Na konci tohoto měsíce (25. března) vstoupí v platnost letní letový řád. Co nového v něm cestující čeká a jaké další novinky pro nadcházející měsíce připravily vybrané letecké společnosti? Odpovědi na tyto otázky nabízí následující řádky. Při pátrání po novinkách jsme se samozřejmě zaměřili zejména na ty, které jsou zajímavé pro cestující z České republiky.

Novinky „velké pětky"

Nejvíce tuzemských pasažérů pochopitelně využije služeb národního dopravce, podívejme se proto nejprve na nabídku Českých aerolinií. Jejich letní sezona bude podle mluvčí společnosti Hany Hejskové ve znamení posilování letů do východních destinací, především do Ruska a na klíčové trhy v tomto regionu. „České aerolinie plánují do letního letového řádu zařadit ruské destinace jako Ufa anebo Nižní Novgorod. Ve srovnání s minulým létem dojde také k posílení frekvencí do Moskvy, Baku, Taškentu, Almaty (Alma-Aty) či Lvova," uvádí Hejsková a doplňuje, že mezi západoevropskými destinacemi přibude například Ženeva, která bude v první fázi operována jako sezonní letní destinace. Ve stádiu úvah jsou i některé další sezonní destinace. „V létě budou opět vypravovány lety do Benátek, na rozdíl od minulého léta bude linka operována denně," říká Hejsková.

ČSA budou na některých linkách pokračovat v codesharové spolupráci. To je případ třeba Helsinek nebo Berlína. Tyto linky zůstávají v letovém řádu ve svých původních frekvencích i odletových a příletových časech. Hitem v nabídce ČSA pak podle Hejskové zůstávají dálkové lety ve spolupráci se společností Etihad Airways, kde mezi nejoblíbenější patří Bangkok anebo Kolombo, nejčerstvějšími novinkami v tomto směru jsou destinace jako Malé na Maledivách a brzy i Seychely.

Portfolio destinací rozšiřují i společnost HOLIDAYS Czech Airlines, která v této souvislosti rozšíří i svoji flotilu. „Kromě standardně oblíbených prázdninových cílů v Egyptě, Tunisku, Řecku, Španělsku anebo například na Kypru přibudou i destinace exotické. Společnost je bude v brzké době zveřejňovat," uvádí Hejsková. Jakmile bude tato informace k dispozici, seznámíme s nimi i naše čtenáře.

Novinky přichystala pro své zákazníky také další tuzemská letecká společnost Travel Service. Týkají se konkrétně značky SmartWings, pod kterou společnost provozuje pravidelnou nízkonákladovou přepravu. „Novinkou léta 2012 je zavedení nových pravidelných spojení z Prahy do španělského Bilbaa a do Alghera na Sardinii," komentuje mluvčí Travel Service Vlaďka Dufková. Od letního letového řádu začnou SmartWings pravidelně létat do Athén, a to vždy v pondělí, středu a pátek. Kromě Athén nabízejí nově SmartWings na léto také pravidelné lety z Prahy na řecký ostrov Skiathos (od 8. června 2× týdně) a z Ostravy na ostrov Lesbos (Mytilini, od 2. června 1× týdně). Dále posílí spojení na Kypr. K současným pravidelným linkám Praha–Larnaca s odletem v pondělí a ve čtvrtek přibudou nové linky v úterý a pátek. „SmartWings přicházejí pravidelně s každou letní sezonou s rozšířením nabídky o nové žádané destinace a se zvýšením počtu letů do většiny svých destinací. SmartWings jsou jediným dopravcem, který nabízí cestujícím během léta přímé pravidelné lety z Prahy na Baleárské ostrovy (Palma de Mallorca, Ibiza), do španělských destinací Malagy, Valencie, Bilbaa, do tureckého letoviska Antalie, do francouzské Nice a na Sardinii (Cagliari, Olbia, Alghero)," dodává Dufková.

SmartWings v létě nabídnou nové spojení z Prahy do španělského Bilbaa či Alghera na Sardinii

Mezi nejčastější cíle tuzemských pasažérů patří německá města. Ze statistik Letiště Praha vyplývá, že na linkách mezi Prahou a německými letišti loni cestovalo 1 162 114 cestujících, tedy asi o 30 tisíc víc než do druhé Británie. Velký podíl na těchto výsledcích má samozřejmě společnost Lufthansa, která má po ČSA a Travel Service třetí největší podíl na výsledcích Letiště Praha. Klaus Gorny z tiskového oddělení Lufthansy na náš dotaz odpověděl, že přesná čísla pro český trh společnost nezveřejňuje. Uvedl pouze, že čeští zákazníci létali nejčastěji do Frankfurtu, Mnichova a Düsseldorfu, z dalších destinací pak do Milána, Lisabonu a Madridu. Za nejprodávanější dálkové destinace označil Miami a New York. „Na tyto linky nasazujeme naši ‚vlajkovou loď‘, Airbus A380, který navštívil pražské letiště loni v létě a který je mezi našimi zákazníky velmi populární," řekl Gorny.

Z novinek pro letní letový řád pak vyzdvihl Qingdao v Číně. Od 3. června pak Lufthansa zahájí fungování na novém berlínském mezinárodním letišti. „Lufthansa bude z tohoto letiště 35 letadly obsluhovat 50 evropských destinací. Do vybudování pozice na tomto novém letišti investuje společnost zhruba 60 milionů eur," uvedl Gorny. Pokud jde o další letošní novinky, asi nejvýznamnější bude zařazení nového letounu do flotily. Půjde o Boeing 747-8, který Lufthansa nasadí jako jedna z prvních společností na světě. Letadlo bude vybaveno zcela novým konceptem Business Class, stejně jako moderní první a ekonomickou třídou. „Budeme dále rozšiřovat FlyNet, tedy náš bezdrátový vysokorychlostní internet na palubách letadel naší dálkové flotily. V současnosti je touto technologií vybavena asi polovina našich dálkových letounů a jsme jedinou leteckou společností, která tuto službu na transatlantických linkách nabízí," dodal Klaus Gorny.

Čtvrtým největším dopravcem na Ruzyni byla loni společnost easyJet. Ta v letošním roce otevře asi 80 nových linek po celé Evropě (zejména z Londýna, Amsterodamu, Paříže, Lyonu, Milána a Bristolu). V České republice hodlá hlavně posílit současné linky a klást důraz na samotnou propagaci společnosti. „Tento rok plánujeme zvýšit počet letů z Prahy do italského Milána a rozšířit propagaci pražské destinace i přes úřady cestovního ruchu či velké cestovní agentury. Rádi bychom upevnili pozici našich nynějších sedmi spojů z Prahy, přidávat nové zatím nebudeme," říká Verena Keimer, marketingová manažerka easyJet pro Českou republiku, Polsko, Německo a baltské a skandinávské země. Zároveň se easyJet na Ruzyni zaměří více na business cestující. „Praha je pro navýšení firemních klientů velmi příhodným místem. Je nejen atraktivní turistickou destinací, ale také významným obchodním střediskem," dodala Verena Keimer.

Pětici největších dopravců na Letišti Praha uzavírá s pětiprocentním podílem nízkonákladový Wizz Air. Letní letový řád této společnosti bude ve znamení olympiády v Londýně a nových slunných destinací. Podle Jany Martinkové ze společnosti AC & C Public Relations, která dopravce na českém trhu mediálně zastupuje, reaguje Wizz Air na aktuální požadavky českých zákazníků a přináší opět populární letní destinaci dostupnou z Prahy – bulharské přímořské letovisko Burgas. Na tamní letiště je možné od 17. června odletět s Wizz Air z pražské Ruzyně každou neděli a středu. Na základě neustále rostoucího zájmu českých turistů došlo také k posílení vybraných současných destinací. Wizz Air tak bude i vzhledem k blížícím se letním olympijským hrám častěji létat do Londýna – a to jak z Prahy, tak z Brna. Z Prahy na letiště Londýn-Luton odlétá Wizz Air nově dvakrát denně, ráno a odpoledne. Z Brna je možné na letiště v Lutonu odletět každé pondělí, středu, pátek a neděli. Společnost také navýší počet letů do jihoitalského Bari – létat tam bude z Prahy vždy v úterý, čtvrtek a v sobotu. Linky z Prahy do Benátek, Barcelony a Milána zůstávají beze změny, stejně jako linky z Brna do Eindhovenu a Říma. O jednu týdně se snížily frekvence linek z Prahy do Neapole, Říma a Madridu, zrušeny byly lety z Prahy do norského Osla a do Bruselu.

Novinky dalších dopravců

Na třetím místě mezi destinacemi se ve statistikách Letiště Praha za loňský rok umístila Francie (celkem 1,018 mil. cestujících), nejčastěji přitom cestující létali do Paříže (830 tis. pasažérů). Jaký podíl na tomto množství má společnost Air France KLM se nám bohužel zjistit nepodařilo. Podle Zuzany Hrdinové, která má na starosti marketing a komunikaci firmy u nás a na Slovensku, společnost lokální informace o množství přepravených cestujících a destinacích neuveřejňuje. K dispozici nebyly v době uzávěrky tohoto vydání ani informace o letním letovém řádu a jeho novinkách. Příslušné informace proto přineseme v některém z příštích vydání.

Zajímá vás, co nového chystají British Airways? Odpověď na tuto otázku přináší Roman Pacvoň, PR manažer společnosti pro zdejší trh: „V příštích měsících se soustředíme zejména na posilování aktivit v rámci naší spolupráce s American Airlines a Iberií na linkách do Severní Ameriky a s Qantas na linkách do Austrálie. Linka z Prahy do Londýna byla posílena již v rámci zimního letového řádu, a to ze čtyř denních frekvencí na pět. Tento počet spojení budeme operovat i v rámci letního letového řádu, čímž se podstatně zvýší naše přepravní kapacita na ruzyňském letišti. Dalším naším velkým předsevzetím pro následující období je zkvalitnění služeb zákazníkům a neustálé zdokonalování našich produktů, což pocítí jak cestující v business třídě, tak třídě ekonomické. Právě do zákaznického servisu plánují British Airways investovat v následujících pěti letech 5 mld. liber." V letošním roce očekává britský dopravce podle Romana Pacvoně zvýšený zájem českých cestujících zejména o Londýn, a to v souvislosti s Letními olympijskými hrami, ale také 60letým výročím královny Alžběty na britském trůně. „Zájem o letenky do Londýna na období Olympiády je enormní. Zvýšenou poptávku o ně zaznamenáváme již od léta loňského roku, kdy se tyto lety objevily v našem rezervačním systému," říká Pacvoň.

S novinkou přichází v letním letovém řádu italská společnost AirOne. V rámci codesharové spolupráce s Alitalií nabídne od května pravidelné spojení mezi Prahou a Benátkami (vždy v pondělí, středu, pátek a neděli, od 21. července pak v pondělí, středu, pátek a sobotu), denní spojení mezi Prahou a milánským letištěm Malpensa a spojení Praha–Pisa (úterý, čtvrtek, sobota). Na linky bude nasazován Airbus A320 v konfiguraci pouze pro ekonomickou třídu.

Zájemce o cesty do Portugalska jistě potěší informace, že od začátku letního letového řádu bude portugalská společnost TAP Portugallétat denně nonstop z Prahy do Lisabonu. Podle Jana Čurdy ze společnosti Globair, která portugalského dopravce na tuzemském trhu zastupuje, bude většina letů operována letadlem Airbus A320.

Na lince mezi Prahou a Lisabonem se v určitých dnech místo běžného Airbusu A320 objeví větší Airbus A321

Loni v létě se na této trase létalo šestkrát týdně. Meziroční navýšení počtu letů je tak 19 procent, sedačková kapacita vzroste dokonce o 22 procent. „Je to dáno tím, že v určitých dnech týdne bude přímá linka operována letadly Airbus A321 pro 200 cestujících," vysvětluje Jan Čurda. „Pro cestující z Moravy je dobrou zprávou, že posílíme přímé lety Vídeň–Lisabon. Místo dosavadních pěti letů týdne budeme od června létat denně," dodává.

V souvislosti s otevřením již zmiňovaného nového letiště v Berlíně na začátku června zahájí TAP Portugal přímé lety 5× týdně mezi Berlínem a Lisabonem. Půjde o jediné nonstop spojení mezi těmito hlavními městy. Podle Jana Čurdy jsou již v prodeji přes cestovní kanceláře a přes webwww.flytap.com zpáteční letenky za velice zajímavé zaváděcí ceny. „Tato nabídka zajisté zaujme obyvatele severních Čech (Liberec, Ústí, Teplice), neboť tato města jsou vzdálena pouze 230 km od nového letiště v Berlíně," věří Jan Čurda.

Na dotaz, kam kromě Lisabonu Češi nejčastěji s TAP Portugal cestují, Jan Čurda uvádí, že na druhém místě je oblíbený ostrov Madeira. „Z dálkových letů velice dobře prodáváme Rio de Janeiro a New York, kde nabízíme atraktivní ceny," doplňuje.

Globair na našem trhu zastupuje i další společnosti. Například Thai Airways. V tomto případě jde o off-line dopravce, který nelétá přímo z žádného tuzemského letiště. Jak uvádí Tomáš Hrouda z Globairu, letenky Thai Airways lze u nás zakoupit s úseky Praha–Mnichov nebo Praha–Frankfurt, kteréžto jsou povětšinou operované společností Lufthansa. V České republice se prodá ročně asi 1 500 letenek tohoto thajského dopravce, přičemž nejčastěji se jedná o cesty do Bangkoku, v menším počtu pak o vnitrostátní přelety z thajské metropole do některé z deseti dalších destinací.

Stávající Boeingy 777 a 747 nahradí od konce října na lince Thai Airways z Frankfurtu do Bangkoku Airbus A380

Pokud jde o letní letový řád, neplánuje společnost zásadní novinky. Vplánu není ani navýšení frekvence letů do Bangkoku (nyní společnost létá dvakrát denně z/do Frankfurtu a jednou denně z/do Mnichova). „Navýšení kapacity proběhne až na konec letního letového řádu, tedy předzačátkem vysoké sezony pro Thai Airways, a sice nasazením Airbusu A380 skapacitou 435 sedadel na lince Frankfurt–Bangkok," avizuje Tomáš Hrouda. Poprvé bude tento stroj na tuto linku nasazen 28. října.

V portfoliu Globairu najdete také South African Airways, jež byly v posledních devíti letech pokaždé oceněny jako nejlepší africké aerolinie v rámci ocenění Skytrax. Opět jde o off-line dopravce, pro lety do Johannesburgu se využívají přestupová letiště ve Frankfurtu, Mnichově a Londýně, pro Kapské Město pak pouze Londýn. „South African Airways nabízejí bezkonkurenční regionální síť jak v rámci Jihoafrické republiky, tak v rámci dalších zemí v Africe," konstatuje Tomáš Hrouda a doplňuje, že další destinace průběžně přibývají. Nedávno byla například spuštěna linka do Kigali a Bujumbury. Co se týká prodejů v České republice, počty jsou podle Hroudy obdobné jako u Thai Airways, přičemž nejvíce letenek je vždy prodáno na úsek Mnichov/Frankfurt–Johannesburg a vnitrostátní/regionální destinace Port Elizabeth, Durban, Victoria Falls, Livingstone, Harare a Lusaka.

Nabídku Globairu uzavírá společnost JET2.COM. „Tato britská nízkonákladová společnost létá do tradičních destinací v severní části Anglie (Leeds Bradford, Manchester, Newcastle) a nabízí také jako jediná přímý let z Prahy do Skotska (Edinburgh). Čísla nemáme k dispozici, ale zajímavý je například údaj, že Češi plní lety JET.COM z/do Prahy cca z 20 procent, což je mnohem více než místní občané z/do jiných destinací JET.COM v rámci Evropy. Zbytek letů plní pak samozřejmě Britové," vysvětluje Tomáš Hrouda.

Několik leteckých dopravců u nás v roli GSA zastupuje společnost Blue Sky Travel. Jde například o Singapore Airlines. Tato společnost zahájí 26. března pravidelnou linku do australského Darwinu. „Linka bude operována 4× týdně – vždy v pondělí, středu, pátek a neděli – dceřinou leteckou společností SilkAir, stroji typu Airbus A319 a A320 v konfiguraci Economy a Business. Darwin se stane šestou destinací Singapore Airlines na australském kontinentu," říká Lucie Pinkavová z Blue Sky Travel. Její kolegyně Martina Sýkorová nám pak doplnila informace o dalších společnostech z portfolia firmy: „Letecká společnost Air Astana, kazašský národní dopravce, rozšířila od 1. února své spojení z Prahy do Astany. Krom stávajících letů přes Moskvu ve spolupráci s Aeroflotem bude společnost nově létat také přes Frankfurt ve spolupráci s Lufthansou. Jedná se o denní spojení s odletem z Prahy v odpoledních hodinách." Lety z Frankfurtu do Astany jsou podle Martiny Sýkorové operovány moderními letouny typu Boeing 757-200 s kapacitou 166 míst, z čehož 16 sedadel je v Business class, která nabízí maximální komfort během celého letu. „Sedadla v obchodní třídě lze během okamžiku proměnit v pohodlnou postel. Air Astana nalétává do více než 50 destinací a je považována za jednu z nejrychleji se rozvíjejících leteckých společností na euroasijském kontinentu," doplňuje Martina Sýkorová. S novinkami přichází také EgyptAir.

„Již 15. dubna vzlétne EgyptAir po menší pauze opět na lince Káhira–Tokio. Let bude operován 2× týdně velkokapacitním letounem typu Boeing 777-300 s kapacitou 346 cestujících. V Business class bude 49 míst, 297 pak třídě ekonomické. Nabízejí se odlety z Vídně, Mnichova, Prahy či Berlína," vysvětluje Martina Sýkorová. EgyptAir podle ní nabízí bezkonkurenční ceny letenek v obchodní třídě. „Ne nadarmo byl EgyptAir oceněn jako Africa’s Leading Business Class Airline za rok 2011," uzavírá Sýkorová.

Čím dál větší popularitu si mezi tuzemskými cestovními kancelářemi i individuálními cestovateli získává společnost Turkish Airlines.Dokládají to statistiky, které hovoří o tom, že zatímco v roce 2008 přepravila společnost na linkách z České republiky necelých 80 tisíc lidí, loni šlo již o více než 138 tisíc cestujících. Podle informací, které nám poskytla Zuzana Ruskovská z tuzemského zastoupení Turkish Airlines, cestovali samozřejmě lidé z Prahy nejčastěji do Turecka, z dalších destinací pak do korejského Soulu, indického Dillí, ázerbájdžánského Baku, jordánského Ammánu, Bangkoku, Káhiry, Teheránu, Bombaje, Alma-Aty v Kazachstánu či Rijádu v Saúdské Arábii. Podrobnosti letního letového řádu nebyly v době uzávěrky tohoto vydání přístupné veřejnosti. 

Žhavou novinkou Turkish Airlines je cestovní třída Comfort Class

Jisté bylo každopádně to, že v této sezoně si budou moci cestující naplno užívat jedné žhavé novinky, totiž cestovní třídy zvané Comfort Class. Jedná se o označení pro tzv. Premium Economy Class. Ta ve srovnání s klasickou ekonomickou třídou vyniká větším prostorem pro nohy (116 cm) a sedadly sklopnými do 111 stupňů. V rámci ankety Skytrax byla tato sedadla oceněna jako nejlepší ve své kategorii. Cestující je mohou vyzkoušet v letadlech Boeing 777 nasazovaných na linky do a z Pekingu, Bangkoku, Šanghaje, Sao Paula, Tokia, Kantonu, Los Angeles, Hongkongu, New Yorku a Toronta. „Tato místa zaručují uvolňující a pohodlný zážitek z letu," uvádí Zuzana Ruskovská. Cestujícím je v Comfort Class k dispozici i jeden z nejlepších zábavních palubních systémů s širokou nabídkou her, filmů a hudby. Prohlížeč navíc umožňuje připojení k internetu. To vše na zcela nových 10,6palcových obrazovkách, umístěných v područkách sedadel. A to není vše – každé sedadlo je vybaveno přípojkami standardu USB a iPod, stejně jako nabíječkami. Cestujícími i odborníky je velmi oceňován catering na palubách Turkish Airlines (důkazem budiž třeba přední příčky v rámci Skytrax). Ten byl podle Zuzany Ruskovské v Comfort Class ještě více obohacen, aby si cestující mohli vychutnat opravdu jedinečný zážitek z letu.

V podobných superlativech je možné hovořit i o společnosti Emirates, která na českém trhu působí od července 2010, kdy zahájila pravidelné každodenní lety na lince Dubaj–Praha. Za tu dobu na této trase přepravila přes 150 tisíc pasažérů, kteří cestovali do více než stovky cílových destinací po celém světě. Podle informací, které nám poskytla Klára Ježková ze společnosti Best Communication, která má na starosti komunikační aktivity Emirates na našem trhu, šlo v 70 procentech o transferové cestující, kteří v Dubaji přestupují na lety dále na východ, jen pro 30 procent byla Dubaj cílovou destinací.

Linka Emirates mezi Prahou a Dubají se setkala s velkým zájmem a samozřejmě bude pokračovat

S novinkami přicházejí dynamicky se rozvíjející Emirates v průběhu celého roku. V lednu přibyla do seznamu destinací města Buenos Aires a Rio de Janeiro, v únoru americký Dallas, Lusaka v Zambii a Harare v Zimbabwe, na začátku března pak americký Seattle. V průběhu letního letového řádu dojde k zahájení provozu na linkách do Ho Či Minova Města (v červnu) a Barcelony (v červenci), na začátku června přibude druhá denní frekvence do Glasgow. Novinek ale může být ve finále ještě více.

Díky společnosti Korean Air se na pražské Ruzyni bude opět od počátku letního letového řádu každý den objevovat letadlo Boeing 747-400L o kapacitě 335 míst. „Business a first class je pro nás již od začátku standardem, takže i v tomto letadle mohou cestující vyzkoušet tento servis," uvádí Markéta Žáčková z tuzemského zastoupení korejského dopravce. Mezi cíle cestujících z České republiky podle ní patří všechny, které Korean Air nabízí – kromě Koreje také Japonsko, Čína, Oceánie a jihovýchodní Asie. Počty cestujících ani další plány firma zveřejňovat nechce.

Na závěr jsme si nechali dvě společnosti z Ruské federace. Předně Aeroflot. Tato společnost operuje na linkách z Moskvy do Prahy nebo Karlových Varů a zpět. Na prvně jmenované loni přepravila přes 254 tisíc cestujících, spojení s lázeňským městem využilo přes 20 tisíc lidí. Podle Olega Firsajeva, ředitele tuzemského zastoupení Aeroflotu, byla nejpopulárnější destinací tuzemských pasažérů Moskva, tranzitní cestující pak nejčastěji létali do Hanoje, Pekingu, Šanghaje, Ulánbátaru, Hongkongu, Dillí, Nižního Novgorodu, Havany a dalších míst. Pokud jde o plány pro letošní rok, avizuje Oleg Firsajev otevření linek do čínského Guangzhou, Tallinu, Krakova, Boloně či Stuttgartu, případně navýšení frekvencí na stávajících linkách. Společnost se také soustředí na další rozvoj skupiny Aeroflot Group, kterou kromě Aeroflotu tvoří dalších pět menších ruských společností. Skupina v loňském roce přepravila celkem 16,7 mil. cestujících, letos má v plánu tento počet zvýšit na 30,4 milionu.

Letecká společnost Ural Airlines zahájí od 24. března 2012 pravidelné přímé lety na trase Praha – Nižní Novgorod. Na linku bude nasazen Airbus A320, a to každou sobotu s příletem do Prahy ve 12.00 a odletem do Nižního Novgorodu ve 13.30 hod. Do čtvrtého největšího města Ruské federace plánují nově létat ve spolupráci s Ural Airlines také České aerolinie. Linka by byla operována letadlem typu Boeing 737-500. Odlety jsou plánovány vždy na pondělí, středu a pátek ve 21.45 a přílety na úterý, čtvrtek a sobotu v 6.10 hod.

Text: Petr Manuel Ulrych
Foto: Thai Airways, Turkish Airlines, Travel Service,
Adrian Pingstone / Wikimedia, Emirates Group