Výjezdy irských turistů do zahraničí zaznamenaly od začátku 90. let strmý nárůst. Jak je patrné z grafu 1, tak na počátku 90. let nedosahoval počet Irů cestujících do zahraničí ani dvou milionů. V dnešní době však počet cestujících Irů již atakuje hranici 7 milionů. Nárůst byl ovlivněn takzvaným „irským zázrakem“ v podobě rychle rostoucí životní úrovně ostrovního státu. Irsko uspělo, protože liberalizovalo ekonomiku. Vsadilo na nízké daně a relativně malé sociální dávky. Země vydělala na globalizaci ve formě amerických investic do moderních technologií.
Tyto faktory se projevily v kupní síle obyvatelstva a následně i v oblasti cestovního ruchu. Došlo k masivnímu rozvoji zahraničních cest nejrůznějších forem. Grafy 2 a 3 hodnotí vývoj v počtu a velikosti výdajů Irů cestujících do zahraničí. Největší nárůst v souladu se zvýšenou životní úrovní zaznamenaly zahraniční cesty, jejichž motivem je dovolená a trávení volného času. V posledních letech rostly i obchodní cesty z důvodu sílící ekonomiky a velkého množství zahraničních investorů působících v Irsku. Dalším specifickým segmentem trhu jsou cesty za účelem návštěvy známých a příbuzných. Objem těchto cest narůstá především v posledních pěti letech jako reakce na intenzivní boom transkontinentálních letů spojujících Irsko se Spojenými státy americkými, kde žije početná menšina Irů (přibližně 35 milionů obyvatel USA má irské předky nebo se narodilo v Irsku). (viz Grafy č. 1, 2, 3)
|
|
|
Irové jsou jako ostrované při svém cestování do zahraničí odkázáni především na leteckou dopravu. Velmi masivní rozvoj cestování odstartovalo v Irsku vznik první nízkonákladové letecké společnosti Ryanair, která byla založena již v roce 1985. V průběhu let se Ryanair stal největší společností svého druhu v Evropě. Největší rozvoj nízkonákladového letectví souvisel s liberalizací letectví v Evropě v roce 1997. Z grafu 4 je patrný trend soustavného nárůstu objemu irské mezinárodní letecké dopravy za posledních 14 let, který dokládá zvýšený zájem a chuť Irů cestovat za hranice své země. (viz Graf č. 4)
|
Irští turisté v České republice
Vývoj návštěvnosti irských turistů v ČR je poměrně rozkolísaný, přesto má rostoucí tendenci. Nejvíce Irů v historii (více než 40 tisíc) navštívilo ČR v roce 2004. Tento počet však již nikdy nebyl překonán. Lze konstatovat, že se nejedná o početnou skupinu zahraničních turistů. Tradičně se irští turisté nacházejí za 20. místem v pořadí návštěvnosti dle státní příslušnosti. Irové k nám cestují převážně letecky, v současné době funguje přímé letecké spojení z Prahy do Dublinu a Corku. (viz Graf č. 5)
|
Jak ukazuje graf 7, tak drtivá většina Irů (přibližně 90 %) zůstává pouze v Praze a ostatní kraje vůbec nenavštěvuje. Iry do ČR láká především městská turistika, která je spojená výhradně s Prahou. Praha je mezi Iry poměrně známou a atraktivní destinací pro krátkodobou dovolenou zahrnující 3 noci. Irové vyhledávají nejrůznější variace městské turistiky, mezi něž patří i populární pivní turistika a služby s ní spojené a navazující. (viz Graf č. 6)
|
Pokud Irové do Prahy zavítají, vyhledávají kvalitnější a vyšší standard ubytovacích služeb. Poměrně mnoho se jich ubytovává v 5* a 4* hotelech. Irové jsou bonitní klientela disponující dostatečnými finančními prostředky na kvalitní ubytování a služby. Dle posledních statistik Irové utratí za den v průměru 2 800 Kč a řadí se tak mezi zahraniční turisty s nejvyšší útratou na den. (viz Graf č. 7)
Budoucnost návštěvnosti irských turistů v ČR
Irů do ČR v současné době necestuje mnoho, tato skutečnost je způsobena zejména obtížnou dopravní dostupností mezi ČR a Irskem. Z Prahy funguje přímé spojení do irského Corku a Dublinu.
• Cork – spojení 3krát týdně (Aer Lingus)
• Dublin – spojení 3krát denně (Aer Lingus, ČSA)
Zásadní zlom v návštěvnosti Irů do ČR lze očekávat od listopadu 2007, kdy začne irská nízkonákladová letecká společnost Ryanair létat denně z Prahy do Dublinu. Největší dopravce svého druhu na světě stále častěji expanduje do oblasti střední a východní Evropy. Praze se dosud tento nízkonákladový dopravce vyhýbal. Nejvíce linek Ryanair provozuje do sousedního Polska. Ryanair je zatím posledním velkým nízkonákladovým dopravcem, který začne létat z Prahy. Vstup společnosti do Prahy má i pragmatické důvody: firma prudce rozšiřuje svoji flotilu a ve Velké Británii a Irsku, kde začínala, už nezaznamenává takové růsty cestujících.
Společnost očekává, že během prvního roku provozu využije přímou linku mezi Prahou a Dublinem neuvěřitelných 100 000 cestujících. Bude se jednat především o irské turisty, kteří Prahu ještě neviděli a hodlají zde strávit v průměru pouze 3 dny. Praha disponuje kvalitním zázemím irských hospod a klubů. Hlavní město by tak mohlo v příštím roce navštívit přes 100 000 Irů, což je o něco nižší počet než Rusů nebo Japonců mířících do naší metropole. Jak již bylo zmíněno dříve, jedná se bonitní turisty, kteří by mohli vytvořit dostatečně zajímavý subsegment trhu.
Cestovní kanceláře a agentury:
Na příjezdový cestovní ruch z Irska se v ČR specializuje 5 cestovních kanceláří a agentur:
• AllCzech Travel (www.allczech.cz)
• Estec Czech Incoming Tour Operator (www.estec.cz/estec)
• EuroAgentur (www.euroagentur.cz)
• Odeon s.r.o. (www.odeontravel.cz/cz)
• Prague International (www.pragueinternational.cz)
Zdroj:
1. Central Statitics Office Ireland www.cso.ie/ 18. 9. 2007
2. Český statistický úřad www.czso.cz 18. 9. 2007
Připravila agentura Mag Consulting