Asociace cestovních kanceláří České republiky využila koncentrace svých členů na veletrhu MADI a v rámci doprovodného programu zorganizovala zasedání své IATA sekce. Účastníci se seznámili s novinkami Českých aerolinií a s novým pojištěním letenek, s kterým v reakci na potíže leteckých společností u nás i v zahraničí přišla pojišťovna Etics ITP.
Jednání IATA sekce řídil její předseda Miroslav Bělovský. Jako prvnímu dal slovo řediteli obchodu Českých aerolinií Michalu Kasalovi. Ten přítomným podrobně popsal změny v zimním letovém řádu národního dopravce. Řeč byla tedy především o tom, že byly posíleny frekvence do východoevropských cílů – častěji létají stroje ČSA do Moskvy, Jekatěrinburgu, Rostova na Donu, Minsku, Tbilisi a Jerevanu. Zmínka padla i o již před několika měsíci zavedené lince do Taškentu a připravovaném spojení do Novosibirsku. Dále se chystá posílení linky do Bejrútu, Barcelony a Lublaně. Z důvodu snížené poptávky v důsledku ekonomické krize ukončila společnost lety do Dublinu, New Yorku a Manchesteru, zrušeny byly rovněž lety v méně exponovaných časech do Ostravy, Žiliny, Rigy, Hamburku nebo Londýna.
Druhou část svého vystoupení zasvětil Michal Kasal informacím o fungování ČSA v době ekonomické recese, tedy v posledních dvou letech. Mimo jiné zaznělo, že ekonomické vlivy se na hospodaření dopravce projevují dříve než ve zbytku české ekonomiky – krize se do jeho činnosti přenesla dříve, nyní naopak s předstihem začínají ČSA pociťovat známky oživení vlivem rostoucí poptávky ze západních destinací.
 Hlavní aktéři zasedání (zleva): Michaela Černá, Miroslav Bělovský, Michal Kasal a Štěpán Landík |
Jak Kasal informoval, cílem managementu firmy je zachovat stávající síť linek a v podstatě také flotilu jejích letadel. Z aktuálních opatření, jež by měla vést k naplnění tohoto cíle, zmínil například přechod na moderní systém řízení cenotvorby s názvem Origin & Destination, který pracuje na bázi síťového létání a cenu letenky stanovuje podle počáteční a konečné destinace. Dále jde o optimalizaci letového řádu dle stávající poptávky, flexibilitu v nasazování adekvátních typů letadel, redukci flotily podle potřeb aktuálního letového řádu a všemožné snahy o snížení provozních nákladů. Nic z toho by se podle Kasala nemělo projevit na kvalitě služeb a na spolupráci aerolinií s IATA agenturami. Přítomní prodejci letenek s povděkem kvitovali fakt, že z nabídky ČSA zmizí produkt Click4sky.com, i levné letenky se bude firma snažit prodávat standardními kanály. Zazněly rovněž informace o tom, že ČSA hledají cestu, jak zlepšit servis cestujícím v ekonomické třídě, kteří si letenky pořídili za vyšší ceny.
V další části schůze dostali slovo zástupci pojišťovny Etics ITP. Ředitel této společnosti Štěpán Landík nejprve představil tuto společnost zabývající se nabídkou pojistných produktů týkajících se odpovědnosti za škodu. Poté předal slovo své kolegyni Michaele Černé, která přítomným přiblížila speciální produkt pojištění finančních ztrát vyplývajících z úpadku leteckého dopravce (pojištění letenek).
Podobně jako u dalších produktů Etics ITP se i v tomto případě jedná o produkt německé pojišťovny Europäische Reiseversicherung AG z Mnichova. Na vyspělých zahraničních trzích cestovního ruchu je toto pojištění známé pod názven SAFI (Scheduled Airline Failure Insurance). Princip produktu je takový, že klient, který si zakoupí letenku, obdrží v případě úpadku letecké společnosti náhradu nákladů za neuskutečněný let. Pokud se v okamžiku úpadku již nachází v zahraničí, obdrží poměrnou část za neuskutečněný let, resp. jsou mu kompenzovány náklady na náhradní let zpátky. Pojištění sjednává prodejce letenek ve prospěch všech svých klientů. Pojistka se vztahuje na úpadky dopravců v rámci pravidelné dopravy včetně nízkonákladových. Výše pojistného se liší dle prodejce a závisí zejména na objemu prodaných letenek a skladbě leteckých společností, typicky jde asi o jedno euro za letenku. Jak Černá informovala, pojistné je standardním nákladem prodejce a je jen na něm, v jaké podobě jej promítne do cen.
V samotném závěru pak Miroslav Bělovský informoval o připravované změně v zúčtování BSP (Billing and Settlement Plan). Od 1. července 2010 budou platby probíhat v sedmidenních cyklech se splatností 10 dnů a od roku 2011 bude zkrácena lhůta splatnosti na 8 dnů.
Text a foto: -pmu-