|
Vsetín se chce v turistice zaměřit hlavně na cyklisty
Vsetín má nejlepší předpoklady stát se v budoucnu rájem pro cyklisty. Vyplývá to ze studie cyklotras na území města a jeho spádového okolí, kterou si nechala zpracovat radnice. Rozvoj cyklotras patří, ať už z důvodu bezpečnosti cyklistů, nebo podpory cestovního ruchu, k prioritám města.
Z dokumentu vyplývá, že ač je Vsetín položen v horském prostředí a má omezené možnosti rozvoje samostatných komunikací pro cyklisty, současná situace je řešitelná. A to například dalšími úpravami méně využívaných stávajících chodníků pro smíšený provoz chodců s cyklisty.
Odborníci se zabývali i problémovými místy na stávající cyklostezce, která umožňuje projet celé město bez fyzického křížení s komunikacemi určenými pro motorová vozidla. Mezi taková místa patří například úseky vedené podél Bečvy v místech pod mosty.
Vsetínem v současné době prochází přibližně deset kilometrů dlouhá cyklostezka, která je součástí projektu Cyklostezka Bečva. Sdružení měst a obcí Valašsko – Horní Vsacko, jehož členem je i Vsetín, v současné době připravuje další úsek cyklostezky Bečva ze Vsetína do Velkých Karlovic, na který by chtělo získat dotaci z Evropských strukturálních fondů.
Nový cykloportál o Ústeckém kraji
Ústecký kraj otevřel nový cykloportál nabízející informace o cyklotrasách v Ústeckém kraji s návazností na Sasko v českém a německém jazyce.
Základem cykloportálu je rastrová mapa 1:50 000 od kartografického vydavatelství SHOCart. V ní jsou zaneseny nejen cyklotrasy, ale také pěší turistické trasy a další turistické informace, se kterými je možné pracovat. Uživatel cykloportálu si může na internetové adrese přímo v mapě vybrat body, kterými by měla trasa jeho výletu či vyjížďky procházet.
Program navrhne vhodnou trasu, spočítá její délku, zobrazí výškový profil a celkové převýšení a vypíše podrobný itinerář. Umožňuje také vyhledávat ubytovací zařízení, pamětihodnosti a turistická informační centra, která se nacházejí poblíž vytvořené trasy. Návrh trasy si pak může uživatel pochopitelně také vytisknout.
http://cykloportal.kr-ustecky.cz
V Telči je nové centrum pro cyklisty
Opravou památkově chráněné budovy v areálu zimního stadionu vzniklo v Telči nové cyklocentrum s možností ubytování a dalšími službami pro cyklisty. Specializovaná ubytovna pro cyklisty zatím v širším okolí podle starosty města neexistuje.
Turisté by kromě ubytování měli mít také možnost nechat si opravit kola. V létě, kdy areál zimního stadionu slouží jako kemp, budou moci zařízení využívat i další zájemci. Provozovatelem zařízení bude SK Telč. Ceny za ubytování by měly být nižší než ceny hotelů v centru města.
Kromě toho už získaly nový povrch i cyklotrasy v délce přibližně 2,5 kilometru, které vedou podél zámeckého parku a Štěpnického rybníka. V příštích letech budou opravy cyklotras v okolí Telče i nadále pokračovat, pokud se podaří zajistit další dotace z evropských zdrojů.
www.telc-etc.cz
Hodonín spojí cyklostezka s Baťovým kanálem
Dvě nové cyklostezky spojí Hodonín s obcemi Rohatec a Dubňany. Stezka do Dubňan bude měřit čtyři a do Rohatce 1,5 kilometru. Zejména druhá z tras je důležitá pro rozvoj turistiky.
V Rohatci se totiž na řeku Moravu napojuje Baťův kanál. Lze v něm navštívit technickou památku Výklopník, v níž se překládalo uhlí z železničních vagonů na lodě, které jej za první republiky vozily až na Zlínsko. Nyní kanál brázdí výletní lodě.
V budoucnu by měly získat spojení s Hodonínem formou cyklotrasy také nedaleké Lužice. Mikroregion Hodonínsko plánuje v budoucnu výstavbu celkem 130 kilometrů cyklostezek. Důvodem není jenom turistika, ale i velká obliba jízdních kol u tamních obyvatel. Z průzkumu dva roky starého a vypracovaného pro hodonínskou radnici vyplývá, že čtvrtina obyvatel města používá bicykl jako dopravní prostředek. Hodonínsko patří k regionům, v nichž se na Moravě nejvíce používají k osobní přepravě bicykly.
www.hodonin.com
Obce chtějí přeměnit opuštěné železnice na cyklostezky
Celkem 28 obcí v Česku chce přeměnit opuštěné železnice na cyklostezky. Šestnáct radnic dosud reagovalo na loňskou výzvu Správy železniční dopravní cesty (SŽDC) k převodu drážního majetku, 12 obcí už požádalo dříve.
Na první výzvu SŽDC, vyhlášenou loni 11. července, zareagovalo 48 obcí, třetina chce přeměnit zaniklé tratě a jejich úseky na cyklostezky. V dalších případech jde o nevyužité drážní budovy a pozemky, kde mají vzniknout další turistické atrakce – restaurace, půjčovny kol a kolečkových bruslí, kavárny, penziony. V zemích EU jsou bývalé drážní stavby takto využívány velmi často.
„Jedním z měst, které po výzvě o převod požádaly, je Plzeň, dalších pět cyklostezek má vzniknout v Moravskoslezském, po třech v Ústeckém a Středočeském kraji, dvě v Libereckém a po jednom v Jihočeském a Olomouckém kraji,“ řekl Luboš Kala z Nadace Partnerství, která se věnuje využití opuštěných tratí. Už před první výzvou SŽDC zaslalo návrhy na stezky 12 subjektů – Cheb, dvě Chomutov, Mariánské Radčice, Otvice, svazek obcí Česká Lípa, Kadaň, Zábřeh, Hostinné, Chotětovice, Heřmanice a Nezamyslice.
Většina návrhů cyklostezek ale kvůli komplikovanému majetkovému převodu a vysoké ceně zůstává jen v návrhu. „Vzhledem k rostoucímu počtu žádostí doufáme, že se cenové podmínky pro žadatele zlepší,“ uvedl Kala. Podle něj může ceny zbytečně chátrajících objektů snížit pouze vláda.
www.szdc.cz
Text: -GoGo- a ČTK; Foto: archiv C.O.T. media