Více výsledků...
Zájezdoví autobusoví dopravci založí novou Asociaci nepravidelné autobusové dopravy (ANAD). Jejím prostřednictvím chtějí prosadit rychlou pomoc pro provozovatele zasažené krizí. Členy by se měla stát většina podporovatelů současné iniciativy Za autobusy, kterých je přes 600, řekl zakladatel iniciativy Jiří Vlasák. Zájezdoví dopravci jsou nyní téměř bez zakázek, v minulých týdnech proto žádali stát o další kompenzace.
Asociaci se dopravci chystají založit v nejbližších dnech. Hlavním aktuálním cílem bude podle Vlasáka prosazení podpory pro dopravce. Ti se potýkají s celoročním propadem tržeb mezi 85 až 100 procenty. Po většinu uplynulého roku navíc téměř bez zakázek. „Firmy jsou bez finančních prostředků a jejich dlouhodobě odstavené autobusy se potýkají s technickými problémy,“ podotkl Vlasák. Z firem také odešla většina řidičů.
Mnozí dopravci tak nyní řeší existenční problémy, samotný obor však podle provozovatelů mrtvý není. Firmy po skončení krize očekávají nárůst poptávky. Ta během hlavní sezony mezi dubnem až říjnem přesahuje milion cestujících. „Pro velkou část infrastruktury ČR je tedy nepravidelná přeprava osob nezbytná a rozsahem své činnosti je také podporou pro ekonomiku státu,“ dodal Vlasák. Podpora, kterou dopravci nyní žádají, by jim měla pomoci právě do doby znovuoživení trhu. O možné podpoře zástupci dopravců nyní jednají s ministrem dopravy Karlem Havlíčkem.
Stát v závěru loňského roku rozdělil mezi firmy téměř miliardu korun jako kompenzace za jejich ztráty z loňského jara. Podle ministerstva dopravy by dotace měly provozovatelům pomoci překlenout i složitou situaci na trhu v prvním čtvrtletí letošního roku. Dopravci však namítají, že to nestačí. Dosavadní pomoc podle nich umožnila pokrytí pouze ztrát z loňského pololetí, nyní jsou tak znovu v kritické situaci.
Asociace by měla zůstat funkční i po krizi. Důvodem je podle Vlasáka snaha o narovnání pozice zájezdové dopravy vůči ostatním linkových dopravcům. Ti jsou podle iniciativy zvýhodněni zejména pravidelnými dotacemi ze strany státu či krajů.
Foto: Shutterstock.com
Srovnání cestovního pojištění podle limitů léčebných výloh, storna a krytí sportů. Na co si dát pozor při výběru pojišťovny, červenec 2026.
ETIAS je k červenci 2026 odložen a Čechů se netýká. Skutečně povinná je UK ETA za 20 GBP pro cesty do Británie. Vysvětlení a postup, červenec 2026.
Labská cyklostezka 2026: mapa, etapy, povrch i napojení na německou Elberadweg. Ústecký úsek je hotový, poradíme, kudy vyrazit.
