Ruská letecká společnost Aeroflot je logickou volbou při cestách do cílů v Ruské federaci. Její kvality ji ovšem předurčují i k cestám do jiných světových destinací, především pak ještě dále na východ. Na vlastní kůži se o tom mohli přesvědčit jak tisíce dosavadních pasažérů z České republiky, tak i účastníci zářijové poznávací cesty z řad cestovních kanceláří, zaměřených hlavně na služební cesty.
Možností, jak se dostat z České republiky do Ruska či vzdálenějších východních destinací, mají cestující pochopitelně vícero. Nás v tuto chvíli zajímá především linka Praha–Moskva, na které hovoří pro Aeroflot už sama frekvence spojení – aktuálně společnost nabízí mezi Prahou a moskevským letištěm Šeremetěvo již čtyři. Obsluhují ji komfortní letouny Airbus A319, A320 a A321. Mimochodem – průměrné stáří těchto střednětraťových strojů je zhruba pět let, což je ostatně i průměrný věk celé flotily ruského dopravce. A palubní servis? O tom je zbytečné se dlouze rozepisovat, ten se musí zažít. Připomeňme pouze, že i díky jemu získal Aeroflot v loňském roce prestižní ocenění SkyTrax „Nejlepší letecká společnost východní Evropy".
 Na pozvání Aeroflotu se v září vypravila do Moskvy skupina vybraných touroperátorů |
Veškeré lety Aeroflotu jsou na letišti Šeremetěvo operovány z terminálu D, starého tři roky, který může ročně odbavit asi 12 milionů cestujících. Těm skýtá komfort v podobě 143 odbavovacích přepážek, 24 samoodbavovacích kiosků, 25 obchodů, 6 salonků a 5 dětských koutků. Logistika je na letišti vyřešena tak, že se vzdušný přístav může pochlubit opravdu dobrými minimálními časy pro přestup – u vnitrostátních letů potřebují cestující minimálně 50 minut, u mezinárodních 70 minut. Rychle se cestující dostanou i z letiště do města. A to nejen díky modernímu rychlému systému vykládky zavazadel, ale především díky Aeroexpressu, tedy speciálnímu vlaku spojujícímu letiště se stanicí metra Běloruská. Expresní vlaky odjíždějí z letiště každou půlhodinu a cílové zastávky dosáhnou za 35 minut. Už do hodiny po příletu tak mohou cestující sedět u jednacího stolu se svými obchodními partnery nebo obdivovat moskevské monumenty.
Byla-li řeč o tranzitu, musíme se samozřejmě zmínit i o nabídce pro cestující, kteří z Moskvy pokračují do vzdálenějších cílů. Vzhledem k potřebě víza si bohužel nemohou dovolit stop-over, během kterého by poznali něco z krás ruské metropole (ty si naopak krátce, ale intenzivně vychutnali účastníci zmíněného fam tripu) a do 24 hodin musejí opustit prostory letiště. Pokud by jejich čekání na návazný spoj bylo delší, nemusejí se obávat nekonečného posedávání v tranzitním prostoru narušovaného několika túrami po Duty Free obchodech. Od letošního září mohou využít atraktivní novinky v podobě „kapslového" hotelu V-Express. Ten nabízí krátkodobé ubytování (4–24 hodin) a odpočinek před návazným letem. Na rozdíl od zatím proslulejšího japonského kapslového hotelu jsou cestující ubytováni v příjemných pokojích připomínajících spíše lodní kajuty než buňky v úlu.
Aeroflot v posledních letech výrazně expanduje – rozrůstá se jeho flotila (aktuálně provozuje 139 dopravních letadel, desítky dalších má objednány) i síť linek (v létě operoval lety do 122 destinací v 52 zemích). Příští rok bude na nové linky o něco chudší, jedinou novou je linka do kazašské Karagandy. Společnost se totiž bude maximálně věnovat své roli oficiálního dopravce Olympijských her v Soči. Další nové linky tak přibudou až v roce 2015.
 Do Prahy létají v barvách Aeroflotu Airbusy A319, A320 a A321 |
Cestující na dlouhých (a vybraných středních) tratích zřejmě potěší i informace o další novince Aeroflotu, službě Space+. Za příplatek si mohou při check-inu objednat místa u nouzových východů, která nabízejí větší prostor pro nohy. Na linkách z Prahy zatím tuto službu objednat nelze. Na delších linkách mohou pasažéři kromě ekonomické a obchodní třídy cestovat i v nové třídě Comfort (v letadlech Boeing 777), známé u jiných dopravců jako Premium Economy. Novinek chystá Aeroflot pro příští období ještě pěknou řádku. O těch nejzajímavějších budeme samozřejmě rádi informovat.
Text: -pmu-
Foto: -pmu- a Arcturus / Wikimedia Commons