Udržitelný cestovní ruch kolem železné opony byl tématem workshopu, který pořádala Evropská komise spolu s Evropskou cyklistickou federací (European Cyclist Federation, ECF) v prosinci v maďarské Šoproni. Sešli se zde zástupci krajů, dotčených regionů i organizací podporujících cestovní ruch ze zemí střední Evropy, kterými železná opona prochází. Pro český tým to byla již druhá schůzka k připravovanému projektu, který může pomoci ekonomicky oživit některé české příhraniční oblasti.
Evropská sít mezinárodních dálkových cyklotras, kterou koordinuje Evropská cyklistická federace, nyní čítá dvanáct tras v celkové délce asi 66 000 kilometrů, z toho více než 45 000 kilometrů tras je již vyznačeno. Zájem o cyklistiku vzrůstá a podnikatelé v cestovním ruchu již na cyklisty pohlížejí jinak. „Naše statistiky ukazují, že cyklisté vydají za den více peněz než automobilisté. Původní zažitá představa, že cyklisté jsou ekonomicky slabší a je lepší se orientovat na rodiny s dětmi, je tedy lichá,“ uvedl na základě statistiky z Německa iniciátor myšlenky mezinárodní cyklotrasy kolem železné opony, německý europoslanec Michael Cramer. Také v Čechách se podmínky pro cyklisty neustále zlepšují „Dokládá to i zvyšující se zájem o certifikát Cyklisté vítáni, kterým se letos může prokázat 1 138 českých zařízení,“ říká Petr Kazda z Nadace Partnerství, která je garantem certifikace.
Evropská komise si nechala letos na jaře zpracovat studii o dopadu evropské sítě cyklotras EuroVelo. Jedním ze závěrů bylo doporučení podpořit vytvoření další mezinárodní EuroVelo trasy podél železné opony. Hlavní důvody jsou dva: takzvaný Zelený pás (Green Belt), kterým železná opona prochází, zahrnuje přírodní parky a chráněná území, kde by měl být podporován udržitelný způsob cestovního ruchu, a cykloturistika jím je. Druhým důvodem je možnost ekonomicky oživit ty oblasti, které i po dvaceti letech od pádu železné opony nejsou dostatečně ekonomicky silné. Vytvoření třinácté trasy EuroVelo podél železné opony bude vyžadovat dlouhodobé úsilí. Vůli podpořit tento proces deklaroval Francesco Ianniello, vedoucí jednotky cestovního ruchu z Generálního ředitelství pro podnikání a průmysl Evropské komise: „Cestovní ruch je pro EU velice důležitý a cyklistika je nejlepší způsob udržitelného cestovního ruchu.“
V Česku byla část Stezky železné opony v letech 2003–2005 již vyznačena v rámci projektu Iron Curtain Greenway (Zelené stezky železné opony) občanského sdružení Oživení. Prohlášení o podpoře Zelené stezky železné opony podepsalo v červnu 2005 čtyřiadvacet starostů z příhraničních obcí (21 z nich z České republiky). Vznikly i internetové stránky greenbelt.oziveni.cz/cz/ . Stezka označovaná v Česku na mapách Iron Curtain Greenway vede jak po českém, tak po německém a rakouském území a několikrát překračuje hranice. Po skončení projektu se kontaktním místem pro českou část ICT stala Nadace Partnerství, která chce výše uvedené internetové stránky zpřístupnit prostřednictvím internetového portálu www.greenways.cz , jehož nové provedení připravuje. Dodatek redakce: České úseky této trasy popisuje text EuroVelo 13 / Stezka železné opony: průvodce po českých úsecích.
„Musíme teď shromáždit dostupné informace o stávajících podmínkách, ale i překážkách plánovaného projektu, které za ČR postoupíme Evropské cyklistické federaci,“ říká Daniel Mourek z Nadace Partnerství. To je jeden z prvních kroků, který bude třeba během dvou- až tříletého přípravného období udělat, teprve poté se dá z Evropské komise očekávat výzva k podpoře ICT. To bude již ke konci stávajícího finančního období, a tak se některé dotčené české regiony o projekt zajímají už teď.
„Cestovní ruch pro cyklisty je nutné rozvíjet přeshraničně – přes hranice národní a mezinárodní,“ uvedl dolnorakouský expert na cykloturistiku Christian Weienberger. To potvrzuje i národní cyklokoordinátor Jaroslav Martinek, který chce počátkem příštího roku svolat pracovní jednání ke značení dálkových cyklotras: „Budeme muset spolupracovat na krajské úrovni, abychom byli našim sousedům za hranicemi partnery.“ Českou republiku čeká vyznačení EuroVelo tras 4, 7, 9 a trasy 13, která má vést podél železné opony.
Pět zimních tras bez lyží: z Pece na Výrovku 6 km, z Ovčárny na Praděd 3,5 km, na Velkou Deštnou 2,9 km. Jaká pravidla platí pro sněžnice a co si vzít.
Abychom poskytli co nejlepší služby, my a naši partneři používáme k ukládání a/nebo přístupu k informacím o zařízeních, technologie jako soubory cookies. Souhlas s těmito technologiemi nám a našim partnerům umožní zpracovávat osobní údaje, jako je chování při procházení nebo jedinečná ID na tomto webu. Nesouhlas nebo odvolání souhlasu může nepříznivě ovlivnit určité vlastnosti a funkce.
Kliknutím níže vyjádřete souhlas s výše uvedeným nebo proveďte podrobnější rozhodnutí. Vaše volby budou použity pouze na tomto webu. Nastavení můžete kdykoli změnit, včetně odvolání souhlasu, pomocí přepínačů v Zásadách cookies nebo kliknutím na tlačítko Spravovat souhlas ve spodní části obrazovky.
Funkční
Vždy aktivní
Technické uložení nebo přístup je nezbytně nutný pro legitimní účel umožnění použití konkrétní služby, kterou si odběratel nebo uživatel výslovně vyžádal, nebo pouze za účelem provedení přenosu sdělení prostřednictvím sítě elektronických komunikací.
Předvolby
Technické uložení nebo přístup je nezbytný pro legitimní účel ukládání preferencí, které nejsou požadovány odběratelem nebo uživatelem.
Statistiky
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro statistické účely.Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro anonymní statistické účely. Bez předvolání, dobrovolného plnění ze strany vašeho Poskytovatele internetových služeb nebo dalších záznamů od třetí strany nelze informace, uložené nebo získané pouze pro tento účel, obvykle použít k vaší identifikaci.
Marketing
Technické uložení nebo přístup je nutný k vytvoření uživatelských profilů za účelem zasílání reklamy nebo sledování uživatele na webových stránkách nebo několika webových stránkách pro podobné marketingové účely.
Evropská sít mezinárodních dálkových cyklotras, kterou koordinuje Evropská cyklistická federace, nyní čítá dvanáct tras v celkové délce asi 66 000 kilometrů, z toho více než 45 000 kilometrů tras je již vyznačeno. Zájem o cyklistiku vzrůstá a podnikatelé v cestovním ruchu již na cyklisty pohlížejí jinak. „Naše statistiky ukazují, že cyklisté vydají za den více peněz než automobilisté. Původní zažitá představa, že cyklisté jsou ekonomicky slabší a je lepší se orientovat na rodiny s dětmi, je tedy lichá,“ uvedl na základě statistiky z Německa iniciátor myšlenky mezinárodní cyklotrasy kolem železné opony, německý europoslanec Michael Cramer. Také v Čechách se podmínky pro cyklisty neustále zlepšují „Dokládá to i zvyšující se zájem o certifikát Cyklisté vítáni, kterým se letos může prokázat 1 138 českých zařízení,“ říká Petr Kazda z Nadace Partnerství, která je garantem certifikace.
