Těch úmorných kilometrů, co se člověk našlapal, než se konečně dostal s kolem do hor! Nebyl si přitom jist ani zdravím, ani životem, prohnal si plícemi menší výfukovou plynárnu, a když se pak konečně dostal do lůna (přírody, hor, jak chcete), už neměl ani energii vnímat okolí. Dnes se cyklodopravě a cykloturistice dostává široké a masivní podpory. České dráhy převážejí kola až do konečných stanic v horách, autobusoví dopravci vypravují cyklobusy od železnice dále do hor a provozovatelé lanovek nemají nic proti tomu vyvézt vás na kopec i s vaším kolem. Lůna jsou mnohem přístupnější, a kdo si to dobře promyslí, může se po nich prohánět jen s kopce.
Železnice měly ke kolům vždycky dost blízko. Pamětníci mi dají za pravdu v tom, že kdysi byl u každého nádražíčka krytý přístřešek se stojany, kam si dělný lid z okolních vesnic ukládal své velocipédy, než přesedl na vlak. Zřejmě proto dráhy s usnadněním transportu kol začaly nejdříve, zjednodušily odbavení a rozmnožily způsoby jejich přepravy.
V posledních letech se do této hry v Krkonoších přidali i provozovatelé lanovek. Zpočátku se na většině lanovek za převoz kola platilo. K běžnému jízdnému cykloturisté připláceli deset korun, od loňského roku převažuje bezplatná přeprava bicyklů, záleží ovšem na úvaze provozovatele. Někteří si u dolní stanice zřídili i půjčovny horských kol, ba i horských koloběžek s odpruženou přední vidlicí.
Takže pokud nechcete funět nebo potupně tlačit kolo do kopců, můžete využít všech lanovek ve Špindlerově Mlýně, lanovku na Portášky, z Harrachova na Čertovu horu, kabinovou lanovku z Janských Lázní na Černou horu, z Herlíkovic na Žalý a tak dále a tak podobně, jedinou výjimkou je lanovka na Sněžku, která kola nepřeváží proto, že se s nimi na Sněžce z důvodů ochrany přírody vůbec nesmíte objevit.
Až do 5. června tohoto roku v Krkonoších chyběl onen pověstný střední článek – tedy cyklobusy. V této letní sezoně jsou tak žhavou novinkou, budou v provozu od 5. 6. do 26. 9. v sobotu, v neděli a ve svátek a od 7. 7. do 25. 8. i v úterý a ve středu. Jedná se o dvě pravidelné linky autobusů, které v jednom dni, na trase dlouhé 113 kilometrů, projedou tam a zpět celé Krkonoše. Na tyto hlavní „páteřní“ linky navazují další autobusové přípoje. V linkách platí cenový tarif vyhlášený dopravcem, vyvěšený ve vozidle. Přeprava jízdního kola přijde na 10 Kč.
Svazek Krkonoše, sdružující pětatřicet měst a obcí, jako nositel a provozovatel projektu, vyzval ke spolupráci ČSAD Semily, Osnado Trutnov a KAD Vrchlabí. Dopravci mají připravené speciálně upravené autobusy městského typu (bez zadních sedaček) s možností přepravy 15 kol. Pravidelně vyjíždějí v obou směrech (ráno po sedmé hodině) a večer (kolem půl páté) se vracejí zpět na trase: z Harrachova, přes Rokytnici nad Jizerou, Rezek, Jilemnici, Benecko, Vrchlabí, Janské Lázně, Pec pod Sněžkou do Horní Malé Úpy. Na základní „páteřní“ trasu navazují přestupové autobusy. Připraveny budou spoje z Vrchlabí do Špindlerova Mlýna, z Jilemnice do Vítkovic, Horních a Dolních Míseček, i z Rokytnice nad Jizerou do Vysokého nad Jizerou a zpět. Železniční doprava je ráno zajištěna ve směru z Trutnova do Svobody nad Úpou a večer zpět s omezenou přepravou kol. Neomezená přeprava kol je na trase Tanvald – Harrachov. Záměrem je v dohledném časovém horizontu oživit i železniční trať z Harrachova do Sklarzské Poreby.
Provozovatel projektu upozorňuje vícečlenné cyklistické skupiny, aby svoji přepravu nahlašovaly předem nejbližšímu infocentru, které zajišťuje posílení dopravy. Pro snazší orientaci vydal 2 000 kusů vícebarevných plakátů s mapou, na které jsou vyznačena přestupová místa, trasy autobusů a vlaků (jezdící v sezonním režimu) i informační centra. Plakáty jsou vyvěšeny na autobusových zastávkách a významných místech. Dále zajistil 30 000 kusů letáčků se zjednodušenou schematickou mapkou a kapesní jízdní řád. Tyto letáčky jsou k dispozici v informačních střediscích, na pultech recepcí hotelů a penzionů, ale i na dalších veřejně dostupných místech. Jízdní řády najdete i na internetu, na webových stránkách Svazku Krkonoše: