V regionech budou jezdit Regionovy

V polovině února představily České dráhy koncept zvaný „Regionovou Vaším krajem“. Má představovat nejen alternativu k regionální dopravě, ale také marketingový nástroj pro propagaci kraje, cestovního ruchu a ekologické železniční dopravy.

V průběhu roku 2006 mají České dráhy v plánu uvést do provozu celkem 20 dvouvozových jednotek 814/914 Regionova, přičemž první souprava je již ve zkušebním provozu. Od dubna tohoto roku by měly každý měsíc přibýt 2 – 3 soupravy. Cílem je, aby koncem roku jezdila v každém kraji alespoň jedna regionální souprava. Jejich výrobce Pars nova Šumperk vybavil soupravy výklopnou plošinou pro pohodlnější nástup osob se sníženou pohyblivostí, dosadil majáčky pro nevidomé osoby, nově uspořádal sedadla v řídícím voze a provedl některé úpravy v kabině strojvedoucího. Jednotka Regionova vychází z dosavadních motorových vozů řady 810, přičemž pořízení jedné dvouvozové soupravy přijde na 20 mil. korun. Celkové investice do pořízení jednotek Regionova v roce 2006 by měly činit 400 milionů korun.

Jednotky Regionova mají sloužit jako pojízdný marketingový nástroj svázaný s krajem, ve kterém vozí své cestující. Dostanou přívlastek s názvem kraje a s jeho logem, v interiéru budou plochy se zajímavými informacemi pro turisty a návštěvníky a přihrádky na letáky.

Prezentační jízda z Hlavního nádraží přes pražský Semering, Rudnou, Řeporyje a Dalejským údolím zpět působila velmi dobrým dojmem. Pocit tvrdosti podvozku při styku s nerovnostmi kolejí sice přetrval, nicméně každý musel ocenit nápaditý až vtipný design interiéru. Zvláštní pozornost si zaslouží velmi prostorné WC se širokými zasunovacími dveřmi, lehce přístupné i pro vozíčkáře.

Zároveň České dráhy objasnily perspektivy dopravy po dostavbě tzv. „nového spojení“. Jedná se o efektivní propojení stanic v centrální části Prahy (Hlavní a Masarykovo náměstí) se stanicemi v severovýchodní části města (Libeň, Vysočany, Holešovice). Znamená to přidání dalších kolejí mezi nádražími. Cílem je zvýšit propustnost tratí a odstranit mezi nimi úvratě (nutnost změnit směr jízdy).

Změnu dozná i příměstská doprava, která dostane 6 pantografových jednotek 4T1 a doprava dálková, kterou obohatí 26 osobních vozů Siemens.

Text a foto: -dva-