S ředitelem Úřadu Hospodářské komory hlavního města Prahy Zdeňkem Kovářem jsme hovořili o tom, jak tato instituce pomáhá rozvíjet cestovní ruch v Praze. A velkou část rozhovoru jsme věnovali projektu Praha technická, díky kterému si Pražané i návštěvníci odvážejí z města nevšední zážitky.
V únoru jsme přinesli rozhovor s prezidentem Hospodářské komory ČR Petrem Kuželem. Kromě jiného jsme se jej ptali, co pro něj osobně znamená cestovní ruch a jakou důležitost mu přikládá v činnosti HK ČR. Stejnou otázku si nyní dovolím položit i vám…
Cestovní ruch považuji za nedílnou součást svého každodenního života. A není to pouze tím, že sídlo pražské hospodářské komory stojí prakticky na Staroměstském náměstí. Zahraniční turisty denně vidím, potkávám se s nimi, sleduji, jak jsou centrem Prahy nadšeni. Samozřejmě, že za každým z nich vidím i jedno obsazené lůžko v hotelu, vím, že se musí někde najíst, že si koupí suvenýr, že jezdí městskou hromadnou dopravou, že využívají služeb pražských podnikatelů, z nichž velká část jsou členy hospodářské komory. Proto cestovní ruch považuji za jedno ze stěžejních odvětví pražské ekonomiky.
Kolik má v současné době HKP členů a kolik z toho je z oblasti cestovního ruchu? Co členství v HKP subjektům z cestovního ruchu dává?
Pražská hospodářská komora má v současnosti 663 členů. Z nich více než 40 procent jsou firmy a organizace poskytující různé služby. Členství v komoře skýtá členům řadu výhod. Kromě jiného je to možnost získat důležité informace zdarma nebo za mnohem menší peníze než jinde.Členové mají právo vyžadovat od nás informace, které potřebují, můžou se na nás obrátit s prosbou o právní pomoc. Nezanedbatelná není ani řada vzdělávacích kurzů, které poskytujeme zdarma a na které se členové či jejich zaměstnanci mohou hlásit.
Jak finančně náročné je členství v HKP?
Členství v komoře není nijak finančně náročné OSVČ platí 500 korun ročně, firmu pak členství vyjde na 5 000 korun ročně. A je jen na šikovnosti každého člena, jakým způsobem od nás dostane své peníze zpátky. Tedy zda využije některou z našich služeb, zda svým aktivním přístupem k dění na komoře pomůže své firmě získat zajímavý kontrakt nebo najít perspektivního obchodního partnera.
Co považujete za hlavní problém v oblasti cestovního ruchu v Praze, který by mohla HKP pomoci řešit?
V Praze bohužel nadále přetrvává problém solidních cen a poskytování služeb taxi. Rovněž (ne)kulturnost a nízká úroveň některých restauračních zařízení nesvědčí Praze jako světové metropoli. Jsou, bohužel, i tací podnikatelé, kteří se snaží na cizincích nechutně vydělat se (slušně řečeno) naivní představou, že cizinec je stejně v Praze jenom jednou a do jejich podniku se už nevrátí, tak proč by ho neobral.
 Úpravna vody v Podolí láká mj. na unikátní výhled na Prahu |
 Díky projektu Praha technická zavítají zájemci i do prostředí kolektorů |
Takové a podobné nedostatky se snažíme řešit zejména kultivací podnikatelského prostředí například i prostřednictvím projektu Řemeslo žije, které má v mladých lidech vzbudit zájem o studium řemeslných oborů a pěstovat v nich hrdost na své povolání, vychovat z nich takové řemeslníky, kuchaře, kteří budou hájit zájmy svého cechu, a tím i zvyšovat úroveň služeb poskytovaných svým klientům.
Paletu kulturních akcí pořádaných v Praze jsme rozšířili o takzvanou zážitkovou turistiku, projekt Praha technická.
Můžete jej, prosím, čtenářům více přiblížit? S jakým zájmem se setkal u klientů?
Projekt Praha technická považujeme za chloubu Hospodářské komory hl. m. Prahy. Za necelých šest let své existence dokázal přitáhnout návštěvníky Prahy i její obyvatele k poznávání technických památek metropole. Jen v roce 2011 se prodalo více než pět tisíc vstupenek. S ohledem na skutečnost, že „technické zážitky" nemají otevřeno každý den, je to nesmírný úspěch.
Pražanům a návštěvníkům Prahy nabízíme prohlídku pražského podzemí – ať už v prostředí kolektorů, jimiž jsou vedeny inženýrské sítě po Praze nebo ve Staré čistírně odpadních vod v Bubenči. S obrovským zájmem se setkávají jízdy první soupravou metra Ečs, které jsou většinou okamžitě vyprodané. S vyprodanými termíny jsme se setkali i u naší novinky – jízdě historickými motoráčky Hurvínkem, Kredencem a Loďákem, které jezdí po pražských tratích a zajíždějí i do míst, kam se běžný cestující vlakem nedostane. Dalšími zážitky jsou pak prohlídka úpravny vod v Podolí, která se chlubí nejen nádhernou katedrálou, ale i výhledem na Prahu a prohlídka muzea Městské hromadné dopravy, kde jsou k vidění historické tramvaje, ale i pražské koňky a další zajímavé exponáty.
 Jízdy historickými motoráčky bývají rychle vyprodány |
Mohou se do projektu zapojit případně i další partneři?
Projekt Praha technická je otevřen nejen široké veřejnosti, ale každé firmě nebo zájmovým společnostem, které mají v oblasti historie a techniky co nabídnout.
Plánuje HKP realizaci ještě dalších projektů v oblasti cestovního ruchu?
Máte-li na mysli projekty podobného ražení, odpověď je v tuto chvíli záporná. To však neznamená, že bychom v cestovním ruchu nebyli aktivní. Pražská komora má svého zástupce v poradním sboru primátora, který společně s vedením města řeší například problematiku koncepce cestovního ruchu v Praze.
Text: -pmu-
Foto: Hospodářská komora hl. m. Prahy
