Horské železnice na Slovensku

Ťažba a spracovanie dreva patrili odjakživa k hlavným zdrojom obživy obyvateľov slovenských hôr. Začiatkom minulého storočia nahradil tradičný spôsob dopravy dreva – splavovaním – efektívny kapacitný dopravný systém – lesná železnica. Niektoré z nich boli technickými unikátmi: napr. prvá elektrifikovaná železnica v strednej Európe v Ľubochni (r. 1904), alebo úvraťové úseky lesných železníc v Lednických Rovniach a vo Vychylovke. V tomto čísle by sme vás radi pozvali na návštevu dvoch dodnes zachovaných technických pamiatok – Čiernohronskej železnice v Čiernom Balogu a Historickej lesnej úvraťovej železnice vo Vychylovke.

Historická lesná úvraťová železnica – Vychylovka

Historická lesná úvraťová železnica tvorí organickú súčasť Múzea kysuckej dediny v Novej Bystrici – Vychylovke, v malebnom prostredí doliny Chmúra. Je zachovanou a funkčne obnovenou časťou bývalej Kysucko-oravskej lesnej železnice, ktorá vznikla v roku 1926 a pôvodne dosahovala dľžku 110 km v kopcovitom teréne. Železnica o úzkom rozchode 760 mm bola zriadená výlučne na odvoz dreva. Dnes je jedinou fungujúcou úvraťovou železnicou v Európe a jednou z mála vo svete. Od jej rekonštrukcie táto múzejná železnica slúži na prevážanie návštevníkov romantickou trasou dlhou 3,6 km (máj – október).
www.kysuckemuzeum.sk

Čiernohronská železnica – Čierny Balog

Čiernohronská železnica bola uvedená do prevádzky v roku 1909.
Počas letnej turistickej sezóny od 1.5. do 15.9. premáva denne, prevádzka je zabezpečovaná na zrekonštruovanom úseku trate z Chvatimechu do Čierneho Balogu (12 km). V mesiacoch júl a august sa premávka rozširuje o úsek Čierny Balog – Vydrovská dolina, Lesnícky skanzen (2 km). Od 16.9. do 30.4. železnica premáva každú sobotu na úseku Chvatimech – Čierny Balog. Mimoriadne jazdy je možné na objednávku vypraviť kedykoľvek. Vozový park pozostáva z dvoch parných lokomotív, šiestich motorových lokomotív a zrekonštruovaného motorového vozňa M21 004. Lokomotívy sú v prevádzke spolu so súpravou historických osobných vozňov. Zaujímavosťou je i ručný spôsob brzdenia súprav, obvyklý práve na lesných železniciach. V Čiernom Balogu môžete navštíviť Múzeum a areál stanice Čiernohronskej železnice, stravovanie a občerstvenie v Staničnej reštaurácii a bufete.
www.chz.sk

 

 

 

Slovak Tourist Board:

Námestie Ľ. Štúra 1, P.O.Box 35, 974 05 Banská Bystrica, Slovak Republic
tel.: +421/48/41361 46-48, fax: +421/48/41361 49, e-mail: sacr@sacr.sk,www.slovakiatourism.sk
Branch office: Zahradnícka 153, P.O.Box 76, 850 05 Bratislava, tel.: +421/2/507 00 801
fax: +421/2/555 71 649, e-mail: sacrba@sacr.sk
Slovak Tourist Board Office:
Jungmannova 4, 110 00 Praha 1, Czech Republic
tel./fax: +420 224 946 082, e-mail: sacrpraha@seznam.cz, www.visitslovakia.cz

Nejnovější články z rubriky Doprava

Foto: JCCR

EuroVelo 13 / Stezka železné opony: průvodce po českých úsecích

EuroVelo 13 po Česku: 800 km podél bývalé hranice. Šumava, jižní Morava, značení i tipy na etapy pro cykloturisty.

Číst více

Brdy na kole: kompletní průvodce cyklotrasami v CHKO 2026

Kam v Brdech na kole, kde parkovat a co je zakázané. Praktický přehled cyklotras, okruhů a pravidel v CHKO Brdy pro rok 2026.

Číst více
Spencer Davis

Vlakem k Jadranu 2026: noční spoj Vídeň–Split i přímé vlaky z Česka

Jak se dostat vlakem k moři do Chorvatska v roce 2026: noční Nightjet Vídeň–Split, Adriatic Express z Ostravy a ceny lůžek.

Číst více