Okružní plavby potěší duši

Okružní plavby mají jedno obrovské kouzlo: jedná se v podstatě o poznávací zájezd, při kterém váš hotel cestuje s vámi. Nemusíte každé ráno balit svých pět švestek, nikdo vás necpe do rozpáleného autobusu a nikdo vás vtíravě neupozorňuje, že nalevo vidíte…, napravo vidíte… Na lodi není vedro, protože tu pořád pofukuje nějaký ten větřík. Opravdu neznám lepší způsob, jak si užít dovolenou u moře.

Před lety jsem si takhle zachránil reputaci i duševní zdraví. Po několika poměrně drsných dovolených prohlásila moje partnerka, že dovolenou strávíme u teplého, skutečně teplého moře a mně kvůli představě každodenní docházky na pláž polil studený pot. Pak jsem v katalogu jedné cestovní kanceláře našel produkt s názvem Blue Voyage a bylo vystaráno.

Odletěli jsme do Bodrumu, nastoupili na dvacetimetrovou dřevěnou bárku a jelo se. Od ostrova ku ostrovu, od zálivu k zálivu. Někde jsme se koupali, jinde chytali ryby, ovšem nejúžasnější byly výpravy do nitra ostrovů, kde jsme zhusta nacházeli v hustém křoví zbytky antických staveb, amfiteátrů a jiných pamětin, o kterých v žádném průvodci nebylo ani řeči. Půvabná byla i rána: V devět hodin se rozezněl zvon, člověk se vyklubal z postele, spáchal hygienu a na zádi bylo prostřeno k snídani.

Okružní plavby v Chorvatsku

Nicméně, spíše než Turecko, oblíbili si Češi Chorvatsko – a to pro neuvěřitelně čisté vody Jadranu, nicotnou jazykovou bariéru, skvělou kuchyni a vysokou kochací hodnotu – je máloco krásnější než kombinace tmavomodrého moře, bělostného pásu hor a opět tmavomodrého nebe. Krom toho, co bychom si povídali, je Chorvatsko v podstatě za rohem.

Vzato kolem a kolem, existují dvě možnosti, jak se na takovou okružní plavbu dostat: Buď jste parta sportovně založených lidí a loď si najmete. Pokud má někdo z vás kapitánské zkoušky, je to jednodušší, pokud ne, najímáte si loď i s kapitánem. Platí přitom, že všichni účastníci jsou zároveň členové posádky, a makají tedy jako plavčíci, lodníci, kuchaři a tak dále. Zpravidla také vaří kapitánovi.

Druhá možnost je pohodlnější – prostě si okružní plavbu koupíte u některé specializované cestovní kanceláře nebo provizního prodejce, čímž vám odpadne obrovská kupa starostí. Rozdíl nespočívá jen v tom, že se nemusíte starat o zásoby, o povolení ke kotvení, o to, jestli nefouká nebo fouká vítr a kam, máte také větší pohodlí, protože i lodě, používané pro okružní plavby na Jadranu jsou větší a komfortněji vybavené. Vejde se do nich od 30 do 60 klientů, mají samozřejmě restauraci, bar a další nezbytné vymoženosti.

Okružní plavby se obvykle organizují buď na týden, nebo na čtrnáct dnů. Vyjíždět se dá z různých míst – z Rijeky, Zadaru, Trogiru, Baška Vody, Dubrovniku… Vzhledem k tomu, že Rijeka je od nás nejblíže, zvolíme si ji jako základnu pro vzorky okružních plaveb různé délky trvání a různého zaměření.

Týdenní plavba může mít následující trasu: Rijeka – Krk – Rab – Zadar – Dugi Otok – Molat – Ist – Olib – Mali Lošinj – Cres – Rijeka. Nalodění probíhá v sobotu okolo poledne, vylodění následující sobotu po snídani.

Čtrnáctidenní okružní plavba se začátkem v Rijece může mít následující podobu: Rijeka – Rab – Šibenik – Hvar – Korčula – Dubrovnik – Mljet – Makarska – Trogir – Vodice – Národní park Kornati – Zadar – Mali Lošinj – Cres – Rijeka. Tato trasa v sobě shromažďuje opravdové perly jadranského pobřeží a dá se obohatit ještě výletem k vodopádům v Národním parku Krka.

Loď a kolo

Některým sportovněji založeným klientům ovšem pouhá plavba, koupání a kochání nestačí. Chybí jim činnost, při které by si mohli jaksepatří zhuntovat tělo, a přece jenom si užít vedra. Pro tyto klienty operátoři vymysleli skvělou kombinaci: loď a kolo. Tomu, kdo viděl nějaký chorvatský ostrov třeba jen na pohlednici, musí být jasné, o co jde: tyto ostrovy jsou všechno jiné než placaté. Například při přejezdu ostrova Krk se musíte připravit na minimálně 650 m celkového převýšení a na Cresu se zapotíte ještě o něco více.

I tento způsob cestování má své nesporné půvaby. Po snídani nasednete na kolo a šlapete. Loď ostrov obepluje a počká na vás na druhé straně. Dala vám včerejší etapa jaksepatří zabrat? Máte pocit, že celé vaše tělo se změnilo v jeden obrovský bolavý zadek? Případně, přehnali jste to poněkud večer a ráno si připadáte jako v šachtě plné permoníků? Není nic snazšího, než prostě zůstat na lodi, v horším případě krmit ryby a v lepším sledovat dalekohledem své kamarády, jak se plahočí do kopců. Ostatně i ostřílení horští vlci tvrdí, že nejkrásnější výhled na zasněžené štíty je z terasy horského hotýlku skrze sklínku Martini Dry.

Jak může vypadat takový kololodní výlet z Rijeky? Například takhle:

Sobota: v poledne nalodění, přeplavba do Malinske na ostrově Krk. Na kole z Malinske do přístavu Krk, nocleh (22 km na kole). Neděle: na kole napříč ostrovem Krk do přístavu Baška, nocleh (43,5 km). Pondělí: přeplavba do Loparu na ostrově Rab, odtud na kole do přístavu Rab + okruh po ostrově. Nocleh v přístavu Rab (43,5 km). Úterý: Krátká přeplavba z Rabu do Lunu na ostrově Pag, na kole do Mandre, nocleh tamtéž (35 km). Středa: Delší přeplavba z Mandre na Mali Lošinj, na kole rekreační okruh, nocleh tamtéž (21,5 km). Čtvrtek: Na kole Malim Lošinjem na ostrov Cres, dojezd do Martinščice, nocleh (46 km). Pátek: Dvě varianty přejezdu na kolech do přístavu Cres – delší a kratší (29, případně 53 km), přeplavba do Rijeky. Sobota: po snídani rozchod.

Summa summarum je to pět přeplaveb a sedm túr na kole zvících 239,5 nebo 263,5 kilometrů kopcovitým terénem, případné kufrování nepočítaje.
Nikdo neříká, že to všechno musíte absolvovat sami, milí prodejci. Ale můžete tuhle zprávu předat těm klientům, kteří na ni budou slyšet.

Dean Valášek
Foto Mediteran Travel