Druhá fáze londýnské nízkoemisní zóny spuštěna

V červenci vstoupila v platnost druhá fáze londýnské nízkoemisní zóny. Na nákladní vozidla s hmotností nad 3,5 tuny a autobusy a autokary s hmotností nad 5 tun s devíti či více sedadly se nyní vztahuje zóna, která je v platnosti 24 hodin denně po všechny dny v roce a pokrývá většinu Velkého Londýna. Vozidla, kterých se tento projekt týká, musí splňovat normu Euro III pro pevné částice, aby se vyhnula placení vysokého denního poplatku nebo udělení značné pokuty.

Vozidla registrovaná mimo Velkou Británii, jež splňují emisní normy nízkoemisní zóny nebo mají nárok na výjimku či 100% slevu, se musí před vjezdem do zóny zaregistrovat u Transport for London (TfL). Tato registrace je bezplatná a formuláře jsou k dispozici buď na stránce www.tfl.gov.uk/lezlondon, nebo na telefonním čísle + 44 (0) 207 310 8998. Vyplněné registrační formuláře a doprovodnou dokumentaci lze zaslat poštou nebo e-mailem. Vyřízení registrace může trvat až dva týdny.

Londýnská nízkoemisní zóna vstoupila v platnost 4. února 2008 a v první fázi se vztahovala na nákladní automobily s hmotností nad 12 tun. Má za cíl snížit škodlivé emise z nákladních automobilů, autokarů a autobusů, které ovzduší nejvíc znečišťují, a zlepšit kvalitu ovzduší v celém hlavním městě. Veškerá vozidla, kterých se to týká a která nesplňují emisní normy nízkoemisní zóny, budou muset za jízdu uvnitř zóny zaplatit denní poplatek ve výši 200 GBP. Tento poplatek lze uhradit on-line nebo telefonicky. Osoby, které poplatek neuhradí, se vystavují uložení denní pokuty ve výši 1000 GBP.

Nick Fairholme, ředitel londýnské nízkoemisní zóny, řekl: „Nyní byla zahájena druhá fáze londýnské nízkoemisní zóny. Je nezbytné, aby se čeští provozovatelé nákladních automobilů a autokarů, jejichž vozidla splňují emisní normy zóny, u nás před vjezdem do Velkého Londýna zaregistrovali. Provozovatelé, kteří se nezaregistrují nebo projíždějí zónou v nevyhovujícím vozidle, budou muset hradit denní poplatek nebo budou riskovat, že jim bude udělena značná pokuta.“

Nízkoemisní zóna v praxi

Zóna funguje s použitím kamer, jež identifikují poznávací značky vozidel projíždějících Velkým Londýnem. Nezahrnuje dálnici M25, i když tato prochází uvnitř hranic nízkoemisní zóny. Řidiči mohou používat M25 jako objížďku, chtějí-li se zóně vyhnout. Do projektu jsou však zahrnuty i některé dálnice uvnitř Velkého Londýna. Webová stránka www.tfl.gov.uk/lezlondon obsahuje mapu, na které si mohou řidiči zkontrolovat, kudy procházejí hranice zóny. Na stránkách je k dispozici také informační leták a registrační formuláře. Provozovatelé se sídlem mimo Velkou Británii mohou také navštívit webovou stránku Euro Parking Collection (Výběr evropského parkovného) www.epcplc.com  s dalšími informacemi o londýnské nízkoemisní zóně v 25 evropských jazycích.

Požadovanou emisní normou pro nízkoemisní zónu je norma Euro III pro pevné částice (PM). Norma Euro III je povinná pro všechna nová nákladní vozidla, autobusy a autokary, jež se v EU prodávají od října 2001. TfL bude předpokládat, že nákladní vozidla, autobusy nebo autokary splňují normu Euro III, jestliže byly poprvé zaregistrovány po 1. říjnu 2001.

Některá vozidla s certifikací pro Euro II a Euro I, zaregistrovaná před 1. říjnem 2001, mohou mít dostatečně nízké emise pevných částic, takže v roce 2008 splní emisní normy nízkoemisní zóny bez modifikace. Vyhovovat budou pouze určité modely motorů. TfL je třeba předložit doklad potvrzující, že tyto motory splňují požadované emisní normy. U vozidel registrovaných ve Velké Británii to bude Certifikát nízkých emisí (Low Emission Certificate), který vydává organizace Vehicle and Operator Services Agency (Agentura služeb pro vozidla a provozovatele – VOSA) po provedení testu vozidla. U mimobritských vozidel to bude certifikát homologace typu motoru.

Od října 2010 se bude norma Euro III pro pevné částice vztahovat rovněž na vozidla s naftovým motorem a s hmotností bez nákladu od 1,205 do 3,5 tuny a na motorizovaná obytná vozidla s hmotností bez nákladu od 2,5 do 3,5 tuny. Dále bude platit pro mikrobusy definované jako osobní vozidla s devíti či více sedadly, jejichž hmotnost bez nákladu nedosahuje 5 tun. Od ledna 2012 budou muset všechny nákladní automobily, autobusy a autokary s naftovým motorem splňovat emisní normu Euro IV pro pevné částice, aby mohly nízkoemisní zónou projíždět bez poplatku.

-tfl-
Foto: Enzo Cositore