doufám, že i vy si naplno užíváte úžasného jarního počasí a všeho, co se k němu váže. Tedy kromě jiného také výletů na kolech. A pokud si i vy notujete, že „bicykl povznáší na duši“, neměli byste přehlédnout sérii článků věnovaných právě tuzemské cykloturistice. Přesvědčíte se, že cyklistická doprava se u nás utěšeně rozvíjí a že jednotlivé regiony jí věnují poměrně velkou pozornost. Vznikají nové kilometry cyklistických stezek, České dráhy opět zprovoznily půjčovny kol na vybraných nádražích, po zimní pauze se znovu rozjíždějí cyklobusy a na dveřích stále většího počtu ubytovacích zařízení se objevují slogany o tom, že cyklisté jsou v nich vítáni.
Já osobně musím s hanbou přiznat, že jsem na kole seděl naposledy asi před čtyřmi lety. V živé paměti mám ale pořád svoji poslední návštěvu cykloservisu, kde jsem svoje kolo nechával seřídit. Mechanik tam právě pečlivě zkoumal, zda z hromady pokroucených trubek, drátů a klik bude schopen znovu sestavit to, čím ta změť ještě před pár dny byla. Totiž horské kolo, na kterém se při jízdě v protisměru potkal jakýsi pražský messenger s dodávkou. Dali jsme se do řeči a já se během chvilky dozvěděl, že tito kurýři jsou nejčastějšími zákazníky servisu. Nedivím se. Jízda v protisměru, na červenou nebo po chodníku, případně proplétání se kolonou aut popojíždějících po magistrále, toho všeho jsem u těchto „výtečníků“ každodenním svědkem.
Na onu návštěvu v servisu jsem si vzpomněl v uplynulých týdnech, kdy médii prošla zpráva, že pražský magistrát uvažuje o tom, že by ve vybraných jednosměrných ulicích povolil cyklistům jízdu v protisměru. Obávám se, že za těmito úvahami nemůže stát nikdo jiný než silná lobby výrobců a prodejců jízdních kol mocně podporovaná představiteli pohřebních ústavů. Jediné, k čemu by totiž toto opatření podle mého vedlo, by bylo zvýšení počtu nehod. Pražští řidiči nejsou právě ohleduplní a také pochybuji, že by cyklisté byli natolik ohleduplní, aby v protisměru jezdili jen v těch „správných“ jednosměrkách. Jistě, jízda cyklistů v protisměru funguje i v jiných městech, ale doprava v Praze je trošku „jiná káva“. Nemluvě o tom, že třeba v Sezimově Ústí už byly tyto výjimky pro cyklisty z jasných důvodů zrušeny. Zkrátka a dobře – jsem názoru, že rozvoj cyklistické dopravy a cykloturistiky by neměl být na úkor bezpečnosti.
S přáním mnoha šťastných kilometrů, ať už v sedle kola či za volantem
Petr Manuel Ulrych
petr.ulrych@cot.cz