Otevření modrých parkovacích zón – více turistů v Praze?

V loňském roce přijelo do Prahy podle údajů Českého statistického úřadu téměř 5,4 milionu turistů, což je jeden z výrazných rekordů cestovního ruchu, který naše metropole zaznamenala. Podíl zahraničních turistů dosáhl 86 procent. Nicméně počet těch, kteří přijedou do hlavního města České republiky vlastními vozidly, podle údajů Asociace cestovních kanceláří ČR výrazně klesá. Proč?

Za poklesem nestojí ani tak pohodlí zahraničních turistů či jejich preference letecké nebo jiné dopravy, hlavním důvodem jsou problémy s parkováním v centru Prahy. Zahraniční turisté, ale i návštěvníci z jiných částí Česka, hledají v centru Prahy parkování velmi obtížně a často jim nedokážou pomoci ani provozovatelé hotelů, pokud nemají vlastní parkoviště. Také informační systém pro turisty, kteří přijíždějí autem a nemluví česky, není ideální. Nestačí kapacita veřejných parkovišť a přístup městské policie k zahraničním návštěvníkům přijíždějícím vlastním vozem je často velmi nepřátelský.

Proto se Asociace cestovních kanceláří ČR snaží hledat řešení, jak turisty na čtyřech kolech do Prahy přilákat a především zajistit, aby bylo město vůči nim a jejich přáním přátelštější. „Společně se Svazem obchodu a cestovního ruchu bychom rádi navrhli a prosadili, aby modré parkovací zóny v centru Prahy byly o víkendech přístupné pro všechny zdarma. Jsme přesvědčeni o tom, že především v modrých zónách během letních měsíců od jara do podzimu je dostatečné množství volných míst, aby se rezidenti necítili ohroženi, pokud tu zaparkuje někdo jiný,“ uvádí místopředseda asociace pro vnější vztahy Jan Papež s tím, že uvolnění modrých parkovacích zón by bylo podle asociace nejvhodnější od pátečního odpoledne do nedělního odpoledne.

Připravuje se celopražská koncepce

Magistrát hlavního města Prahy v současné době zpracovává analýzu celopražské koncepce parkovacích zón, o které pak bude následně jednat s jednotlivými městskými částmi. V červenci roku 2008 totiž městská rada rozhodla, že jakékoliv přerušení zón placeného stání je v kompetenci jednotlivých městských částí. „Možnost otevření modrých parkovacích zón pro turisty jsme zatím nediskutovali, ale jde samozřejmě o legitimní téma, které bude zahrnuto do souboru témat projednávaných s městskými částmi v rámci diskuse o koncepci parkovacích zón,“ uvedla tisková mluvčí Magistrátu hlavního města Prahy Tereza Králová.

Naopak zástupce starosty městské části Prahy 2 Václav Vondrášek preferuje uvolnění modrých zón pro návštěvy rezidentů, nikoli pro turisty. A to jen v některých dopravně nevytížených ulicích. „Turistický ruch je třeba řešit jiným způsobem. Například autobusy nelze do modrých zón pouštět. Mají svá vyhrazená parkoviště,“ tvrdí.

Uvolnění modrých parkovacích zón by podle Asociace cestovních kanceláří ČR ovlivnilo nejen příliv zahraničních turistů do Prahy, ale do hlavního města by nalákalo i obyvatele jiných částí České republiky. „Byla by to výzva i pro Čechy, kteří by mohli přicestovat do Prahy na víkend. Podle našeho průzkumu téměř 80 procent lidí ve věku od 25 do 50 let nikdy nepřenocovalo v Praze. A to je obrovská ostuda,“ argumentuje Jan Papež. Naopak zástupce starosty městské části Prahy 2 Václav Vondrášek si myslí, že tento krok by ani pro Pražany ani pro návštěvníky Prahy nebyl téměř vůbec prospěšný. Podle jeho názoru by bylo vhodnější a daleko prospěšnější zřídit více parkovišť P+R a motivovat lidi k využívání MHD.

„Nemyslím si, že by toto rozhodnutí ocenili obyvatelé Prahy, v našem případě Prahy 1, protože by zcela určitě vedlo k navýšení počtů parkujících aut v centru přes víkend,“ říká také ředitel hotelu Clarion Hotel Prague Old Town Jakub Trapek, ale jedním dechem dodává: „Návštěvníci Prahy, popřípadě naši hosté, by naopak toto rozhodnutí určitě uvítali.“ A není se čemu divit. Hotel má v současné době sice dohodnuté náhradní varianty parkování, ale ty nejsou pro hosty úplně pohodlné nebo jsou vázány na další náklady. Hotelovým hostům například slouží pronajatá parkovací stání v podzemních garážích vzdálených asi pět minut chůze od hotelu. Odvoz vozidla a jeho přistavení zajišťuje hotelový portýr a služba je zpoplatněna. V případě, že je kapacita vyčerpána, řeší ji využitím hlídaných parkovišť v okolí, na které může host svůj vůz sám zaparkovat. K dispozici má mapku a podklady pro GPS navigaci, aby jej do garáží dovedla. „Již několik let se také snažíme pro hotelové hosty zajistit či předplatit garantovaná parkovací stání před hotelem, zatím bohužel bez jakéhokoli výsledku,“ doplňuje Jakub Trapek. A podobně jsou na tom i některé další hotely v centru města, které nedisponují vlastním parkovištěm.

Kolik hrozí pokuta?

Turisté, kteří přijedou do Prahy vlastním autem a zaparkují v modré parkovací zóně, si mohou být téměř jistí, že během několika desítek minut jim policie auto odtáhne. Následně pak stráví spoustu času zjišťováním, kde se jejich vozidlo nachází a ještě zaplatí téměř 2 000 korun za odtah a případně parkování. „Pro turisty je to natolik nepříjemná situace, že se do Prahy už příště nevrátí,“ říká Jan Papež. „Přitom i taková drobnost, jako je uvolnění modrých parkovacích zón, může mít silný pozitivní vliv na cestovní ruch a návštěvnost Prahy,“ dodává s tím, že náklady na přijetí a zavedení takového opatření by nebyly nijak vysoké.

Proč to někdy jde?

Zóny placeného stání vznikly v říjnu 2007 v levobřežní části Prahy 1, v listopadu 2007 na Praze 2, v březnu 2008 na Praze 7 a v srpnu 2008 na Praze 3. Pře­rušení zón placeného stání je v kompetenci jednotlivých městských částí a ty to občas také využívají. Typickým příkladem jsou například vánoční svátky a přelom roku, kdy některé městské části uvolňují k parkování návštěvníkům Prahy právě i modré zóny. Tam pak mohou parkovat bez omezení a zdarma. Tak to v minulých letech bylo například v zónách v Praze 3 nebo v Praze 7. A stranou nezůstane letos ani Praha 2. „Pro období svátků, stejně jako v minulých letech, požádáme policii o tolerování parkování pro vozidla soukromých návštěv rezidentů, nikoli však pro vozidla služební,“ říká zástupce starosty městské části Prahy 2 Václav Vondrášek s tím, že pro velký rozsah není možné měnit dopravní značení. Jako jediná modré zóny ani během vánočních svátků a Nového roku zatím nikdy neuvolnila městská část Prahy 1, jejíž zástupci se nevyjádřili ani k dotazům, které jsme jim v souvislosti s návrhem řešení Asociace cestovních kanceláří ČR zaslali.

Co bude dál?

V současné době se tedy čeká na analýzu celopražské koncepce parkování, kterou následně Magistrát hlavního města Prahy projedná s jednotlivými městskými částmi. Ty jsou podle svých zástupců připraveny o návrhu jednat. Zda to však bude ještě před novou turistickou sezonou a jak jednání nakonec dopadnou, je těžké v tuto chvíli i jen odhadovat.

Text: Martina Vampulová
Foto: -pmu-