SFDI letos vydá na cyklostezky přes 430 milionů

Zatímco výstavby některých velkých silnic v České republice mají letos problémy s financováním, cyklisté se mohou radovat. Na výstavbu a údržbu cyklostezek vydá letos Státní fond dopravní infrastruktury (SFDI) 434 milionů korun, což je dvojnásobek oproti loňsku. V roce 2001 přitom začínal SFDI s 12 miliony korun. Objem podpory státu trvale roste, řekl ČTK náměstek SFDI Jaroslav Krauter.

„V rozpočtu jsme měli letos 180 milionů korun, o dalších 254 milionů Kč byl posílen rozhodnutím Poslanecké sněmovny, která schválila peníze na konkrétní akce,“ řekl ředitel odboru SFDI Karel Havlíček. Loni měl fond rozpočet 211 milionů korun a Parlament žádné další peníze neschvaloval. Také pro příští rok má být podpora větší, program bude vyhlášen v posledním čtvrtletí letošního roku.

„Zájem o cykloturistiku výrazně roste a s ním také dotace,“ řekl Krauter. Města, obce a jejich sdružení, která dostávají 65 procent nákladů, musela požádat o peníze do konce března. Z 53 žádostí uspokojil fond 47 obcí, nevyhověly pouze ty, jimž chybělo majetkové vypořádání anebo stavební povolení. Další desítky projektů podpoří poslaneckých 254 milionů korun. „Peníze už jsou v našem rozpočtu. Žadatelé musí splnit stejné podmínky. Peníze pak mají jisté, pokud o ně požádají do konce roku,“ řekl Havlíček. Musí také pokrýt ze svého 35 procent nákladů stavby. Dodatek redakce: Dřívější rozdělování podpory popisuje text Státní fond dopravní infrastruktury letos podpoří 16 cyklostezek.

Peníze od státu mohou čerpat města a obce na stavbu a údržbu cyklostezek, nikoli cyklotras. Fond se při rozdělování peněz neřídí velikostí obce, objemem investic nebo důležitostí tras. Jasnou prioritou je bezpečnostní hledisko, řekl Havlíček. Dále musí mít majitel cyklostezky vyřešeny vztahy k pozemkům a stavební povolení. Cyklostezku by měl dokončit v konkrétním roce. Trasa by měla zapadat do regionální koncepce turistiky a měla by mít tedy podporu krajského odboru dopravy.

Fond už není největším donátorem cyklostezek jako v minulých letech. Obce nyní dostávají více peněz z evropských programů – přeshraniční spolupráce Cíl a Regionální operační program ROP – a na cyklotrasy ještě z ministerstva pro pro místní rozvoj. Konkrétní dotační program přímo na rozvoj cykloturistiky Brusel nemá. Dodatek redakce: Dalším zdrojům financování cyklistické infrastruktury se věnuje text Peněz na cyklostezky je dost.

-čtk-