Zavádění ochranných opatření ve vlacích a autobusech kvůli koronaviru dosud tuzemské dopravce stálo desítky milionů korun. Nejčastěji jde o pořízení dezinfekce, ochranných pomůcek a technologií pro čištění vozů i vzduchu. V opatřeních budou dopravci pokračovat i v příštím roce. Vyplývá to z ankety mezi dopravci.
Značná část nákladů směřovala do čištění vozů, to nyní dopravci provádějí několikrát denně. Například České dráhy věnují zvláštní pozornost částem vlaku, se kterými jsou cestující častěji v kontaktu, tedy klikám, madlům a dalším. Leo Express zase dezinfikuje jednotlivé sedačky už během jízdy po výstupu cestujícího.
Dopravci zároveň ve velkém na jaře pořizovali technologie pro čištění vzduchu. Ionizaci vzduchu provádějí Leo Express, RegioJet a České dráhy. Státní dopravce vedle toho na severní Moravě využívá speciální nanonástřik, který by měl chránit interiér vlaku před šířením virů a bakterií po dobu několika let.
Další klíčovou položkou pro dopravce byla ochrana vlastních zaměstnanců. Vedle ochranných pomůcek, nejčastěji v podobě roušek, respirátorů či rukavic, dostávali třeba vitamíny pro posílení imunity. Další část opatření směřovalo k ochraně cestujících. Jde především o instalaci dávkovačů dezinfekce a například Leo Express cestujícím rozdává i roušky a respirátory, případně ošetřuje tiskoviny.
V opatřeních budou dopravci pokračovat i dále. Všichni se proto zásobovali dezinfekcí a ochrannými pomůckami dopředu. Očekávají, že náklady tak porostou i v příštím roce.
Dopravci během jara i podzimu zrušili desítky spojů kvůli nízké poptávce. Ta před Vánocemi postupně stoupá, do provozu se proto vrací řada spojů. České dráhy kvůli krizi zaznamenaly ztrátu z jízdného okolo tří miliard korun, soukromí dopravci v řádech stovek milionů. Stát zatím avizoval plánovanou pomoc v hodnotě asi 400 milionů korun pro dopravce, kteří provozují státem objednávané linky. O další pomoci s dopravci jedná.