EVD nabídne první plovoucí botel

Pravidelný čtenář COT business byl vždy prostřednictvím našeho titulu u horkých novinek společnosti Evropská vodní doprava (EVD). Nejinak tomu bude i tentokrát. EVD se podařil vskutku úžasný úlovek, který Prahu, potažmo Českou republiku, posune v zájmu nejen zahraničních turistů zase o stupínek výš. A o čem že je řeč? Přece o unikátním plovoucím hotelu Florentina, který EVD „ulovila v rakouských vodách“ a v srpnu jej hodlá vypustit do vod našich. O tom, kde se zrodil nápad provozovat první plovoucí botel u nás a co vše nabídne, jsme si povídali s jeho ředitelkou, Terezou Šafránkovou.

Myšlenka provozování prvního plovoucího botelu je nejen pro společnost EVD přelomovým okamžikem. Prozraďte, jak to vše začalo?
Předně je třeba říct, že takovéto botely fungují všude ve světě. V Evropě, hlavně v Německu a Nizozemsku, jsou okružní plavby po tamějších tocích velmi oblíbené a hojně obsazované. Chtěli jsme tedy zájemcům tento luxus dopřát i na zdejších největších českých řekách – na Labi a Vltavě. Je přece úžasné užívat si plavbu v příjemném prostředí a se stoprocentním servisem, kdy vás loď doveze přímo k místním kulturním a přírodním památkám. A skutečně musím říci, že u nás je Florentina ojedinělý projekt, zatím všechny ostatní botely kotví na jednom místě.
Nápad se zrodil již v průběhu loňského roku. Rozhodli jsme se tedy pořídit plavidlo, které by odpovídalo požadavkům hotelové lodi. U nás bohužel takové nebylo k dispozici, pátrali jsme tedy v Rakousku a podařilo se. Loď nedávno připlula do České republiky a nyní probíhá její kompletní rekonstrukce jak po technické, tak po provozní stránce, abychom mohli v průběhu července poprvé vyplout. Rádi bychom ještě stihli začátkem července uspořádat slavnostní pre-opening.

I když by to mohlo znít pejorativně, vypadáte velmi mladě. Jak se vám podařilo stát se ředitelkou tohoto ojedinělého projektu?
S nabídkou, abych se stala ředitelkou prvního plovoucího botelu u nás, za mnou ředitelé EVD Jan Hamza a PPS Dušan Sahula přišli loni v prosinci. Poznali jsme se již před deseti lety, kdy jsem na lodích EVD začínala jako barmanka a servírka. Dokonce i svoji bakalářskou práci jsem zpracovávala na téma cestovní ruch a lodní doprava. Jejich nabídky si velmi vážím.

Loď se jmenuje Florentina – kde jste hledali inspiraci pro tento název?
Název Florentina má loď už od doby svého vzniku. Líbil se nám, tak jsme jej zachovali. Loď byla vyrobena před dvaceti lety, mohlo by se tedy zdát, že je to veterán, ale není tomu tak. Dvacet let pro loď není žádný věk…

Říkáte, že nyní probíhá kompletní rekonstrukce. Co si pod tím, jako „lodní“ laik, mohu představit?
Interiér a exteriér lodi právě navrhují architekti a designéři. Chceme, aby Florentina byla v moderním designu se stylovými dekoracemi. V žádném případě to nebude velké množství barev s mnoha logy. Vše musí být čisté, vkusné a atraktivní.
Tím, že Florentina má délku 80 metrů, což u nás zatím žádná jiná loď nemá, tak ji musíme přizpůsobit zdejším podmínkám. Bohužel díky tomu, že tady hotelové lodi nemají takovou tradici, jako je tomu třeba v Německu, jsou s Florentinou naše možnosti trochu omezené. Musíme ji proto uzpůsobit, aby mohla proplout i pod těmi nejnižšími mosty, kterých je u nás bohužel hodně. Čeká nás ještě mnoho práce.

Co je pravdy na tom, že Florentina bude koncipována jako plovoucí cyklohotel?
Ano, je to tak. V sezoně, tedy od června do září, plánujeme týdenní cykloplavby. Začínat se bude v sobotu v Praze, poté se popluje směr Štěchovice, dále na Slapy, opět přes Prahu na Mělník, Litoměřice, Terezín, Ústí nad Labem, překrásnou oblast Hřenska budou moci cestující navštívit autobusem, a po týdnu zpět do Prahy. Cestující budou mít možnost si na lodi zapůjčit kola a vyjet si na výlet po místních cyklostezkách doprovázeni samozřejmě cykloprůvodcem. Mohou také vyrazit na různé fakultativní výlety, připravujeme programy na lodi a v okolí, kde bude Florentina kotvit. Celý pobyt bude koncipován pro ty, kteří chtějí svoji dovolenou strávit aktivním způsobem. Užívat si zde ale mohou i rodiny s dětmi, na které samozřejmě se zapůjčením kol nezapomínáme.
V okolí našich zastávek nabídneme nejrozličnější sportovní nabídku: tenis, golf, indoorové horolezecké stěny atd. Kromě sportu budou moci turisté navštívit kulturní památky, jako třeba hrad Karlštejn nebo Kokořín, zámky v Nelahozevsi nebo ve Veltrusech.
Připravujeme také večerní programy na lodi a např., když budeme v okolí Mělníku, mohou zájemci navštívit místní vinotéku. Možností, jak trávit čas, bude skutečně mnoho.

A jaká je vlastně kapacita lodi?
Florentina má kapacitu 100 lidí, 54 kabin pro hosty, 8 jednolůžkových a 46 dvoulůžkových Některé pokoje nabízejí i možnost přistýlky. Na lodi jsou dále prostory pro posádku, která bude mít 18 členů. Součástí každého pokoje je okno, koupelna se sprchou a WC, rádio a na pokojích na horní palubě je dokonce TV.

Zkrátka klasický hotel… Může host očekávat i recepci a třeba lobby bar?
Ano, samozřejmě. A to díky tomu, že loď je opravdu velká. Je tam skutečně všechno, od recepce s lobby barem až po restauraci pro 100 osob. Nabídneme i knihovnu a možnost zapůjčení společenských her.

Můžete specifikovat, jaká bude kategorie Florentiny?
Přesné standardy čtyřhvězdičkových hotelů, jak jistě chápete, nemůžeme dodržet, protože pokoje jsou přece jen rozměrově zcela jiné. Nicméně chtěli bychom se pohybovat mezi kategorií tří až čtyř hvězd. Jak už jsem řekla, nyní probíhá první základní část rekonstrukce, výrazně větší plánujeme na leden příštího roku, kdy bychom chtěli doladit veškeré detaily. Pro příští sezonu plánujeme i rozšíření všech služeb, které poté budou na špičkové úrovni.

Na jakou kuchyni se mohou hosté těšit?
Především na českou, kterou budeme při týdenních cykloplavbách podávat formou švédských stolů, večery můžeme zpestřit třeba grilováním na palubě atd.

V sezoně bude Florentina plovoucí botel, ale mimo hlavní období s ní máte také zajímavé plány…
Ano. V zimě, protože probíhají odstávky komor, bude loď jako hotel kotvit pod Pražským hradem. Od října do března může její restauraci á la carte navštívit kromě hotelových hostů také veřejnost. A na jaře od března do června plánujeme pořádat nejrůznější incentivní a firemní akce, teambuldingy, workshopy, školení, rodinné oslavy, svatby a třeba i golfové plavby. Program můžeme zpestřit paintballem, zapůjčením kol, in-line bruslí, zorbingem, střelbou z luku a mnoha dalšími outodoorovými aktivitami. Chybět samozřejmě nebudou ani wellness služby.

Hádám ovšem, že by mělo jít o akce včetně ubytování…
Ano, pokud bude chtít společnost čistě večerní akci, doporučila bych z finančních důvodů některou z lodí EVD nebo PPS. Florentina bude koncipována na akce, které zahrnují současně i ubytování.

Díky své výjimečnosti nebude mít Florentina o hosty nouzi, máte už nyní nějaké rezervace?
Rezervace se právě rozbíhají, neboť oficiální představení projektu veřejnosti a cestovním kancelářím proběhlo teprve koncem května na lodi Vyšehrad společnosti PPS. Jinak co se týká cestovních kanceláří, určitě navážeme na EVD a PPS, které dlouhodobě spolupracují především se zahraničními cestovkami. Chtěli bychom ale oslovit i různá zahraniční zastoupení.

Pojďme se nyní trochu soustředit na technickou stránku věci. Vím, že u nás není zvykem, aby loď v noci plula, bude tedy i Florentina přes noc zakot-vena?
Ano, je to tak, v České republice je to s nočními plavbami trochu problematické, takže loď bude přes noc většinou zakotvená. Nicméně můžeme vyplout už v brzkých ranních hodinách, tzn. kolem čtvrté až páté hodiny.

Možná je to naivní dotaz, ale přesto Máte připraven nějaký alternativní program v případě nepříznivého počasí?
Loď může spokojeně plout i v nepříznivém počasí, ale samozřejmě máme v záloze další možné programy na lodi. Jak už jsem zmínila, v plánu jsou zahrnuta i místa, která lze využít, pokud bude pršet, např. tenisové haly, indoorové horolezecké stěny, wellness služby nebo návštěvy historických památek. Variant je nepřeberné množství.

Investice do lodi jistě nebyla malá, troufnete si odhadnout, jaká bude její návratnost?
Máte pravdu. Jedná se o značnou investici a nám nezbývá než doufat, že vše půjde, jak si představujeme, a investice se nám v přijatelném čase vrátí.
Jsem ráda, že můžeme našim klientům nabídnout něco jiného. Přijďte si sami vyzkoušet nový způsob prožití dovolené v České republice.

Text a foto: -vho-

www.florentinaboat.com

Nejnovější články z rubriky Doprava

Foto: JCCR

EuroVelo 13 / Stezka železné opony: průvodce po českých úsecích

EuroVelo 13 po Česku: 800 km podél bývalé hranice. Šumava, jižní Morava, značení i tipy na etapy pro cykloturisty.

Číst více

Brdy na kole: kompletní průvodce cyklotrasami v CHKO 2026

Kam v Brdech na kole, kde parkovat a co je zakázané. Praktický přehled cyklotras, okruhů a pravidel v CHKO Brdy pro rok 2026.

Číst více
Spencer Davis

Vlakem k Jadranu 2026: noční spoj Vídeň–Split i přímé vlaky z Česka

Jak se dostat vlakem k moři do Chorvatska v roce 2026: noční Nightjet Vídeň–Split, Adriatic Express z Ostravy a ceny lůžek.

Číst více