Bali je ostrov, který zvládne být rozjímavý i divoký zároveň: rýžové terasy a chrámy Ubudu, surfařské pláže Canggu a skalní chrám Uluwatu nad oceánem, to vše na ploše menší než Morava. Přímý let z Prahy neexistuje, ale i s přestupem se vyplatí, hlavně v suchém období od května do září, kdy je nejmíň deště a nejvíc slunce.
Top 5 zážitků
Ceny a rozpočet
| Položka | Cena | Poznámka |
|---|---|---|
| Zpáteční letenka z Prahy (s přestupem) | od 16 000 Kč | Doha, Dubaj nebo Istanbul |
| Půjčení skútru | 50 000–70 000 IDR/den | nejběžnější doprava po ostrově |
| Vstupné rýžové terasy Tegalalang | ~15 000 IDR | dobrovolný příspěvek |
| Výstup na sopku Batur s průvodcem | 350 000–500 000 IDR | vč. baterky a snídaně na vrcholu |
| Jídlo v místní warungu | 25 000–50 000 IDR | v turistických restauracích 100 000+ IDR |
| Surfová lekce (Canggu, Uluwatu) | 300 000–500 000 IDR | vč. vybavení |
Průvodce
Ubud, Canggu, nebo Uluwatu
Bali se dá rozdělit na tři odlišné styly dovolené. Ubud ve vnitrozemí je klidný, zelený a duchovní: jóga, rýžové terasy, chrámy, žádné pláže, ale nejlepší základna na výlety po ostrově. Canggu na jihozápadním pobřeží je moderní a rušný: kavárny, beach cluby, digitální nomádi a surf pro začátečníky i pokročilé. Uluwatu na jižním cípu je divočejší a dražší: skalní útesy, prémiové surfové vlny a luxusnější resorty s výhledem na oceán. Většina návštěvníků kombinuje aspoň dvě lokality, protože přesuny po ostrově trvají kvůli dopravní situaci déle, než by se čekalo podle vzdálenosti na mapě.
Skútr, nebo řidič
Skútr je nejběžnější a nejlevnější způsob dopravy (50 000 až 70 000 rupií na den), ale bez zkušenosti s levostranným provozem a hustou dopravou jižního Bali může být rizikový. Mezinárodní řidičský průkaz je povinný, bez něj hrozí pokuta i problém s pojištěním při nehodě. Pro delší přesuny mezi Ubudem, Canggu a Uluwatu je pohodlnější najmout řidiče na celý den, cena se pohybuje kolem 500 000 až 700 000 rupií a ušetří to hodiny v zácpách.
Kdy jet a čemu se vyhnout
Suché období od května do září nabízí nejvíc slunce a nejmíň deště, je to zároveň sezóna, kdy jsou ceny ubytování nejvyšší a Ubud i Uluwatu nejrušnější. Prosinec až březen je období dešťů, prší ale většinou v krátkých přívalech, ne celý den. Přechodné měsíce duben a říjen bývají kompromisem: míň turistů, ceny níž, počasí ještě slušné.
Praktické tipy
Indonéská rupie se počítá v milionech, na první pohled matoucí čísla si rychle zvykneš. Čeští občané dostanou při příletu 30denní vízum (visa on arrival), které lze na místě prodloužit o dalších 30 dní. Bezpečnost je dobrá, hlavní riziko představuje doprava na skútru a silné proudy na některých surfařských plážích. Balijská kultura je hluboce nábožensky založená, chrámy vyžadují zahalená ramena a kolena, sarong se dá půjčit i zakoupit přímo na místě.
Bali je součástí Indonésie. Kdo chce k pláži a rýžovým terasám přidat i starověké chrámy a sultánský palác, najde na stejném ostrově Jáva sousední Yogyakartu s Borobudurem a Prambananem, dostupnou letecky za necelou hodinu z Bali.
Časté otázky
Jak se dostanu z Prahy na Bali?
Přímý let neexistuje, počítej s přestupem v Dauhá, Dubaji nebo Istanbulu a celkovou dobou cesty 15 až 18 hodin. Zpáteční letenka vyjde orientačně od 16 000 Kč.
Kdy je nejlepší doba na Bali?
Suché období od května do září nabízí nejvíc slunce, je to ale zároveň nejdražší a nejrušnější sezóna. Duben a říjen jsou dobrým kompromisem mezi počasím a cenou.
Potřebuju vízum na Bali?
Čeští občané dostanou při příletu 30denní vízum on arrival, které se dá na místě prodloužit o dalších 30 dní. Pas musí být platný minimálně 6 měsíců od data příletu.
Ubud, Canggu, nebo Uluwatu?
Ubud vyber na klid, jógu a rýžové terasy bez pláží. Canggu na moderní kavárny a surf pro začátečníky, Uluwatu na skalní útesy a prémiové vlny. Většina návštěvníků kombinuje aspoň dvě lokality během jedné cesty.
Vyplatí se na Bali půjčit skútr?
Ano, je to nejlevnější a nejběžnější způsob dopravy (50 000 až 70 000 rupií na den), ale vyžaduje mezinárodní řidičský průkaz a zkušenost s levostranným provozem. Bez ní je bezpečnější najmout řidiče na celý den.
