EVD: Sázíme na kvalitu a nasazení

Cestovní ruch se dynamicky rozvíjí, a ne všechny firmy, které se v této branži pohybují, se překotným změnám dokáží rychle přizpůsobit. To ovšem rozhodně neplatí o Evropské vodní dopravě, společnosti, která realizuje výletní plavby po Vltavě. EVD dlouhodobě patří ve svém oboru k naprosté špičce. A co stojí za jejím úspěchem? Krom jiného také na to jsme se zeptali Jana Hamzy, ředitele EVD.

První otázka je nasnadě: Jaká byla uplynulá sezona?
Byla dobrá. Zaznamenali jsme nárůst počtu klientů a obecně nárůst zájmu o naše služby. Do Prahy přijelo hodně turistů, což jistě výrazně pomohlo všem firmám, které mají co do činění s turistickým ruchem.

A nadcházející sezona? Připravujete nějaké novinky?
Podstatné novinky jsou dvě. Zaprvé – do našeho pravidelného plavebního programu jsme zařadili každodenní plavby s večeří. Dříve jsme tuto službu nabízeli během zimní sezony jen tři dny v týdnu, nyní realizujeme plavby s večeří denně. A soudě podle ohlasů našich klientů jsme udělali krok správným směrem.
Druhou novinkou je zvýšení kapacity našich lodí. Ne že bychom pořizovali další plavidla, ale dvě – Bohemii a Hamburg – zvětšujeme.

Bohemia. Jedna ze dvou lodí EVD, které letos čeká zvětšení a rozsáhlá rekonstrukce.

Jak se takové zvětšení lodi technicky provádí?
Loď se příčně rozřízne a vsazením speciální konstrukce se její trup o osm a půl metru prodlouží, čímž se pochopitelně podstatně zvětší velikost hlavního salonu. Celá tato operace je finančně i technologicky dost nákladná, na druhou stranu to pro nás znamená investici do kvality a ta hraje v naší firmě klíčovou roli. Lodě Bohemia a Hamburg projdou zásadní modernizací také pokud jde o klimatizaci, design interiérů, systém hygienického zázemí…

O kolik míst se tím zvýší kapacita lodí?
Počítáme-li místa uvnitř lodi, tedy ve vytápěném a klimatizovaném hlavním salonu, původní kapacita pětačtyřiceti míst se zhruba zdvojnásobí. Po úpravě se tedy bude moct v hlavním salonu každé z lodí usadit cca devadesát lidí.

Uvažovali jste někdy o tom protáhnout trasy vašich výletních lodí i mimo Prahu?
EVD velmi úzce spolupracuje s Pražskou paroplavební společností, která zajišťuje pravidelnou linkovou dopravu po Vltavě a jezdí nejen v Praze, ale i na Slapskou přehradu do Třebenic a dále do Tróje a do Mělníka.
Pokud budeme hovořit o výjezdech našich lodí mimo Prahu, pochopitelně i to je možné. Vše záleží na přáních klienta. Není to tak dlouho, co jsme realizovali akce v Děčíně, v Ústí nad Labem nebo v Lovosicích.

Při plavbě po Vltavě – zvláště v historickém centru Prahy – se vám naskytne řada nádherných pohledů, které jinak nemáte šanci vidět

V rozhovoru pro COT Business z července 2003 jste zmínil, že třetinu z celkového počtu vašich klientů tvoří zahraniční turisté, druhou třetinu česká klientela a třetí třetinu firemní klienti. Změnil se nějak tento poměr během uplynulého roku?
Změnil, ale nikterak výrazně. Nemám zatím k dispozici úplně přesná čísla, ale už teď je jisté, že mírně vzrostl podíl zahraničních turistů.

A uvítali byste vůbec nějaké zásadnější změny v uvedeném poměru?
Tento poměr pokládáme za vyvážený, jsme s ním v podstatě spokojeni. Nicméně přivítali bychom, pokud by se zvýšil zájem ze strany firemních klientů – firemní večírky, prezentace, obchodní jednání… Myslím, že firmám máme v tomto směru co nabídnout.

Konkrétně?
Pokud budu hovořit s ohledem na firemní klientelu, na lodi máte jistotu, že zde své hosty udržíte minimálně po dobu plavby (smích). Ale vážně, podstatnými výhodami jsou především uzavřenost společnosti, nevšední prostředí a neobvyklé zážitky. Praha, zvláště historické centrum, je z paluby lodi úplně jiná, než jaká se zdá být při klasické prohlídce. Při plavbě lodí se vám naskytne řada nádherných pohledů, které jinak nemáte šanci vidět.

O jaký typ akcí je ze strany firemní klientely největší zájem?
Jednak o pravidelné plavby, které jsou vhodné například v situaci, kdy chcete pozvat malou skupinku lidí s partnerské společnosti na oběd nebo na večeři.
Pro akce většího rozsahu si firmy většinou rezervují celou loď a v tom případě pak vše připravujeme takzvaně na klíč. Klient si vybere trasu, stanoví časový rozvrh plavby, typ občerstvení… Všem požadavkům se snažíme vyjít maximálně vstříc.

A jsou-li přání zákazníka – řekněme – nestandardní? Byli byste schopni zajistit kupříkladu večeři v japonském stylu?
Samozřejmě. Pokud by si to klient přál, připravili bychom večeři v japonském stylu. Zajišťovali jsme kupříkladu akce s pokrmy mexické nebo francouzské kuchyně a vždy jsme to zvládli. Veškerý gastronomický servis obstarávají naši interní zaměstnanci, pokud jde ale o nějaké speciální gastronomické přání zákazníka, kontaktujeme kuchaře – specialistu.

Intenzivně spolupracujete s cestovními kancelářemi. Jak se za posledních pět let změnily jejich nároky na vaše služby?
Zvyšují se nároky na kvalitu obecně, což je pro nás výzva, kterou vítáme. Motivuje nás to, abychom kvalitu veškerých našich služeb neustále posouvali dál. A zatím se nám to daří.

Podíl zahraničních turistů na celkovém počtu hostů plavidel EVD loni vzrostl

Ve svém oboru jste již několik let špičkou. Co stojí za vaším úspěchem?
Myslím, že náš úspěch tkví ve dvou věcech – v kvalitě poskytovaných služeb a v nasazení a pracovitosti každého člověka v našem týmu. Tyto dvě roviny se vzájemně doplňují a podřizujeme jim vše ostatní.

Text: Lubor Dobešek
Foto: Lubor Dobešek a EVD

www.evd.cz