Ne každý si to možná hned uvědomí, ale cestovní ruch v posledních letech prochází řadou zásadních změn. Jednou z nejvýraznějších je razantní nástup tzv. dynamických balíčků, kterými cestovní kanceláře reagují na změny v poptávce související s demografickým vývojem. Je třeba ovšem mít na paměti specifika tohoto produktu. A pamatovat i na změny, které již v příštím roce přinese implementace evropské směrnice do tuzemského práva.
Ty tam jsou doby, kdy klienti cestovních kanceláří s nadšením vybírali z katalogové nabídky a svoji dovolenou přizpůsobovali nabízeným termínům. Tedy alespoň ti klienti, kteří nedisponovali takovými rozpočty, aby mohli realizaci svých cestovních plánů svěřit specializovaným oddělením velkých touroperátorů, případně cestovkám zaměřeným na forfaitové zájezdy. Zájezdy sestavované na míru byly ještě nedávno symbolem luxusu, dnes už ale tímto způsobem vyráží do světa kdekdo. Cestovní kanceláře se prostě musely přizpůsobit poptávce klientů, kterým z různých důvodů nevyhovovaly klasické deseti- či dvanáctidenní turnusy (průměrná délka dovolené se prostě zkracuje, ať se to hoteliérům či touroperátorům líbí, nebo ne), případně chtěli na dovolenou odletět jindy než v „katalogovou“ sobotu. Zájem o dynamické balíčky, jak se kombinacím služeb sestaveným na základě přání zákazníka dnes říká, stále roste. „Zvyšují ho samozřejmě i nově otevřená atraktivní letecká spojení, jako například linky do Kataru,“ říká Udo Wichert z CK Neckermann, podle kterého třeba v Německu představují dynamické balíčky asi 25–30 procent prodeje velkých touroperátorů. „Navíc tam lze nalézt specialisty pouze na dynamicky sestavené zájezdy, jako například V-Tours nebo JT,“ dodává.
Konkurence mezi cestovními kancelářemi je dnes tak velká, že kdo nechce přijít o svůj díl tržního koláče, musí zkrátka umět ke klasickým zájezdům nabídnout alternativu. Zejména, pokud se bavíme o cestování do exotických destinací – v tomto segmentu je individualizace produktu zřejmě nejsilnější. A to nejen u nás, ale prakticky na všech vyspělých trzích Evropy i v zámoří. Sestavení dovolené na míru je sice pracnější a vyžaduje více zkušeností, jiné cesty ale není. Pro cestovní kanceláře to na druhou stranu představuje i cestu k dalšímu rozvoji. „Dynamické balíčky z našeho pohledu otevírají zcela novou cestu pro další růst a umožňují nám rozšířit naši nabídku,“ uvedl nedávno pro server EyeForTravel ředitel britské cestovní kanceláře Secret Escapes Sebastian Fallert.
Výhody i obtíže
Pro cestovní kanceláře jsou dynamické balíčky zajímavé mimo jiné tím, že eliminují riziko spojené se sestavováním zájezdu. „Cenu více či méně určí trh, takže když se u nějaké aerolinky objeví větší počet volných míst, dozajista to sníží ceny, a tím se vytvoří atraktivní nabídka celého zájezdu k prodeji,“ vysvětluje Wichert. Na druhé straně pak podle něj dynamicky sestavované balíčky dávají velkou šanci ke vstupu na trh novým hráčům. „Navíc se zde ztrácí nutnost znalosti produktu, kterou nahrazuje spíše nutnost technických znalostí. Část yield managementu a kalkulací cen se také přesouvá z touroperátorů na aerolinky,“ říká ředitel CK Neckermann. Na druhé straně si ale všímá i obtíží spojených s dynamickými balíčky, zejména těch, jež jsou spojeny se změnami a storno podmínkami běžných letenek. „Ty jsou mnohem obtížnější a méně flexibilní, než když pracujete s charterovými lety,“ upozorňuje.
Touroperátoři, dopravci a další poskytovatelé služeb v cestovním ruchu musejí počítat s tím, že dynamické balíčky příliš nepodporují loajalitu zákazníků. Ti se dnes čím dál častěji rozhodují spíše na základě ceny, termínu a dalších podmínek než na základě jména dodavatele. Není vůbec neobvyklé, že do destinace cestuje zákazník na křídlech jedné letecké společnosti a zpátky se vrací s úplně jiným dopravcem. A jelikož trend k zájezdům na míru bude v příštích letech nejen pokračovat, ale nejspíš ještě sílit, čeká v budoucnu velká výzva provozovatele věrnostních programů…
Pro cestovní kanceláře jsou dynamické balíčky zajímavé mimo jiné tím, že eliminují riziko spojené se sestavováním zájezdu.
Rezervovat si letenky a ubytování, stejně jako zajistit si pronájem auta či zakoupit jiné služby, je dnes díky moderním technologiím jednodušší a rychlejší než kdy dřív. To samozřejmě klade na pořadatele zájezdů mnohem větší nároky – kdo chce uspět, musí zákazníkům nabídnout něco víc. Zejména profesionální poradenství. A navíc v čase, který vyhovuje zákazníkovi. Přesto zástupci cestovních kanceláří předpovídají dynamickým balíčkům zářnou budoucnost. „Myslím si, že pro řadu produktů, jako jsou například long-haulové destinace nebo i některé destinace v Evropě jako je Malta nebo Kypr, budou velmi brzy tvořit standardní způsob prodeje. Celý proces rozšíření dynamického produktu mohou velmi urychlit i významní on-line prodejci, pokud se rozhodnou dynamický produkt nabízet,“ předpovídá Udo Wichert.
Od forfaitů k spojeným cestovním službám
Píšeme-li o dynamických balíčcích, zastavit se musíme také u jejich legislativních, resp. pojistných aspektů. Připomeňme, že původně byly forfaitové zájezdy osvobozeny od povinného pojištění pro případ úpadku, čehož některé cestovní kanceláře využívaly a řadu zájezdů sestavovaly na míru jen proto, aby nemusely platit tak vysoké pojistné. Novelou zákona č. 159/1999 Sb. v roce 2006 proto byly forfaity postaveny na roveň klasickým zájezdům a tržby za ně se od té doby počítaly do základu pro výpočet povinného pojištění.
K další změně by mělo dojít v příštím roce v souvislosti s implementací evropské směrnice č. 2015/2302, o souborných cestovních službách a spojených cestovních službách do tuzemské legislativy. Dynamické balíčky jsou z hlediska této směrnice považovány za ony „spojené cestovní služby“. „Jedná se o kombinaci alespoň dvou cestovních služeb zakoupených pro účely téže cesty nebo pobytu, jejichž vyústěním je uzavření samostatných smluv s jednotlivými poskytovateli cestovních služeb, jestliže obchodník zprostředkovává cestujícím při jediné návštěvě či kontaktu se svým prodejním místem samostatný výběr a samostatnou platbu každé jednotlivé cestovní služby,“ cituje ze směrnice ředitelka odboru cestovního ruchu Ministerstva pro místní rozvoj ČR Renata Králová a pokračuje: „Anebo musí jít o kombinaci dvou služeb pro účely téže cesty, jejichž vyústěním je uzavření samostatných smluv s jednotlivými poskytovateli, jestliže obchodník zprostředkovává cíleným způsobem pořízení alespoň jedné další cestovní služby od jiného obchodníka a pokud je smlouva s tímto jiným obchodníkem uzavřena do 24 hodin po potvrzení rezervace první cestovní služby.“
Uvedená definice nemusí být každému zcela jasná, Renata Králová proto nabízí hned několik modelových příkladů, které se podle ní budou v praxi nejčastěji vyskytovat. „V prvním případě si zákazník na webu letecké společnosti zakoupí on-line letenky. Odkazem z webových stránek leteckého dopravce (proklikem) se zákazník dostane na webovou stránku hotelu v cílové destinaci, kde mu je nabídnuto ubytování (a tímto způsobem by se daly spojit další cestovní služby – např. pronájem automobilu v cílové destinaci). Další modelové případy pak kombinují nákup cestovních služeb na různých prodejních místech. Zákazník nakoupí na webu hotelu ubytování a poté do 24 hodin na hotelové recepci doplňkový výlet a pronájem automobilu. Nebo nakoupí u přepravní společnosti pronájem automobilu a do 24 hodin nakoupí v zákaznickém centru ubytování v motelu. Další ‚spojované‘ služby jsou zakoupeny odkazem z webových stránek obchodníka či přímo u obchodníka – na recepci hotelu, na pobočce půjčovny aut apod.“
K připravované novele zákona, která zohledňuje požadavky evropské směrnice, vznesly cestovní kanceláře řadu připomínek. Pasáž věnovaná spojeným cestovním službám ale patřila k méně připomínkovaným, neboť z pohledu cestovních kanceláří nepřináší tolik změn. „My k dynamickému balíčku přistupujeme stejně jako ke klasickým zájezdům. Ke všem takto sestaveným balíčkům navíc ještě automaticky přidáváme transfer letiště–hotel–letiště a další asistenční služby. Klient tak nepocítí v podstatě žádný rozdíl oproti klasicky sestavenému zájezdu, má pouze větší možnosti výběru dopravce (aerolinky) a získá více ‚tržně orientovanou‘ cenu,“ uvádí v této souvislosti Udo Wichert a dodává, že cílem směrnice je „regulovat zejména chování jiných subjektů, jako jsou například nízkonákladové letecké společnosti, které spolu se svými službami nabízejí i ostatní služby cestovního ruchu bez toho, aby nesly jakoukoliv zodpovědnost za kvalitu a správnost nabídky.“ Podstatné je, že každý obchodník zprostředkovávající spojené cestovní služby (cestovní kancelář, hotel, letecká společnost apod.) bude mít ze zákona povinnost poskytnout záruku, že zákazníkovi budou vráceny veškeré platby, které od něj obchodník obdrží, pokud nebude služba poskytnuta v důsledku jeho platební neschopnosti. „Bude-li tímto obchodníkem dopravce, bude se povinnost záruky vztahovat i na repatriaci,“ upozorňuje Renata Králová. Každý obchodník zprostředkovávající spojené cestovní služby navíc bude mít povinnost poskytnout zákazníkovi kvalifikovanou a standardizovanou informaci o charakteru a právní povaze nakupované spojené cestovní služby.
Pozor na změnu živností!
V souvislosti se spojenými cestovními službami dochází i ke změně živnostenského zákona. Jak upozorňuje František Dickelt, vedoucí oddělení práva a koncesí v odboru cestovního ruchu, zprostředkovávat tyto služby bude moci pouze podnikatel disponující živnostenským oprávněním pro provozování koncesované živnosti „Provozování cestovní kanceláře – zprostředkování spojených cestovních služeb“. V zásadě prý platí, že stávající živnostenská oprávnění zůstávají zachována. „Podnikatel oprávněný provozovat koncesovanou živnost ‚Provozování cestovní kanceláře‘ bude po nabytí účinnosti novely oprávněn provozovat živnost ‚Provozování cestovní kanceláře – pořádání zájezdů‘. Podnikatelé, kteří budou ke dni nabytí účinnosti novely oprávněni provozovat živnost koncesovanou ‚Provozování cestovní kanceláře‘ nebo živnost volnou ‚Výroba, obchod a služby neuvedené v přílohách 1 až 3 živnostenského zákona‘ a kteří hodlají od 1. 7. 2018 zprostředkovávat spojené cestovní služby, musí do 1 měsíce ode dne účinnosti novely požádat o koncesi, případně o změnu koncese v rozsahu předmětu podnikání,“ uvádí František Dickelt a dodává: „Podnikatel se však může rozhodnout i kdykoliv později, zda bude pořádat zájezdy nebo zprostředkovávat spojené cestovní služby a o změnu rozsahu koncese, či nově o koncesi na provozování cestovní kanceláře požádat. Podnikat však může až ode dne nabytí právní moci rozhodnutí o žádosti“.
Navigace, letenka v mobilu, překladač i ověřovací notifikace z banky: internet v zahraničí dnes rozhoduje o pohodě celé cesty. Výběr připojení přitom není věda, záleží jen na tom, kam jedete, na jak dlouho a kolik dat spotřebujete. V EU většinou stačí běžný...
