Nízkonákladové letecké společnosti zřejmě následují příkladu národních leteckých dopravců a formují strategická partnerství, kombinují marketingové zdroje a potenciálně iniciují dohody o sdílených letech.
První známkou toho, co se může stát docela dobře budoucím trendem, je pokus o zvýšení konkurenceschopnosti vůči společnostem easyJet a Ryanair: nízkonákladový dopravce Germanwings minulý měsíc na tiskové konferenci v Berlíně oznámil, že naváže spolupráci se svým britským protějškem BMIBaby a že vede rozhovory s polským a skandinávským přepravcem o možnosti dosažení podobné dohody. Oznámení bylo zveřejněno poté, co němečtí dopravci Air Berlin a Germania udělali něco podobného – spolupracují na trasách, dělí se o letadla a personál a jsou prvními, kdo se angažuje v přeshraničním partnerství.
Dnes dominují na hlavním trhu největší letecké aliance, jako je SkyTeam, Star Alliance nebo OneWorld. Dohoda mezi Germanwings a BMIBaby, což jsou sesterské společnosti člena Star Alliance Deutsche Lufthansa, je volnější a je sestavena tak, aby usnadnila společný marketing nízkonákladových letů. Pokud se partnerství bude vyvíjet dále, je tu ovšem i možnost, že nízkonákladové společnosti učiní další krok kupředu a přistoupí na dohody o sdílených letech. Na hyperkonkurenčním trhu nízkonákladových společností by se nebylo čemu divit.
Friedrich-Wilhelm Weitholz, výkonný ředitel společnosti Eurowings (což je mateřská firma Germanwings), řekl shromážděným novinářům, že jeho firma vedla podobná jednání se SAS Snowflake, nízkonákladovou dceřinou společností SAS, a s polským národním přepravcem LOT, který v současné době také uvažuje o založení své nízkonákladové letecké společnosti.
„Určitě bychom se pokusili toto spojení dále rozvíjet,“ řekl Weitholz. SAS, Lufthansa a LOT jsou všichni členové sítě Star Alliance.
BMIBaby je divizí British Midland, jejíž 30% podíl vlastní Lufthansa.
Weitholz rovněž sdělil reportérům, že někdy v tomto roce plánuje Lufthansa zvýšit svůj 24,9% podíl v Eurowings na 49 %. Podle analytiků se očekává, že v tomto roce budou mír Germanwings provozní zisk. Tato společnost přepravila v roce 2003 2,4 milionů cestujících.
Germanwings, jejichž základna je na letišti Kolín/Bonn, plánují letní lety do následujících destinací: Atény, Barcelona, Berlín, Bologna, Budapešť, Drážďany, Dublin, Edinburgh, Faro, Helsinky, Ibiza, Istanbul, Izmir, Lisabon, Londýn (Stansted a Gatwick), Madrid, Milán, Malaga, Mnichov, Nice, Oslo, Palma de Mallorca, Paříž, Praha, Řím, Stockholm, Soluň, Varšava, Vídeň a Curych.
-KB-