To, co bylo před dvěma lety raritou a senzačním počinem, se stává běžnou záležitostí všude, kde se najde nějaký ten kopec, a někdy dokonce i v rovinatých krajích. Sezonní cyklobusy vyrážejí o víkendech naplněny kolouši a jejich velocipedy od Krušných hor až po Beskydy. Krom toho, že cykloturistům ušetří namáhavé šlapání do hor, zlepšují podstatně bezpečnost na přístupových komunikacích a umožňují volit cykloturistické trasy tak, že nemusí začínat a končit na jednom místě.
Brdy
Autobus pro cyklisty začal o víkendech a svátcích opět jezdit z Dobřichovic u Prahy k brdským lesům. Jak informoval mluvčí pražského dopravního projektu Auto*Mat Jan Bouchal, zájemci mohli jeho služeb poprvé využít 2. dubna a jezdit bude až do 2. října. „Cyklobus umožní cyklistům především bez potíží překonat velká stoupání při cestách za zajímavými trasami po hřebeni Brd. Provoz linky je zajištěn upraveným autobusem pro přepravu 25 jízdních kol, připevněných v úchytech,“ dodal.
Autobus pro cyklisty je součástí Pražské integrované dopravy (PID). Převoz kola stojí 12 korun bez ohledu na vzdálenost. V případě, že cestující předloží platný doklad Českých drah o přepravě kola ve vlaku do Dobřichovic, v autobuse za něj už neplatí.
Auto*Mat by uvítal, kdyby se rozšířila také přeprava kol v pražské městské hromadné dopravě, a to v autobusech i tramvajích.
Pardubicko
Také cyklobusy v Pardubickém kraji se má v letošní sezoně opět svézt více milovníků kol. Loni speciální autobusy přepravily přes 2700 cestujících, což bylo o pětinu více než rok předtím. Největší nárůst pasažérů byl mezi roky 2003 a 2004, ale i letos se očekává další zvýšení jejich počtu. Řekl to obchodní ředitel společnosti Connex Východní Čechy Jindřich Poláček.
„Autobus s háky na kola bude jezdit v sobotu a neděli z Pardubic do Železných hor,“ uvedl. Poprvé vyjede 14. května a provoz skončí 28. září. V současné době jednáme s krajský úřadem o zařazení cyklobusu do propagačních materiálů s návazností na cyklostezky,“ dodal. Tento projekt je však podle něj reálné uskutečnit spíše až od příštího roku.
Pasažéři letos opět zaplatí normální jízdné, a navíc 20 korun za bicykl. Držitelé čipových karet mohou využít slevy jako na ostatních spojích. Přes prázdniny se ke spoji přes Trhovou Kamenici a Seč přidá rovněž linka na Vysočině z Havlíčkova Brodu do Lipnice nad Sázavou. Mnohem více si ale cyklisté oblíbili prvně uvedený spoj než víkendovou prázdninovou novinku na Vysočině.
Cyklisté tak v autobuse zanedlouho vystřídají lyžaře, kteří přestali jezdit na svahy v Hlinsku koncem února. Mimochodem, skibusy se za dva zimní měsíce svezlo přes 750 cestujících. „První dva týdny v lednu byl zájem minimální, celkově se však náklady na provoz uhradily,“ uvedl Poláček. Tržby se pohybovaly v desítkách tisíc korun.
Krušné hory
Cyklobusy vyjely na konci dubna na své pravidelné linky i do Krušných hor. Dopravní podniky v Ústeckém kraji rozšířily letos nabídku pro cyklisty, ceny zůstaly většinou stejné. Provozovatelé cyklobusů se shodují, že zájem o vyvezení do hor rok od roku roste. „Ovšem vždy nejvíce záleží na počasí,“ řekl Rudolf Veleška z cestovní agentury Dopravního podniku měst Chomutova a Jirkova.
Zájemcům o cyklistiku nabízí dopravní podnik cestu autobusem z Chomutova do Rudolic v Horách, Hory Svatého Šebestiána, na Boží Dar a do Nového Města. Ceny jsou stejné jako loni, 30 korun stojí zpáteční jízdenka do bližších Rudolic a Hory Sv. Šebestiána, 60 korun pak zpáteční lístek na Boží Dar a do Nového Města.„Cyklobus bude jezdit vždy o víkendech a svátcích až do konce září,“ uvedl Veleška.
Loni autobus s vlekem pro 44 kol svezl téměř 1100 turistů. Podle Velešky se do bližších vesnic nechávají vyvézt zejména rodiny s dětmi, náročnější milovníci cyklistiky jezdí na delší túry. „Lidé si cesty do hor autobusem za tři roky velmi oblíbili, zejména proto, že zpět do Chomutova zvládnou desetikilometrovou jízdu s kopce i s menšími dětmi,“ uvedl Veleška.
Cyklobus vyjel 30. dubna také z nádraží v Teplicích na Cínovec. Jízdenka stojí stejně jako loni 20 korun. Na hřebeny podle ředitele Dopravního podniku Teplice Petra Havlíka jezdí nejen cyklisté, ale také pěší turisté a houbaři. Loni svezl cyklobus přes 1900 turistů, to je téměř čtyřnásobně více než v roce 2003.
Krušné hory budou moci na kole projet také Pražané, pro něž zajistila Hora Svaté Kateřiny na Mostecku i letos speciální víkendový autobus. Pojede od začátku června z pražského nádraží Florenc, přistoupit budou moci lidé v Lounech, Slaném, Litvínově, pokud se města do projektu zapojí. „Letošní novinkou je, že zajišťujeme turistům i cestu zpět v neděli večer, ubytování lidem nabízíme přímo v obci,“ řekl místostarosta Petr Pakosta. Speciální cyklobus pojede také z Ústí nad Labem do Telnice a Adolfova a z Děčína na Sněžník a do Maxiček.
Beskydy a Jeseníky
Cykloturistika se stává stále atraktivnější a vyhledávanější náplní trávení volného času a dovolené i v turistickém regionu Severní Morava a Slezsko. Na stále zvyšující se zájem cykloturistů reagoval Destinační management Moravsko-slezský o.p.s., který ve spolupráci s dopravní společností Connex Morava a.s., Moravskoslezským a Olomouckým krajem a s regionálními partnery zajistil pro letní turistickou sezonu 2005 provoz Cyklobusu Jeseníky a Cyklobusu Beskydy. Celkem 5 cyklobusových linek tak přinese především další zkvalitnění přepravních služeb nejenom pro cykloturisty, ale i běžné turisty a návštěvníky v rámci dvou nejoblíbenějších turistických oblastí severní Moravy a Slezska.
Organizační zajištění i struktura jednotlivých tras cyklobusů je přizpůsobena specifickým odlišnostem této turistické oblasti a stejně tak i jednotlivým vzdálenostem od centra regionu a turistických atraktivit na značených cyklotrasách a turistických trasách.
Provoz Beskydského cyklobusu navazuje na loňskou úspěšnou zkušební sezonu. Pro letošní sezónu jsou tak pro Beskydy připraveny dva cyklobusy vybavené přívěsným vozíkem umožňujícím naráz pojmout až 18 kol.
Beskydské cyklobusy spojují Ostravu, Frýdek – Místek a podobně Nový Jičín, Příbor a Kopřivnici s oblastí Beskyd a zároveň propojují jednotlivá turisticky atraktivní místa, jakými jsou např. Rožnov pod Radhoštěm, Bumbálka, Velké Karlovice, Soláň, Ostravice, Frenštát pod Radhoštěm a další. Cykloturisté navíc mohou navštívit i celou řadu doprovodných zajímavých akcí, které se v průběhu letních měsíců v Beskydech pořádají.
Cyklobusy v Jeseníkách se v letošní sezoně objevují vůbec poprvé a díky třem trasám tak dojde k výraznému zkvalitní dopravní obslužnosti centrální části Jeseníků s nejvýznamnějšími a nejvyhledávanějšími místy. Téměř ze všech zastávek cyklobusů je pak možný nástup na značené trasy, které návštěvníky zavedou na nejkrásnější hřebeny Jeseníků v okolí Pradědu či Červenohorského sedla. Fyzicky méně zdatní cyklisté, stejně tak i např. rodiny s dětmi mohou naopak využít méně náročných cyklotras především v okolí Rýmařova směrem k Bruntálu nebo opačně přes Skřítek k Šumperku. Bude tak lépe přístupné okolí Jeseníku, rašelinišť na Rejvízu nebo Zlatorudných mlýnů ve Zlatých Horách. S Jesenickými cyklobusy mají cykloturisté rovněž šanci poznat polské příhraničí, neboť jeden z cyklobusů zajíždí přes hranice do polského města Głuchołazy.
Provoz cyklobusů se v Beskydech zahajuje od počátku května, v Jeseníkách od počátku června, a to vždy o víkendech a ve dnech státních svátků. V letních měsících pak bude cyklobus jezdit každodenně, v září opět o víkendech a dnech státních svátků. Cena za přepravu kola je 15,- Kč, přičemž je možno využít rezervačního systému na internetových stránkách dopravní společnosti Connex Morava a.s.
Zdroj: ČTK a Destinační management Moravsko – slezský, o.p.s.
Foto: Dopravní podnik měst Chomutova a Jirkova
Provoz cyklobusů na trasách:
Beskydy:
Trasa A: Ostrava – Frýdek-Místek – (Frenštát p. R. – Kunčice – Čeladná -) Frýdlant nad Ostravicí – Ostravice – Staré Hamry – Bílá – Bumbálka – Horní Bečva – Rožnov pod Radhoštěm – Frenštát pod Radhoštěm.
Trasa B: Nový Jičín – Kopřivnice – Frenštát pod Radhoštěm – Trojanovice, Ráztoka – Rožnov pod Radhoštěm – Dolní Bečva – Čarták-Sedlo – Velké Karlovice, rozcestí Soláň – Velké Karlovice, hotel Razula – Bumbálka – Třeštík – Bílá.
Jeseníky:
Trasa A: Lipová-lázně – Jeseník – Głuchołazy – Zlaté Hory – Vrbno p. Pradědem – Karlova Studánka – Hvězda (- Ovčárna) – Malá Morávka – Karlov
Trasa B: Bruntál – Malá Morávka – Karlov – Malá Morávka – Hvězda – Karlova Studánka – Vrbno p. Pradědem – Zlaté Hory – Rejvíz – Jeseník – Javorník
Trasa C: Šumperk – Skřítek – Rýmařov – Malá Morávka – Hvězda – Karlova Studánka – Vrbno p.Pradědem – Vidly – Bělá p. Pradědem – Červenohorské sedlo – Kouty nad Desnou