|
Stavba plavební komory na Bělovském jezu u Otrokovic, která umožní prodloužení Baťova kanálu až do Kroměříže, je podle Zlínského kraje jednou z důležitých podmínek pro další rozvoj turistiky na vodní cestě a v jejím okolí. Ještě letos by tak měl být k dispozici investiční záměr, přípravy pak začnou v příštím roce. ČTK to řekl krajský radní odpovědný za cestovní ruch Jindřich Ondruš. Náklady na výstavbu komory odborníci odhadují na více než 200 milionů korun.
„Kroměříž je významným turistickým cílem v regionu. Napojení na Baťův kanál přinese synergický efekt, lze očekávat zvýšení zájmu návštěvníků o město i vodní cestu,“ poznamenal Ondruš. Dodal, že aktivity Zlínského kraje při podpoře rozvoje Baťova kanálu směřují hlavně k prodloužení doby pobytu turistů. „Zatím se návštěvníci omezují spíše na jednorázové výlety, chceme jim nabídnout možnost vícedenních pobytů,“ uvedl.
|
Podle Ondruše je zatím nabídka aktivit na kanálu ve Zlínském kraji o poznání chudší než v sousedním Jihomoravském kraji. „Nechali jsme si proto zpracovat strategii rozvoje. Obsahuje na čtyři desítky projektů v celkové hodnotě přes půl miliardy korun,“ poznamenal radní. Projekty se dotýkají jak samotné vodní cesty, tak i navazující infrastruktury a marketingových aktivit. Hrazeny budou ze zdrojů kraje, obcí, státu a EU.
Vodní cesta spojující Otrokovice na Zlínsku a Rohatec na Hodonínsku vznikla ve 30. letech minulého století. Původně sloužila k přepravě lignitu z dolů na jižní Moravě do Baťových závodů a k závlahám. Po druhé světové válce kanál postupně chátral. V 90. letech se začalo s jeho obnovou pro turistické využití, vznikají přístaviště a přibývá plavidel. Ročně na kanál zavítá asi 45 000 turistů.
-čtk-
Foto: Petr Frindt