Na ruzyňském letišti se objeví smluvní taxíky

Letiště Praha s. p. podepsalo 31. 1. 2006 smlouvu o pronájmu nebytových prostor a ploch pro provozování přepravních služeb taxi s firmou AAA radio taxi s.r.o. Jednání se společností Dimo Taxi Praha s.r.o. nevedla k uzavření smlouvy, protože dodatečně kladené požadavky – mimo jiné na posunutí účinnosti smlouvy a na výhradní postavení na provozování taxislužby před oběma terminály i do budoucna – byly v rozporu se zadáním soutěže a původně předloženou závaznou nabídkou.

Letiště Praha nechalo přezkoumat zadání původní nabídky a dodatečné protinávrhy společnosti Dimo Taxi Praha renomovanou právní kanceláří. Pro zjištěný rozpor mezi původní nabídkou a dodatečně kladenými požadavky se Letiště Praha rozhodlo ukončit jednání s firmou Dimo Taxi Praha.

Letiště Praha podle své mluvčí Veroniky Sedláčkové i nadále považuje za potřebné nabídnout cestujícím a zákazníkům pražského letiště co nejdřív víc možností dopravy z a na letiště – kromě stávajících variant, kterými jsou MHD, linkové i dálkové autobusy, stejně jako smluvní přeprava mikrobusy a limuzínami. Oslovilo tedy dalšího účastníka výběrového řízení, který skončil na druhém místě, firmu AAA radio taxi. Ta se zavázala splnit zadávací podmínky výběrového řízení, na kterých Letiště Praha trvalo, a její zástupce, jednatel společnosti Jiří Kvasnička, podepsal s generální ředitelkou Letiště Praha Hanou Černochovou smlouvu o pronájmu nebytových prostor a ploch pro provozování přepravních služeb taxi na tři roky. V souladu s nabídkou zaplatí za pronájem odstavných stání i přepážek pro dispečery taxislužby v obou terminálech a za služby i energie AAA radio taxi Letišti Praha ročně necelých 17 milionů korun.

Firma AAA radiotaxi se zavázala, že pro provozování taxislužby na ruzyňském letišti zajistí dostatečný počet řidičů, kteří splňují podmínku spolehlivosti a bezúhonnosti i tříleté praxe taxislužby na území hlavního města. Všichni mají taky splňovat náročné kvalitativní podmínky – včetně jazykové vybavenosti a vstřícného vystupování. Auta taxislužby, kterých má být až 200, mají být maximálně pět let stará a vybavená taxametrem s denní pamětí uskutečněných jízd. Taxametr má být umístěný tak, aby na něj viděli i zákazníci ze zadních sedadel vozidla.

Letiště Praha věří, že rozšíření nabídky způsobů dopravy z Ruzyně o variantu vybrané taxislužby dál zvýší jeho kredit, a především přispěje ke spokojenosti cestujících a jejich většímu komfortu při výběru služeb, které mají odpovídat standardu běžnému na ostatních evropských letištích. „Podpisem smlouvy s firmou AAA se nic nemění na tom, že Letiště Praha je i nadále otevřené všem řidičům – včetně řidičů ostatních taxislužeb – samozřejmě pokud nebudou porušovat dané předpisy. Pro parkování jsou k dispozici parkoviště v souladu se stávajícím ceníkem,“ dodala ředitelka komunikace Letiště Praha Veronika Sedláčková.

-red-