Státní podnik Řízení letového provozu České republiky dosáhl za rok 2014 hrubého zisku v celkovém objemu 536 milionů korun, a to při obratu 3,391 milionu korun. Jedná se tak o nejvyšší obrat v historii firmy a druhý nejvyšší dosažený hrubý zisk. Podle mluvčího Richarda Klímy firma dosáhla a zároveň výrazně překročila plánovaný výsledek hospodaření a splnila tak všechny své závazky vůči zakladateli, kterým je ministerstvo dopravy, zaměstnancům, dodavatelům a ostatním obchodním partnerům.
Firma podle svého mluvčího dosáhla rekordních hospodářských výsledků i přesto, že vývoj letového provozu v českém vzdušném prostoru negativně ovlivnilo několik událostí. Kromě menšího využívání hlavních letových tratí nad střední Evropou v důsledku ukrajinské krize, kdy odhad nedosažených výnosů z tohoto důvodu představuje asi 85 milionů korun, to byl také další mírný pokles provozu na letištích České republiky. Naopak pozitivně se do hospodaření promítl dlouhodobě uplatňovaný trend řízení a úspor nákladů a také prodej nepoužívaného objektu na Smetanové nábřeží v centru Prahy (210 milionů korun). Zisk tak nebyl dosažen na účet leteckých dopravců, protože podnik i v loňském roce zachoval své ceny na úrovni posledních šesti let.
ŘLP ČR je podle Richarda Klímy financováno z vlastních zdrojů plynoucích z výnosů za poskytované služby a hospodářský výsledek podniku je předmětem daně z příjmů. Výše této daně činí 106 milionů korun, což odpovídá jejímu meziročnímu nárůstu o 3,6 procenta. „Stejně jako v předchozích letech byla finanční situace ŘLP ČRi lonistabilní a podnik byl schopen se vyrovnat se všemi závazky, které souvisely se zabezpečením jeho činnosti a se všemi závazky vůči státnímu rozpočtu,“ uvádí firma v tiskové zprávě.
Dobré hospodářské výsledky tak stejně jako v roce předchozím umožní naplnit fond zakladatele, který slouží ministerstvu dopravy jako zdroj pro financování rozvojových aktivit v tomto resortu. V roce 2014 bylo do tohoto fondu převedeno 100 milionů korun z hospodářského výsledku za rok 2013.
Hlavním zdrojem příjmů podniku v roce 2014 bylo poskytování letových navigačních služeb. Tyto výnosy představovaly 89 procent z celkových výnosů podniku. Na dosažených výnosech se nejvíce podílely výnosy z traťových navigačních služeb (76 % z celkových výnosů). Druhou nejvýznamnější výnosovou položkou byly výnosy z letištních a přibližovacích služeb (13 % celkových výnosů). Poslední součástí této skupiny byly výnosy z cvičných letů ve výši dvou milionů korun. Služby ŘLP nejčastěji v loňském roce využívaly tyto letecké společnosti – Lufthansa, Emirates, Turkish Airlines, Qatar Airlines, Air Berlin, British Airways, České aerolinie, Travel Servis, Swiss International Airlines, Austrian Airlines a další.
Významnou výnosovou položkou jsou také komerční aktivity podniku ve výši 42 milionů korun, konkrétně činnost Letecké školy ŘLP ČR pod obchodním názvem CANI – Czech Air Navigation Institute. Poptávka zahraničních klientů dynamicky rostla po nabídce činností kalibrační letky podniku, která dlouhodobě působila u zákazníků v Lotyšsku, Arménii a Uzbekistánu.
„Dlouhodobě se snažíme rozvíjet naše komerční aktivity a nespoléhat v případě výnosů pouze na naši hlavní činnost. Aktivně sledujeme proces liberalizace trhu letových provozních služeb v Evropě a v případě výcviku licencovaného letového personálu v naší dceřiné společnosti CATC (Czech Aviation Training Centre) podnikáme nebo připravujeme řadu obchodních kroků v Číně, Indii a Vietnamu,“ uvedl generální ředitel ŘLP ČR Jan Klas.
„Jsem rád, že si ŘLPČR, s.p.poradil s finančními výpadky, které vyplynuly z konfliktu na východě, je proaktivní a hledá další příležitosti. Ministerstvo dopravy chce zlepšovat podmínky pro růst mimo jiné legislativními a právními opatřeními zacílenými na dopravce, letiště a s tím spojenou kvalitnější dopravní obslužnost. Snad se nakonec naplní i prognózy předpovídající Česku dlouhodobý mírný růst letecké přepravy,“ komentoval hospodářské výsledky podniku ministr dopravy Dan Ťok.
V souladu s mezinárodními předpisy bude dosažený zisk použit zejména na další rozvoj letových provozních služeb v České republice. Nejdůležitějším strategickým rozvojovým cílem podniku je úspěšné zavedení nového systému pro řízení letového provozu (tzv. projekt NEOPTERYX), který se v budoucnosti stane hlavním pilířem pro poskytování moderních a bezpečných letových provozních služeb v českém prostředí. Loni vedení firmy na základě výběrového řízení podepsalo smlouvu na dodávku nového systému s francouzskou společností THALES v hodnotě 35,5 milionu EUR. Financování projektu firma zajistit výhradně z vlastních zdrojů.