České dráhy mění image Pomoci má i pendolino

Nové vedení Českých drah v čele s předsedou představenstva a generálním ředitelem Josefem Bazalou se po svém příchodu zaměřilo na několik strategických priorit. Vedle posilování pozice Českých drah coby jednoho z nejvýznamnějších evropských dopravců je jednoznačnou prioritou měnící se image společnosti v očích zákazníků.

K měnící se image společnosti generální ředitel Českých drah Josef Bazala říká: „Zákazníky chceme neustále přesvědčovat o tom, že platí slogan ,České dráhy, lepší, než jste čekali’.“ K naplnění tohoto cíle mají Českým drahám napomoci některé nové projekty, zejména pak projekt „Živá nádraží“ spočívající v komplexní revitalizaci nádražní infrastruktury, modernizace vozového parku a rozvoj zákaznických služeb spolu s nabídkou nových produktů. Další oblasti, na které se nové vedení zaměřilo, jsou pak úzce spjaty s růstem efektivity a výkonů společnosti.

Živá nádraží
Projekt Živá nádraží by měl železnici více zapojit do života městských center. Obnáší mimo jiné revitalizace nádraží v Karlových Varech, Mariánských Lázních a pražského Wilsonova nádraží ve spolupráci se společností GrandiStazioni. Zde by měly rekonstrukční práce započít v prvním pololetí 2006. Revitalizace se ale dočkají i desítky dalších nádraží po celé republice.

Moderní vlaky
Ke zlepšení obrazu Českých drah v očích veřejnosti má přispět i modernizace vozového parku v dálkové i regionální dopravě. Na počátku října představila společnost prototyp nové nízkopodlažní dvouvozové motorové jednotky pro regionální dopravu, která bude v prvním pololetí následujícího roku pod obchodním názvem REGIONOVA nasazena na regionální tratě, nejprve v Karlovarském kraji. Nový vlak se může pochlubit moderním interiérem, nízkopodlažním nástupem do poloviny soupravy, prostorem pro přepravu kol, invalidních vozíků a kočárků.

Do pravidelného provozu bude pendolino nasazeno v neděli 11. prosince

Pendolino – zásadnínovinka ve službách
Nejzásadnější novinkou, s kterou přicházejí České dráhy od začátku platnosti nového jízdního řádu (11. prosince), je produkt SC Pendolino nabízející bezkonkurenčně nejrychlejší a nejvýhodnější spojení na trase Praha – Pardubice – Olomouc – Ostrava. Cestujícím na této frekventované trase nabídnou jako zákaznický produkt 6x denně spojení vlaky SuperCity Pendolino (SC Pendolino). Ty přinesou velmi podobnou kvalitu služeb i celkové pojetí cestování srovnatelné se západoevropskými vlaky TGV, Thalys či Eurostar. Současně budou vlaky SC Pendolino znamenat nejrychlejší nabídku spojení jak Ostravy s Prahou, tak i například mezi Olomoucí a Prahou či Olomoucí a Ostravou. Délka spojení Prahy s Ostravou bude podle připravovaného jízdního řádu 3 hodiny 22 minut.
Cestující SC Pendolino budou moci využívat mimo jiné možnosti nákupu jízdenky přes internet, přednostního odbavení u tzv. rychlých pokladen SC Pendolino v rámci ČD Center, speciálních čekáren pro cestující první třídy (Ostrava, Olomouc, Praha – Holešovice) či nabídky parkovacího místa pro osobní automobily na nádraží (Ostrava, Olomouc). Na palubě plně nekuřáckého vlaku pak mohou počítat s asistenčními službami palubního personálu, nabídkou denního tisku a občerstvení v ceně jízdenky I. třídy, s rozvozem občerstvení z minibaru po vlaku, bistrovozem či speciálními místy pro invalidy. Samozřejmostí bude možnost přepravy jízdních kol a kočárků, klimatizace, přípojky elektrického proudu umožňující cestujícím například práci na notebooku během jízdy (I. třída), rozšířený informační servis v češtině, angličtině, francouzštině a němčině a především garance jízdní doby s kompenzací v případě zpoždění vlaku.

Do Ostravy za pět set
SC Pendolino bude mít zvláštní, tzv. globální cenovou nabídku. Základní jednosměrné jízdné z Prahy do Ostravy bude činit 500 Kč v 2. vozové třídě, respektive 600 Kč v první vozové třídě. Podle mluvčího společnosti Petra Šťáhlavského je tato cena vysoce konkurenceschopná. „Její výše je dokonce nižší, než vyplynulo z realizovaného průzkumu, že by cestující byli ochotni za cestu vlakem SC Pendolino mezi Ostravou a Prahou zaplatit,“ říká Šťáhlavský. K základnímu tarifu bude možné aplikovat nejen slevové modely nabízené Českými drahami (například zákaznické jízdné pro držitele Karet Z a dalších slevových průkazů); součástí cenové nabídky budou také speciální motivační ceny pro děti a mládež do 26 let s cílem získat mladé lidi pro výhodné a pohodlné cestování vlakem.

Další vlaky pendolino
Kromě vlaků kategorie SC Pendolino provozovaných jako speciální produkt na trase Ostrava – Praha nabídnou České dráhy od 11. prosince 4x denně spojení rychlovlaky pendolino mezi Prahou a Brnem. Trasu z Brna do Prahy ujede nejrychlejší spoj za dobu 2 hodiny a 23 minut. Vlaky budou z Brna dále pokračovat do Vídně nebo do Bratislavy. Jednotky pendolino zde budou provozovány v kategoriích vlaků Eurocity a Intercity za běžné jízdné na tyto vlaky.

-pmu-

www.cd.cz