Více výsledků...
Itálie schválila plán rozvoje benátské laguny, který podpoří výnosnou turistiku okružních plaveb a zároveň bude šetrný k městu. Výletní lodě budou do laguny vplouvat jinou cestou, nepřiblíží se při tom k náměstí svatého Marka a ty největší z nich budou kotvit na druhé straně zátoky. Informovala o tom agentura AFP s odvoláním na italského ministra dopravy Graziana Delria.
„Dnešek je velký den pro všechny Benátčany,“ komentoval schválení plánu benátský starosta Luigi Brunaro.
Od roku 2019 začnou výletní lodě pomalu mizet z kanálu Giudecca, který lemuje náměstí svatého Marka a odděluje čtvrť Dorsoduro od ostrova Giudecca. Místo toho budou do laguny vplouvat více na jihu trasou, kterou již nyní využívají kontejnerové lodě a ropné tankery.
Největší výletní lodě budou kotvit v průmyslovém přístavu Marghera, který leží naproti dóžecímu městu. Ostatní lodě budou pokračovat do nynějšího terminálu. Připlují k němu ovšem z druhé strany a laguna pod jejich trasou bude muset být prohloubena o několik metrů.
Po ztroskotání lodi Costa Concordia, při němž na západě Itálie v roce 2012 zemřelo 33 lidí, omezila italská vláda okružní plavby výletních lodí u italských břehů, zejména v Benátkách.
„Benátky přišly o téměř půl milionu pasažérů (výletních lodí ročně). Jejich počet klesl z 1,8 milionu v roce 2013 na 1,4 milionu v roce 2017,“ uvedla Mezinárodní asociace výletních lodí (CLIA).
Foto: Shutterstock.com
EuroVelo 13 po Česku: 800 km podél bývalé hranice. Šumava, jižní Morava, značení i tipy na etapy pro cykloturisty.
Vstupné, otevírací doba i praktické tipy na Széchenyiho lázně: co s sebou, jak ušetřit online a jak se tam dostat metrem.
Pozdrav, čaj, spropitné v lirách, mešity a smlouvání na bazaru: kompletní průvodce tureckou etiketou pro rok 2026.
