Vývoj transatlantické letecké dopravy po 11. září 2001
(situace k 15. 10. 2003)
Po propadu letecké dopravy v době války v Iráku v první třetině roku 2003 se počet pasažérů přepravených z USA do Evropy postupně vrací na loňské hodnoty. Počet osob přepravených osmi největšími transatlantickými leteckými společnostmi je ale v meziročním srovnání měsíců srpen a září neustále v mínusu, v srpnu se jednalo o -1 % a v září o -1,5 %. Srovnáme-li letošní výsledky se silnými roky 2001 a 2000, je letecká doprava o 7,3 % a 11,4 % slabší.
Letecká doprava z USA do Evropy byla v červnu 2003 o 7,7 % slabší než v červnu 2002 a celkově za 1. pololetí roku 2003 o 6,1 % nižší než v první polovině roku 2002. V porovnání června 2003 a 2001 zaostávala letošní letecká doprava o 24,3 %. Letecká doprava USA zaznamenala hlubší propad než letecká doprava Evropy. Předpokládá se, že v červenci 2003 byla americká letecká doprava nižší o 4 % a v srpnu a září 2003 činil propad přibližně 3 %.
Cena letenek a package je nižší než na podzim loňského roku. Letenky jsou o 50 – 60 % levnější, než byla letošní letní minima. Nízká cena letenek je také ovlivněna oslabeným kurzem USD k euru. Po posílení USD k euru na 0,92 euro, v září dolar opět klesl na 0,85 euro za USD a blíží se ke čtyřletému minimu z května 2003. Oslabování dolaru se dává za vinu rostoucímu obchodnímu deficitu USA, federálnímu deficitu a růstu míry nezaměstnanosti.
Ekonomická situace USA se pozvolna zlepšuje. Všeobecně rostou příjmy firem, HDP vzrostlo ve 2. čtvrtletí 2003 o 3,3 % (v 1. čtvrtletí byl růst jen o 1,4 %). V září vzrostl maloobchodní prodej USA o 5,9 %, což je největší růst za posledních osm měsíců. Míra nezaměstnanosti v září 2003 byla 6,1 %, stále jsou vytvářena nová pracovní místa. Americká vláda se domnívá, že posilování HDP bude mít kladný vliv na trh s pracovními místy.
Tab. – Transatlantická přeprava – výjezdy občanů USA do Evropy vybranými leteckými společnostmi, v % porovnání s předchozími lety
Navzdory zlepšující se ekonomické situaci země se odhaduje, že vrchol sezony letecké dopravy nedosáhne stejné úrovně, jako byla v roce 2002. Na vrcholu sezony tohoto roku (květen – září) cestovalo 4,9 – 5,1 mil. amerických turistů, ale v minulém roce cestovalo během tohoto období 5,0 – 5,5 mil. amerických turistů. Podle nových odhadů by mělo v letošním roce cestovat 10,2 – 10,7 mil. amerických turistů, což je oproti roku 2002 o 0,1 – 0,3 mil. turistů méně. Rok 2003 je třetím po sobě jdoucím rokem, ve kterém je zaznamenáván pokles počtu amerických cestujících.
Silné americké přepravní firmy se snaží upevnit svou pozici na trhu. Kontinentální letecké společnosti očekávají v tomto roce zisk, americké letecké společnosti se budou nacházet na rozhraní zisku a ztráty. Evropské letecké přepravní společnosti zvyšují svůj podíl na transatlantické přepravě, v srpnu činil jejich podíl 59,1 % (pro srovnání v srpnu 2002 se jednalo o 56,4% podíl).
Dá se říct, že příjezdy Američanů do Evropy se vyrovnávají počtu výjezdů Evropanů do USA. Nejasně se rýsuje další vývoj příjezdového cestovního ruchu do USA. Od 26. 10. 2004 budou USA požadovat po turistech, kteří při vstupu na území USA nepotřebují vstupní víza, elektronicky čitelné pasy. Bushova administrativa plánuje vydat 100 mil. USD na zabezpečení bezpečnosti letadel proti jejich zneužití.
Podle organizace WTTC nemoc SARS svým negativním vlivem snížila výkon cestovního ruchu o 25 %, způsobila pokles výdajů na cestovní ruch o 7,6 mld. USD a zaniklo 28 mil. pracovních míst. Odhaduje se, že Kanadu v důsledku nemoci SARS navštívilo o 14 % méně zahraničních návštěvníků a měla o 13 % nižší příjmy z cestovního ruchu. Londýn odhaduje, že válka v Iráku snížila letošní příjmy z cestovního ruchu Londýna o 600 mil. USD.
Federální vláda USA zaměřila svou první reklamní akci na 5 států (Kanadu, Mexiko, Japonsko, Velkou Británii a Německo), které jsou nejdůležitějšími zdrojovými zeměmi cestovního ruchu pro USA. Pro tuto kampaň vláda vyhradila 50 mil. USD.
Zdroj: ETC
Hana Fojtáchová, odbor analýz CzechTourism
fojtachova@czechtourism.cz
www.czechtourism.cz