Více výsledků...
Řešení pražské dopravní situace ve srovnání s jinými turisticky rozvinutými městy zatím stále pokulhává. Průvodci a dopravci, kteří se pohybují se svými zákazníky většinu času v ulicích města, volají po lepším řešení dopravní obslužnosti nejnavštěvovanějších památek.
V zahraničí se situace například řeší centrálním autobusovým terminálem v centru města (Monte Carlo, Florencie) nebo sítí vhodně rozložených zastávek na výstup a nástup. Příkladné řešení existuje ve Vídni, která dokonce každoročně vydává bezplatnou informační brožuru „Bus Driver Guide“ s plánky a informacemi o možnostech krátkodobého zastavení, seznamem placených a bezplatných parkovišť, záchytných parkovišť P+R či míst pro vyprázdnění chemických toalet a odpadků. Dostatečnou kapacitou a užitečným umístěním pražských krátkodobých zastávek pro autobusy se zabývá také Asociace průvodců ČR při jednání s úřady města.
Těžko říci, kde je zakopán pes. Magistrát se při jednáních odvolává na městské části a ty zase na magistrát. Přesto se vloni podařilo vyjednat novou zastávku ve Vítězné náhradou za zrušenou zastávku u mostu Legií. Stále však chybí zastávky obsluhující Státní operu a Václavské náměstí, Vyšehrad a uspokojivé řešení na Klárově. Nejsou to však jen autobusové zastávky. V jejich okolí chybí kulturnímu návštěvníkovi městský mobiliář (odpadkové koše, lavičky či toalety). Nové pěší zóny či alespoň širší chodníky, jízdní pruhy pro cyklisty se přece budou líbit i Pražanům. Jak na to by nám měli prozradit pražští urbanisté a dopravní inženýři.
PhDr. Stanislav Voleman, Asociace průvodců ČR
EuroVelo 13 po Česku: 800 km podél bývalé hranice. Šumava, jižní Morava, značení i tipy na etapy pro cykloturisty.
Kam v Brdech na kole, kde parkovat a co je zakázané. Praktický přehled cyklotras, okruhů a pravidel v CHKO Brdy pro rok 2026.
Jak se dostat vlakem k moři do Chorvatska v roce 2026: noční Nightjet Vídeň–Split, Adriatic Express z Ostravy a ceny lůžek.
