Podaří se obnovit dráhu z Velkého Března do Úštěka?

Snahy o obnovu zrušených železničních tratí mají něco společného s úsilím o rekonstrukci československého pohraničního opevnění: prvním a za časté jediným iniciátorem jsou party nadšenců, amatérů, kteří této aktivitě věnují veškerý volný čas bez nároku na jakýkoliv peníz odměny. Podobně tomu je v případě obnovy historické trati z Velkého Března do Úštěka z roku 1890, která byla v roce 1978 uzavřena z důvodu nízkého provozu.

Členové občanského sdružení Zubrnická museální železnice věnovali od roku 1993 obnově trati a budování Malého železničního muzea v Zubrnicích bezpočet hodin volného času. Podařilo se jim již obnovit zhruba šestikilometrový úsek z Velkého Března do Zubrnic. Zatím lze tuto část trati využívat jen pro stavební dopravu. Zubrničtí amatérští železničáři věří, že historická železnice by vedle známého zubrnického skanzenu lidové architektury mohla pomoci k rozvoji turistiky v této oblasti.

Protože se jim zatím nepodařilo získat bohatého mecenáše, zajišťují si peníze na obnovu trati, kde se dá. Nyní například nabízejí zájemcům pamětní hřeby, které se používaly k připevnění kolejí v letech 1889 až 1890. Objevili je při rekonstrukci trati. Podle Martina Kašpara z občanského sdružení jsou to nejstarší dochované části lokálky s určitou historickou hodnotou. Proto se sdružení rozhodlo tyto hřeby, které poznamenal zub času, v určité kultivované podobě věnovat svým příznivcům a sponzorům.

Jeden hřeb představuje 500 korun. Kašpar zdůraznil, že tato částka je darem zubrnické železnici. Dárce dostává číslovaný pamětní hákový hřeb, certifikát se svým jménem, a pokud s tím souhlasí, je jeho jméno uvedeno v železničním muzeu v Zubrnicích. První série 50 hřebů je již rozprodána a další padesátka se připravuje.

Jinou akcí, která má veřejnost do Zubrnic přilákat, je přehlídka historických železničních drezín. Tu zřejmě nestihnete, protože se koná od 6. do 8. července. Občanské sdružení pořádá tento svátek kolejových vozidel už potřetí. Tentokrát by mělo do Zubrnic dorazit okolo třicítky vozidel, mezi nimiž budou i některé opravdu historické unikáty.

-dva- a ČTK
Ilustrační foto: Dean Valášek