V polovině prosince začíná platit zimní jízdní řád Českých drah. Denně bude podle nového grafikonu vypraveno v průměru 6 899 vlaků, tedy průměrně o 110 vlaků více oproti začátku letního jízdního řádu. Celkem tyto spoje ujedou za rok 121,633 mil. vlakokilometrů, což představuje nárůst o 897 000 vlakokilometrů. Významně se zvedne také nabízená kapacita vlaků, když přibližně o 11 procent vzrostou výkony osobních vozů. Dopravce přistoupil i k úpravě tarifů – zlevní cestování v první třídě, zdraží naopak celodenní a skupinové víkendové jízdenky.
„Zřetelně vzroste také komfort dálkových vlaků, když od počátku nového jízdního řádu vypravíme 184 spojů vyšší kvality od rychlíků po vlaky SuperCity. Je to o 36 komfortních vlaků více než v končícím jízdním řádu,“ uvedl Michal Štěpán, člen představenstva Českých drah zodpovědný za osobní dopravu.
Nové spoje nebo prodloužení stávajících linek se dotkne dálkové i regionální dopravy. „Například v dálkové i v regionální dopravě se rozšíří počet vlaků vedených do Polska. U spojů EuroCity to bude místo dosavadních tří párů vlaků nově šest párů spojů,“ řekl Michal Štěpán a upřesnil nové možnosti cestování: „Jeden z nich nabídne také přímé spojení bez přestupu z Ostravska a ze střední Moravy do Bratislavy a Budapešti. Přímé vlaky nově pojedou přes česko-polskou hranici také na pomezí Jizerských hor a Krkonoš na trase Liberec – Tanvald – Harrachov – Szklarska Poręba, na Těšínsku a do oblasti Racibórze a Rybniku.“ Všechny tyto spoje budou provozovány na polském území v kooperaci s tamními partnery.
Podle Štěpána se také zvětší nabídka spojů mezi Prahou a Moravou: „Na frekventované spojnici Prahy a Brna přibudou nové expresní vlaky. V pracovní dny budou jezdit posilové spoje z Brna hl. n. v 7.08 a z Prahy hl. n. v 15.21. V neděli a ve svátky pak pojedou z Brna hl. n. v 15.08 a z Prahy hl. n. v 18.21. Ve špičce se tak zkrátí interval rychlých vlaků mezi Prahou a Brnem z jedné hodiny na přibližně půl hodiny. Rozšíří se i spojení Opavy a Prahy, když vlak InterCity Opava bude nově jezdit směrem do Prahy i v sobotu a v neděli odpoledne se bude vracet do slezské metropole.“ Navíc ho doplní posilový vlak InterCity Vladislav Vančura, který bude jezdit v pátek po obědě z Prahy a v neděli odpoledne z Opavy do Prahy. Mezi Prahou a Ostravou bude spojen s přímými vozy posilového spojení do Košic.
Úplnou novinkou bude noční spojení Prahy s Přerovem a časné ranní spojení v opačném směru v kvalitě InterCity. Vlak pojede v pracovní dny a soboty z Prahy krátce po půlnoci a do Přerova přijede ve 2.47, kde zajistí přípoj k vlaku EuroNight Chopin do Vídně. Vznikne tak nové časně ranní spojení ze střední Moravy do Vídně, kam Chopin přijede v 7 hodin ráno. Opačně bude vlak IC odjíždět z Přerova ve 4.55 ráno a do Prahy přijede v 7.15.
Ve vybraných krajích se zvýší také nabídka regionálních spojů. Například v pracovní dny se zvýší frekvence vlaků v okolí Prahy. V průměru patnáctiminutový interval na spojení centra Prahy s východní částí města a Úvaly se prodlouží až do středočeského Českého Brodu. U trasy z centra Prahy přes Vysočany, Horní Počernice do Čelákovic bude nově více vlaků pokračovat až do Lysé nad Labem. Nový spěšný vlak bude vypraven i na severu Čech v pracovní dny odpoledne mezi Ústím nad Labem, Lovosicemi a Roudnicí nad Labem.
Foto: Michal Málek / Česlé dráhy
Hlavní změny v tarifu ČD od 13. prosince 2015
snížení ceny jízdného v 1. vozové třídě ve vnitrostátní přepravě ve všech tarifních kilometrech (z 1,5násobku na 1,3násobek obyčejného jízdného ve druhé třídě, doposud to platilo pouze na vzdálenost nad 121 km),
zachování současné ceny místenky (35 Kč; 0 Kč na eShopu ČD současně při nákupu jízdenky) ve vnitrostátní přepravě a nově zavedení místenky prodávané ve vlaku pro daný povinně místenkový vlak nebo návazný přípoj za cenu 50 Kč (díky novému on-line propojení přenosných osobních pokladen s rezervačním systémem),
zvýšení ceny Celodenní jízdenky celostátní z 550 na 579 Kč,
zvýšení ceny Skupinové víkendové jízdenky celostátní z 650 na 679 Kč,
zvýšení cen Celodenních jízdenek regionálních podle jednotlivých krajů od 4 Kč do max. 14 Kč,
zvýšení cen Skupinových víkendových jízdenek regionálních podle jednotlivých krajů od 4 Kč do maximálně 19 Kč,
zvýšení ceny přepravného za jízdní kolo o 5 až 10 Kč v prvních třech kilometrických pásmech v závislosti na reálné poptávce,
dílčí změna stávajícího cenového modelu slevových aplikací IN 25 a IN 50. Aplikace IN 25 START bude nahrazena plnohodnotnou aplikací IN 25 s platností na 3 měsíce, čímž bude umožněn cestujícím opakovaný nákup této aplikace. V této souvislosti dojde ke zvýšení ceny aplikace ze 150 na 190 Kč v případě cestujících nad 26 let a ZTP, ZTP/P. U cestujících do 15 let a cestujících od 15 do 26 let bude zachována cena ve výši 150 Kč. Zároveň bude umožněn doplatek z aplikace IN 25 do aplikace IN 50, který není v současné době možný, resp. možný je jen převod původní aplikace na kartu jiného držitele.
Šest hradů a zámků mimo správu NPÚ s vlastní pověstí: Orlík u Humpolce, Hauenštejn, Houska, Staré Hrady a další. Vstupné, sezóna a pověsti k roku 2026.
Abychom poskytli co nejlepší služby, my a naši partneři používáme k ukládání a/nebo přístupu k informacím o zařízeních, technologie jako soubory cookies. Souhlas s těmito technologiemi nám a našim partnerům umožní zpracovávat osobní údaje, jako je chování při procházení nebo jedinečná ID na tomto webu. Nesouhlas nebo odvolání souhlasu může nepříznivě ovlivnit určité vlastnosti a funkce.
Kliknutím níže vyjádřete souhlas s výše uvedeným nebo proveďte podrobnější rozhodnutí. Vaše volby budou použity pouze na tomto webu. Nastavení můžete kdykoli změnit, včetně odvolání souhlasu, pomocí přepínačů v Zásadách cookies nebo kliknutím na tlačítko Spravovat souhlas ve spodní části obrazovky.
Funkční
Vždy aktivní
Technické uložení nebo přístup je nezbytně nutný pro legitimní účel umožnění použití konkrétní služby, kterou si odběratel nebo uživatel výslovně vyžádal, nebo pouze za účelem provedení přenosu sdělení prostřednictvím sítě elektronických komunikací.
Předvolby
Technické uložení nebo přístup je nezbytný pro legitimní účel ukládání preferencí, které nejsou požadovány odběratelem nebo uživatelem.
Statistiky
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro statistické účely.Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro anonymní statistické účely. Bez předvolání, dobrovolného plnění ze strany vašeho Poskytovatele internetových služeb nebo dalších záznamů od třetí strany nelze informace, uložené nebo získané pouze pro tento účel, obvykle použít k vaší identifikaci.
Marketing
Technické uložení nebo přístup je nutný k vytvoření uživatelských profilů za účelem zasílání reklamy nebo sledování uživatele na webových stránkách nebo několika webových stránkách pro podobné marketingové účely.