Žluté vlaky i dálkové?

Jako okamžitou reakci na záměry ministerstva dopravy o otevření trhu v dálkové dopravě pořídila na jaře tohoto roku společnost STUDENT AGENCY devět nových lokomotiv. Jedná se o úplně poslední elektrické lokomotivy, které byly vyrobeny v devadesátých letech ve Škodě Plzeň. Do současnosti byly provozovány u italského soukromého dopravce.

Lokomotivy v celkové hodnotě téměř půl miliardy korun použije STUDENT AGENCY pro zakázky v dálkové dopravě, které by měly být v nejbližší době otevřeny konkurenci. „Ministerstvo hodlá v nejbližší době otevřít tendry v dálkové dopravě a my na to chceme být připraveni. O tyto lokomotivy byl u dopravců ve střední Evropě obrovský zájem, nám se podařilo nabídnout nejlepší podmínky a nakonec jsme v jejich nákupu byli úspěšní,“ komentoval pořízení lokomotiv Radim Jančura, majitel STUDENT AGENCY.

Lokomotivy, jejichž opotřebení v době nákupu odpovídalo zhruba tříletému provozu, projdou v Itálii kompletní rekonstrukcí, budou vybaveny nejmodernějšími bezpečnostními systémy a bude zvýšena jejich maximální rychlost na 140 km/h. „Dodatečnými investicemi do bezpečnosti a spolehlivosti získáme nejlepší elektrické lokomotivy, jaké jsou dnes v majetku českého železničního dopravce,“ doplňuje Jan Paroubek, provozní ředitel dceřiné společnosti STUDENT AGENCY s názvem RegioJet, která aktivity v oblasti železniční dopravy rozvíjí. Pro zajištění naprosto spolehlivého provozu je součástí dodávky také neobvykle rozsáhlý soubor příslušenství – například nové podvozky, klimatizace, trakční motory, palubní hardware a další.

V případě, kdy by ministerstvo dopravy nepřistoupilo k výběrovým řízením tak, jak oznámilo, hodlá STUDENT AGENCY podle tiskového prohlášení využít nově nakoupené lokomotivy pro provozování vlastních vlaků v dálkové dopravě jako konkurence dotovaných vlaků EuroCity a InterCity. Společnost tím chce demonstrovat, že dálkové spoje vyšší kvality mají být provozovány bez dotací, jak je to obvyklé v celé západní Evropě. „Obdobným způsobem, tedy bez pomoci veřejných rozpočtů, provozujeme úspěšně již šest let naše dálkové autobusy na osmi linkách v celé České republice,“ uzavřel Radim Jančura. V oblasti železniční přepravy má společnost poměrně ambiciózní plány. Prvním krokem k jejich naplňování bylo červnové zahájení první pravidelné linky mezi Domažlicemi a Plzní.

-red-