Přípojky k páteřním mezinárodním trasám i obnovu původních cest alejemi, kudy budou jezdit na kole děti do škol, navrhla koncepce rozvoje cyklistické dopravy a cykloturistiky Plzeňského kraje. Jde o první komplexní dokument v regionu zaměřený nejen na turisty, ale poslouží také místním lidem. Bude výchozí pro získávání dotací z EU. Do konce srpna se ke strategii mohla vyjádřit odborná i laická veřejnost. Informaci přinesla ČTK, která citovala vedoucí krajského odboru kultury a cestovního ruchu Alenu Svobodovou.
„Střednědobý materiál obsahuje analýzu i návrhy řešení. Vše s vymezením tras, doprovodnou infrastrukturou včetně spolupráce s ČD, ČSAD a dalšími dopravci turistů. Zmapoval současné linie a potřeby nových," uvedla Svobodová. Koncepce, kterou budou do konce roku schvalovat krajští radní, se má nejpozději jednou za pět let aktualizovat. Podle Svobodové je v kraji hustá síť cyklotras i cyklostezek, ale problémem je její kvalita. „Koncepce vymezí dobudování bílých míst i opravy stávajících," řekla. Spolu s odborem dopravy navrhl kraj přípojky k mezinárodním trasám „Panevropská" a „3" z Německa do Prahy. „Teď jsme se hodně zapojili do budování mezinárodní linie EuroVelo 13, tedy stezky Železná opona podél hranice. Dohodli jsme se s německou stranou, kde budou styčné body. Velkým počinem bude, až se nám podaří mít stejné značení v Německu i u nás," konstatovala Svobodová. Stezka vede z Karlovarského kraje přes Plzeňský a Jihočeský kraj a končí v Bulharsku. „Dále chceme, aby v kraji vznikaly okruhy po původních formanských cestách a po alejích, kudy by mohly jezdit do škol a nemusely po hlavní silnici; už jsou na to projekty," řekla Svobodová.
Plzeňský kraj loni zavedl dotace na cyklostezky a trasy. Letos na ně dal sedm milionů korun, o milion více než loni. O peníze je velký zájem; letos už byl titul vyčerpán. „Dáváme na projekty do 200 000 korun a do 800 000 korun na realizaci. Už byly podpořeny desítky projektů," uvedla Svobodová.
-čtk-