V Karlovarském kraji přibývá cestujících na železnici. Více jezdí místní, kteří využívají regionální dopravu, roste také počet turistů, kteří do kraje přijíždějí vlakem, vyplývá z informací krajského úřadu. Podle náměstka hejtmana Jakuba Pánika je to modernizací vlaků i rozsahem vlakových spojů.
„V rámci základní dopravní obslužnosti víme, kolik nám projíždí cestujících. A v posledních třech letech je tu nárůst, loni i jeden z nejvyšších v Česku. Díky tomu, kolik tratí je, že se některé obnovují a že se zásadním způsobem obnovil vozový park, lidé zjišťují, že vlaková doprava je pohodlná,“ řekl Pánik.
Drtivou většinu spojů v Karlovarském kraji provozují České dráhy. Ty sice nesdělují přesné počty cestujících v regionální dopravě, nárůst ale mluvčí Českých drah Radka Pistoriusová potvrdila: „Lze uvést, že zaznamenáváme nárůst (počtu) cestujících na dálkových i regionálních tratích, a to především tam, kde jezdí nové a modernizované vozidla. Třeba vlaky Pendolino – v roce 2012 jeden sobotní pár, 2013 přidány nedělní páry do Františkových Lázní a od roku 2014 už máme dva páry Pendolin denně.“ Zájem cestujících byl podle ní i důvodem pro zavedení posilového nedělního vlaku z Mariánských Lázní.
Během roku 2014 také ČD vyměnily vozy vlaků na trati Praha – Cheb, nasazují tam modernizované klimatizované vagóny. „Růst kopíruje lepší nové služby a rychlejší spoje,“ dodala Pistoriusová. Obdobná situace je podle ní také v regionální dopravě. Vytížená je například linka Mariánské Lázně – Cheb – Sokolov – Karlovy Vary, kde jezdí nové jednotky RegioShark.
Podle Pánika roste využití železnice i u turistů. „Ročně jich přijede do kraje třikrát tolik, než tu žije lidí. A využívají k cestám stále více železnici. Což pak zase přináší peníze a pracovní možnosti pro naše obyvatele,“ dodal Pánik.
Kraj dotuje základní dopravní obslužnost na železnici ročně 225 miliony korun. Dalších zhruba 75 milionů dostává na tento účel kraj od státu.