čtvrtletí letošního roku. Dopravci však namítají, že to nestačí. Dosavadní pomoc podle nich umožnila pokrytí pouze ztrát z loňského pololetí, nyní jsou tak znovu v kritické situaci.

Asociace by měla zůstat funkční i po krizi. Důvodem je podle Vlasáka snaha o narovnání pozice zájezdové dopravy vůči ostatním linkových dopravcům. Ti jsou podle iniciativy zvýhodněni zejména pravidelnými dotacemi ze strany státu či krajů.

Foto: Shutterstock.com

 
Související témataDopravaIncomingOutgoing

Nejnovější články z rubriky Doprava

Autem do Rakouska: pravidla a zimní výbava

Autem do Rakouska: rychlostní limity, zimní výbava a pokuty

Pravidla jízdy autem do Rakouska: rychlostní limity, povinná zimní výbava od 1. listopadu do 15. dubna, trojúhelník, vesta a časté pokuty. Ověřeno 2026.

Číst více
Foto: Shutterstock.com

Přímé lety z Prahy v zimě 2026/27: kam se létá

Každý rok touto dobou se letecké společnosti předhánějí v představování novinek svých zimních letových řádů, jež začínají platit na konci října. Letos však naši redaktoři ve svých e-mailových schránkách zprávy tohoto typu lovili marně. Ono totiž...

Číst více
Powerbanka do letadla: pravidla a limity

Powerbanka do letadla: pravidla a limity

Powerbanka patří jen do příručního zavazadla, do 100 Wh bez povolení, 100 až 160 Wh se souhlasem aerolinky, nad 160 Wh zákaz. Jak přepočítat mAh na Wh.

Číst více