Ve značení pěších turistických tras je Česká republika nejlepší na světě. Klub českých turistů (KČT) usiluje o to, aby se dostala na špičku také ve značení tras pro vozíčkáře. S cílem usnadnit výlety do přírody lidem odkázaným na invalidní vozík přišel s projektem „Turistika pro všechny“, který představil na veletrhu REGIONTOUR.
Ze semináře vyplynulo, že pro vozíčkáře je podstatná absolutní bezbariérovost. Handicapovaní zpravidla nemohou využívat trasy pro pěší, ale ani cyklotrasy. Proto je potřeba mapovat a značit turistické trasy určené přímo vozíčkářům, které se někdy mohou prolínat s dalšími trasami, ale handicapovaným dávají jistotu průjezdu. Veřejnou sbírku pro tento účel založil KČT v roce 2008 a zatím se mu podařilo otevřít dvě trasy – v brněnském Mariánském údolí a u Lutové na Třeboňsku. Otevření třetí trasy proběhne na jaře letošního roku, a to v Plzni kolem Boleveckých rybníků. Další značené trasy pro vozíčkáře se chystají v Hradeckých lesích u Hradce Králové, v Ostravě kolem haldy Ema nebo v okolí obce Lužnice v jižních Čechách; ve spolupráci s místními sdruženími vozíčkářů jsou vytipovány ještě vhodné lokality v Praze či v okolí Brna. O tom, jak rychle se podaří všechny plány realizovat, rozhodnou především finance. „Samotné značení není až tak nákladné, ale hledáme zdroje pro úpravu špatně sjízdných úseků,“ vysvětlil Karel Markvart, předseda rady značení KČT. Klub proto požádal ministerstvo pro místní rozvoj o půlmilionovou dotaci na vyznačení tras, na které nestačí sbírka.
Pro vozíčkáře jsou nejvhodnější trasy okružní nebo s dobrým napojením na městskou hromadnou dopravu. Možný je i částečný souběh s méně frekventovanou silnicí, ovšem podmínkou je dostatečná šířka vozovky, případně vyhrazený pruh pro cyklisty. Trasy pro vozíčkáře se označují pouze směrovkami s piktogramem vozíčku a tabulkami s místními názvy, které jsou umístěny na východištích – nádražích, autobusových zastávkách apod., na křižovatkách tras a v cílových místech. Barevné značky obvyklé u tras pro pěší zde vzhledem k náročnosti údržby chybí. Značení turistických tras pro vozíčkáře se inspirovalo ve Švýcarsku, které je v této oblasti zatím nejdál, ovšem švýcarskou metodiku KČT aplikoval na české podmínky.
-bvv-